Polini 177 sfiata base cilindro

[roby9229]

Ciao a tutti,

Ieri volevo provare la nuova marmitta per la mia vespetta in fase di restauro (Sip Road Sport 2.0), montato in qualche modo la marmitta sul motore che e sul cavalletto, spedivellato, ma non parte. Ha tirato una schioppata per via della benzina incombusta e in quel momento ho visto del fumo trafilare dalla base del cilindro.

Settimane fa quando avevo richiuso il tutto, l'avevo provato e si accendeva regolare.

Io ho messo la classica guarnizione in alluminio alla base e sulla testa nulla. Prima di rifare il motore non avevo problemi di sfiato, ma bruciava molte candele.

 

Chiedo tre cose (poi se ci sono consigli in più ben venga )

1) esistono guarnizioni in carta per la base del GT Polini 177 per PX?

2) leggo spesso chi usa pasta rossa o nera anche alla base del cilindro e in testa, potrei optare per questa soluzione oltre la guarnizione in alluminio?

3) potrebbe essere lo sfiato la causa della mancata accensione?

 

E il primo motore che rifaccio, per cui tutti i consigli e accortezze in più le imparo e metto nel bagaglio culturale volentieri

 

Grazie mille a tutti!!

 

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[roby9229]

Ho applicato la pasta rossa, come vi sembra? Troppa o troppo poca? Qualora dovesse sbordare nei travasi fa danni o si brucia con la combustione?

Ho controllato e le facce dei carter non mi sembrano rovinare o fuori livello...
Se dovesse sfiatare così devo provare a smollare le viti carter e tirare prima la testa e poi quelle del carter o c'è altro che consigliate?

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