smontaggio motore 175 rally uguale al 180 rally

[rallone]

Ciao sto smontando il motore del mio rally piano piano sono arrivato al cambio e mi sono fermato allego foto come devo proseguire qualcuno puo darmi una mano GRAZIEEEEE

[Gaetan3]

Devi innanzitutto levare quell'anello che funge da fermo

Poi con una mazzetta o un cacciavite delle giuste dimensioni ribatti la ghiera in modo da farla girare in senso orario(come se la volessi avvitare) per svitarla

 

Se hai difficoltà prova a spruzzare con lo svitol. Comunque non è difficile, basta essere precisi ed avere pazienza!

[signorhood]

Non è difficile è solo un rompimento di balle sopratutto se è da anni che non la smollano.

[signorhood]

Una domanda . . . quante molle ha la frizione e quanti denti il pignone? Vediamo se è uguale al 180

[rallone]

Grazie a tutti ragazzi ora sono piu tranquillo a presto le foto della carrozzeria e poi del mezzo restaurato

per i denti e le molle della frizione le conto appena vado in garage

[rallone]

Scusate ma il motore che sto aprendo e effettivamente un 180 rally preso come riserva il 175 che era sulla vespa e ancora in ottime condizioni quindi e inutile rispondere alla domanda sulle molle sul pignone

[rallone]

comunque credo sia uguale al 175 l'unica differenza sarà la cilindrata pistone cilindro

[areoib]

comunque credo sia uguale al 175 l'unica differenza sarà la cilindrata pistone cilindro

 

penso anch'io...

 

PS: hai sostituito le pedane?

[signorhood]

E che stessi lavorando su un 180 lo dici solo ora avevi parlato di un 175.

 

Comunque vedi ugualmente se ha il 6 o il 7 molle.

La frizione cambia dal numero motore 14000 e rotti ma non dice in cosa.

Suppongo proprio nel numero delle molle.

 

Il mio è moooolto prima è un 1968.

[Marben]

E che stessi lavorando su un 180 lo dici solo ora avevi parlato di un 175.

 

Comunque vedi ugualmente se ha il 6 o il 7 molle.

La frizione cambia dal numero motore 14000 e rotti ma non dice in cosa.

Suppongo proprio nel numero delle molle.

 

Il mio è moooolto prima è un 1968.

 

Gianni, il catalogo ricambi non riporta il numero delle molle nella quantità del pezzo?

[signorhood]

E no, dice solo che dal 14741 è uguale a quella del VSE (immagino a 7 molle).

[MrOizo]

Gianni, sono in grado di risponderti, avendo un motore rally 180 primissima serie, quello con i prigionieri carter uguali al 150 2%;la frizione, nei primissimi 180 rally ha sei molle sì, ma è del tipo largo, i piattelli e i fori sulla campana sono ovali, e la circonferenza è uguale a quella della 7 molle; per vezzo l'ho montata sulla mia 180 rally, anche se la mia è una seconda serie ed in origine aveva la sette molle classica....è uguale a quella del 180 ss e 160 gs non fosse altro che per il fatto che in queste ultime il rallino è fissato a vite, con una ghiera esterna...in questi giorni, non appena finisco di chiudere il motore di una 90 ss originale(a presto foto dettagliate, sarà uno scoop)(così sfatiamo alcune leggende)comincio a mettere mani sul mio motore 180 ss e anche lì vi faccio un bel reportage...

[signorhood]

Ieri ne ho vista una di frizione a coppette ovali, proveniente infatti da un SS.

Ma le campane a 6 molle del 180 pre 14741 hanno i fori rotondi e non ovali.

[MrOizo]

Non so, posso dirti che sul mio i fori sono ovali e la campana proveniva da un motore 180 rally con numeri molto bassi; per il resto, cmq, il rally 175 si differisce solo per l'alesaggio dal 180 rally e dalla sigla telaio, una stranissima vsr....

[signorhood]

Il mio è 0052 e pochi altri

[rallone]

ragazzi stasera faccio le foto alla carozzeria del rally e le inserisco domani

cerchero di smontare la frizione di fotografarla e inserisco anche quella

ciao a tutti

[rallone]

ecco le foto della frizione del ralli 180 della carrozzeria notate qualcosa nella carrozzeria che non va?

[MrOizo]

...la frizione è la classica 7 molle, ma nella foto "buchi due" i buchi dovrebbero essere tre....

[signorhood]

Perchè 3?

Uno alloggia il perno del cofano e l'altro il fermo.

Che mi dimentico?

[areoib]

...

Che mi dimentico?

 

.. quello per fissare il braccetto motore!

[MrOizo]

Giannuzzo...se mi posso permettere....questa "raccolta differenziata" ti sta rovinando!!!!!

[Gaetan3]

Giannuzzo...se mi posso permettere....questa "raccolta differenziata" ti sta rovinando!!!!!

 

[giannj]

si i fori sono 3

[poderosa]

gia, il tuo è quello del gancio, anche se sembr aun po avanti,,,,

 

perche perte del perno pedale non è colorata? in qualche modo coprila senno arruginisce

[signorhood]

Occazzo è vero!!!

Non è distanziato, manca quello del perno cofano.

L'altro è quello del perno motore.

 

Stucco di troppo o proprio saldatura?