Vespa PX 125 non Parte

[Fabio76]

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Inviata 18 ore fa

Buongiorno,

Vespa Px 125 (1982) con motore di una Px 125 del ‘90.

Dopo che alcune volte si spegneva ho revisionato il carburatore che era intasato. Smontato pulito e rimontato la Vespa non si è più riaccesa. Dopo circa 8 anni ci sto riprovando, smontato carburatore pulito e verificato ugelli, serbatoio benzina in ottime condizioni, non presenta nessun tipo di danno o residuo, flusso della benzina funzionante, il carburatore si riempie e arriva spruzzo nella camera di scoppio, la candela si bagna. La candela sostituita nuova, emette la scintilla, compressione presente, ma nonostante tutto il motore non parte, ne da pedivella, a spinta e ne azionando il volano esternamente con un trapano. A cavi staccati la bobina presenta i seguenti valori:

bianco+rosso 12,3 ohm su scala 200

Bianco+ verde 52,4 ohm su scala 200

Non sono riuscito a verificare la tensione che esce dallo statore, la scintilla della candela è violacea.

Quale può essere il Guasto? Come verifico la bobina? I valori sono correttti? Come verifico lo statore?puo essere un problema elettrico? sembra che non ci sia nessun tipo di scoppio. La marmitta nuova da compressione.

Qualcuno può aiutarmi?

saluti

Fabio

[Vespetta78]

dopo qualche pensiero, la butto lì, la chiavetta e il volano sono al loro posto giusto? se arriva la scintilla e riesci a vederla bene escluderei quella parte di casini, ma magari non la fa al momento giusto?

ma vediamo se ti risponde qualcuno esperto...

[t5rosso]

i valori non sono corretti, togli lo statore e verifica i cavi , sicuramenti sono marci. smonta e facci sapere. t5rosso

[Zanco]

sembra che sia fuori fase lo statore

[t5rosso]

valori corretti bianco rosso 110 ohm

                         bianco verde 500 ohm

se fosse furi fase potrebbe scoppiare in aspirazione se troppo anticipato  onello scarico se ritardato . ma con quei valori l imputato e' lo statore e nella fattispecie i cavi,  t5rosso  

[volumexit]

valori corretti bianco rosso 110 ohm
                         bianco verde 500 ohm
se fosse furi fase potrebbe scoppiare in aspirazione se troppo anticipato  onello scarico se ritardato . ma con quei valori l imputato e' lo statore e nella fattispecie i cavi,  t5rosso  

Da quello che ha scritto, sembra che abbia misurato la bobina e non lo statore.
Devi misurare i fili che escono dal motore

Vol.

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[t5rosso]

ops vero letto in fretta , a memoria tra bianco e rosso della centralina circa 400 ohm , ma l unica prova possibile se non si dispone di banchetto prova resta provare un altra centralina. t5rosso

[scr@mble]

Come ti è stato suggerito poco sopra, hai controllato che non sia schiavettata?

[Fabio76]

Grazie a tutti.

Mi appresto a fare le veriche che mi avete indicato. Rivedrò la parte elettrica, con buona possibilità di comprare bobina e statore nuovo, su Amazon con meno di 100€ si compra tutto.

https://www.amazon.it/Centralina-bobina-statore-originale-Arcobaleno/dp/B07JLYV1KV/ref=sr_1_fkmr1_2?ie=UTF8&qid=1553262744&sr=8-2-fkmr1&keywords=bobina+vespa+px+125+1990

Vi aggiorno appena fatto le prove.

Saluti

[pulun]

10 minuti fa, Fabio76 dice:

su Amazon con meno di 100€ si compra tutto

Ma anche su ebay e su molti negozi online specifici...

E magari bypassando amazon risparmi pure qualcosa oltre ad avere dall'altra parte un supporto tecnico con un minimo di competenza!

Buon lavoro!

[Vespetta78]

infatti ne bastano molti meno di 100 per statore e bobina. da verificare se quelli che linki sono copie o originali.

[t5rosso]

riguardo lo statore se fossero solo i cavi io riparerei il suo non ce' paragone sulla qualita' rispetto ai ricambi a basso prezzo cinesi.t5rosso

[Fabio76]

Buongiorno a tutti,

cambiato statore e bobina ( erano in condizioni pessime) tutto è tornato a funzionare, è partita.

Rimane solo pero da regolare il carburatore, perchè o accelera da ferma oppure quando vado, in accelerazione affoga.

Grazie a chi ha qualche suggeriemento.

Saluti

Fabio