nuovo motore pinasco

[falco7064]

Buon giorno, e buon inizio anno a tutti,

come da titolo causa rottura gabbia a rulli , ed avendo rovinato la valvola, sarei orientato a farmi un lamellare,  adesso chiedo il vostro aiuto, e riporto il materiale che sono in possesso,  e vorrei sapere di quello che ho cosa posso riutilizzare, e cosa comprare nuovo

cilindro pinasco con candela centrale a otto bulloni (nuovo di pacco)

albero mazucchelli corsa 60

carburatpre 28 phbh

marmitta megadella v5

su che collettore orientarmi,

l'albero va bene , oppure cambiarlo con che cosa?

come lavorare i carter?

grazie

 

[paletti]

ciao che cilindro è,il classico pinasco o il 9 travasi?

[falco7064]

QUELLO con la testa a candela centrale e otto bulloni

[paletti]

4 ore fa, falco7064 dice:

QUELLO con la testa a candela centrale e otto bulloni

ciao, sono entrambi a 8 prigionieri

[falco7064]

quello di sx 6 travasi

[paletti]

ciao, ottima scelta.Con questa configurazione cosa vorresti,un motore da tiro e affidabile?Che primaria monti?

[falco7064]

Attualmente quel motore prima che la gabbia a rulli esplodesse aveva 23/65, quindi con valvola rovinata ho comprato un pacco lamellare malossi , l'albero un mazzucchelli in corsa 60, adesso vorrei il tuo aiuto su come lavorare l'albero , che rapporti montare, come marmitta ho una megadella v5, oppure cambiarla

grazie

[falco7064]

Comunque un bel motore da tiro

[paletti]

2 ore fa, falco7064 dice:

Attualmente quel motore prima che la gabbia a rulli esplodesse aveva 23/65, quindi con valvola rovinata ho comprato un pacco lamellare malossi , l'albero un mazzucchelli in corsa 60, adesso vorrei il tuo aiuto su come lavorare l'albero , che rapporti montare, come marmitta ho una megadella v5, oppure cambiarla

grazie

ciao, ho chi mi consiglia,in un certo senso degli amici tecnicamente severi ma molto disponibili,a valvola in corsa 60 siamo riusciti a tirare una 24/63 con me sopra peso 110 kg in mutande

A valvola sono un po più pratico,mentre lamellare in corsa 60  devo mettere insieme 2 parametri se hai pazienza cerco di fare il possibile,

[falco7064]

O.K. grazie, aspetto senza problemi

Buona domenica

[falco7064]

Ciao sig. Paletti,  dimmi pure che rapporti montare, marmitta, ed un settaggio di carburazione per partire

[paletti]

ciao,innanzitutto ho anche una vita sociale che ha la precedenza assoluta,

se fosse stato a valvola sarei stato più celere

mi stai chiedendo dei consigli su un cilindro che molto bene a valvola,ma a lamellare onestamente è un salto nel buio

allora facciamo il punto:

rapporti potresti anche mettere un 24/63

il pacco mrp

marmitta big box sport (ottima marmitta ma va rinforzata),l'ultima mi è durata meno di 1400 km 

 

 

 

[falco7064]

O.k rinforzare dove?

[paletti]

2 minuti fa, falco7064 dice:

O.k rinforzare dove?

ecco

[falco7064]

Ciao buonasera, mi e arrivato il pacco lamellare MALOSSI, ho notato che la base del portapacco copre per un terzo le lamelle ,e normale oppure devo aprire

[falco7064]

.

 appena puoi una linea di partenza per la carburazione

[falco7064]

Allora ho montato il cilindro e rilevato le quote mi trovo con  171° di scarico senza guarnizione di base,  e uno schuish  di 1.5 mm va bene così ho posso variare qualcosa

[falco7064]

allora con delle guarnizioni ho portato lo schuish  1,9 mm, per decomprimerlo, i travasi  sono a 116°, adesso per partire vorrei un suggerimento sulla carburazione tipo accoppiata spillo polverizzatore

[paletti]

ciao, io sul 225 a valvola ero a 2 praticamente senza squish 

 

Pacco lamellare Pinasco  carburazione con il phbh 30

valv benzina 300

valv gas 40

spillo X2 aperto alla penultima tacca

getto max 138

getto minimo 58

polv AV 266

vite fluss 2 giri

statore fisso a 17°

Volano Pinasco 2,3 kg

[falco7064]

O.k grazie , io credo che questo cilindro non sia molto igienico comprimario troppo, uno uguale che ho fatto a valvola si è grippato, ancora non mi spiego come sia potuto succedere, montato con tutte le accortezze ????