50 Special 1976

[exstreme]

17 ore fa, lucag63 dice:

Devo guardare la mia..

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lo ha anche la tua

[lucag63]

lo ha anche la tua

Ahhh però..

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[exstreme]

In questi giorni ho preparato le varie parti da unire : scudo traverse e rinforzi
Nelle parti interne a contatto non ho voluto lasciare ferro vivo , per cui ho spruzzato zinco , lasciando solo gli spot per la puntatura a ferro vivo .
Lavoro lungo e meticoloso














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[exstreme]

Ed ecco l'attrezzo del piacere
Prestatomi gentilmente da un collega. 220v
Facilità d'uso disarmante , solo il peso è l'unica nota negativa






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[exstreme]

Ho prima di tutto fissato traverse e rinforzi








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[exstreme]

Interno tunnel anch'esso trattato con zinco
Per avere un po più di rigidità ho aggiunto una piastra di rinforzo da 3 mm nella parte anteriore , poco sotto al canotto




Ed infine fissato scudo a telaio
Davvero soddisfatto , lavoro preciso e pulito in 2 ore
Se l'avessi fatto a filo ci avrei messo 2 giorni e più






















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[luigi139]

complimenti per la volonta e l'abilita nel portare avanti i lavori. molto bravo!

su youtube ci sono guide su come costruire una saldatrice a punti utilizzando parti di forno a microonde, qualcuno ha provato e/o sa se viene sufficentemente potente per fare lavori sicuri?

[exstreme]

Il ‎29‎/‎07‎/‎2019 at 20:23, luigi139 dice:

complimenti per la volonta e l'abilita nel portare avanti i lavori. molto bravo!

su youtube ci sono guide su come costruire una saldatrice a punti utilizzando parti di forno a microonde, qualcuno ha provato e/o sa se viene sufficentemente potente per fare lavori sicuri?

ciao, grazie per l'apprezzamento  

Il collega  che mi ha prestato la puntatrice (persona davvero in gamba) si era costruito tempo fa proprio una puntatrice  con un microonde seguento appunto un tutorial sul tubo.

Funzionava anche discretamente bene mi ha detto.  Tuttavia la chiave di volta di questa è il serraggio meccanico, che deve essere tenace per fare accoppiare  bene  le lamiere e puntare a dovere (in punti ostici un po' di luce c'e sempre).

Se tu noti la pinza telwin  della foto  ha proprio un leverismo a molla (sotto la maniglia) che serve ad imprimere forza sulla punta dei due elettrodi : bascula solo il braccio inferiore.

Si potrebbe pensare all' elettronica custom del tutorial da accoppiare ad una pinza meccanica, magari con demoltiplica  (cremagliera o cantilever) per  avere una leva favorevole alle estremità degli elettrodi .

Modificato 31 luglio 2019 - 12:04 da exstreme

[luigi139]

una pinza a  scatto con becchi prolungati?

oppure un paio di morsetti come quelli per schiacciare i chiodi delle strisce poggiapiedi, si stringe la zona e poi si fa il punto, certo molto piu lento il lavoro....

Modificato 31 luglio 2019 - 19:13 da luigi139

[exstreme]

Ieri sono andato un po' avanti vo i lavori
Ho stuccato il minimo indispensabile












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[exstreme]

Ho dato poi una mano di epossidico
Avevo la colorazione l'8012m disponibile , ho iniettato un po' di nero circa il 7% (20ml su 300 grammi) per avvicinarmi alla tonalità più scura del Piaggio 730
Il serbatoio invece rimasto in 8012m











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[exstreme]

Qui con un po' più di luce naturale












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[luigi139]

per curiosità vernici tu a spruzzo? con che atrezzatura? io tempo fa avevo provato ma tra povere moscerini colature varie.... un disastro!

[exstreme]

per curiosità vernici tu a spruzzo? con che atrezzatura? io tempo fa avevo provato ma tra povere moscerini colature varie.... un disastro!

 

 

Si vernicio io con Pistola del bricoman da 14 € e compressorino cinese da 25 lt.

Basta regolare bene pressione e ventaglio tutto si fa senza attrezzatura professionale.

È' venuta bene , ma eventuali sporchini , moscerini o colature non sono un problema perché sono fondi , che poi si carteggiano.

Chiaro il colore finale lo faccio fare in forno dal carrozziere , perché impensabile all'aria aperta, un soffio di vento o polvere e ti rovina tutto.

Dovresti allestire una camera bianca , con aspirazione di fumi e pavimento bagnato

 

 

 

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[exstreme]

Sabato ho dato un abbondante mano di fondo riempitivo su tutto
Appena smette di piovere un fumetto di nero spia e si carteggia di fino












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[exstreme]

Nel frattempo forcella assemblata e completata














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[lucag63]

Gran lavoro Daniele!

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[exstreme]

ieri tardo pomeriggio  mi è arrivata una gradita telefonata dal carrozziere, chiedendomi di passare a dare un'occhiata.

Ho trovato la vespa già verniciata, in fase di finitura.  

Devo dire che sono rimasto spiazzato dal colore, mi aspettavo  un rosso più carico,  in realtà la tendenza primaria pende sull'arancio .  Era  rilegata in un angolo buio ed era evidente che non era rossa. 

poi una volta portata sotto la luce tutto è cambiato. Mai visto dal vivo  l'880 (o perlomeno , pensavo) . Mi ero limitato a fare una ricerca per immagini in rete con le parole chiavi "rosso corallo 880": mai vista una varietà così estesa di rossi !

poi in realtà scremando le varie immagini in rete e concentrandomi sulle rally 200 del '76 (appunto rosso corallo 880) restaurate e/o conservate , effettivamente sembra proprio lui

e a dirvela tutta, dopo qualche minuto di contemplazione,  non mi dispiace affatto

come vi sembra?

 

 

Modificato 7 novembre 2019 - 11:18 da exstreme

[exstreme]

nei primi 5 minuti post visita, il dubbio che ci fosse stata un'errata formulazione del colore non vi nascondo , c'è stata.  Questa discussione VR (piuttosto datata)  mi ha decisamente rincuorato

 

[lucag63]

È veramente bella!!

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[luigi139]

molto bella, hai fatto bene a non farla biancospino

[Vespetta78]

Assolutamente il TOP Rosso Corallo! e notevole invidia per aver portato avanti un progetto così e per la somma delle tue capacità! ?

[exstreme]

La prima cosa che ho rimontato quando l'ho portata a casa: targhetta posteriore , chiaramente Bomisa




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[exstreme]

Invece su manubrio , novità : mai avuto una vespa con numeri marce bianche






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[lucag63]

Bello!!

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