Sprint veloce albero anticipato ?

[Giiovanni]

Salve volevo alcune informazioni in quanto sono alle prime armi nei motori, e vorrei cimentarmi a fare dei lavori sulla mia vespa. Oggi visto il mal tempo ho smontato il,carburatore per pulirlo e mi sono accorto guardando dalla  valvola di aspirazione che l albero è stato modificato sulla spalla, anche la valvola è molata  ( dal precedente proprietario credo o esce così dalla Piaggio ?  ) Ora il mio dubbio è questo : il motore e tt originale ,carburatore 20/20  getti originali ,cilindro 3 travasi  ( solo la testa e marcata sprint) . Co albero molato ( non so a cosa possa servire con tt il resto originale)   l anticipo di accensione va bene a 22gradi ? ( chiedo questo perché ora è a circa 28 la vespa tira bene in accelerazione ma in velocità massima arriva  max 80/85 km) grazie 

 

 

 

 

 

[volumexit]

Salve volevo alcune informazioni in quanto sono alle prime armi nei motori, e vorrei cimentarmi a fare dei lavori sulla mia vespa. Oggi visto il mal tempo ho smontato il,carburatore per pulirlo e mi sono accorto guardando dalla  valvola di aspirazione che l albero è stato modificato sulla spalla, anche la valvola è molata  ( dal precedente proprietario credo o esce così dalla Piaggio ?  ) Ora il mio dubbio è questo : il motore e tt originale ,carburatore 20/20  getti originali ,cilindro 3 travasi  ( solo la testa e marcata sprint) . Co albero molato ( non so a cosa possa servire con tt il resto originale)   l anticipo di accensione va bene a 22gradi ? ( chiedo questo perché ora è a circa 28 la vespa tira bene in accelerazione ma in velocità massima arriva  max 80/85 km) grazie 
 
 
 
 
 

Senza foto della valvola e dell'albero è difficile dire se è stato modificato.

Vol.

[Giiovanni]

Quando ho smontato il carburatore ho visto questo , scusate un altra domanda, dalla marmitta dove c è il collare avvitato al cilindro mi esce olio / miscela o nn so cosa sia comunque sembra olio scuro , anche  se lascio il motore al minimo ne esce,  da cosa dipende?  grazie

[volumexit]

OK, conferma quanto hai detto, sia l'albero che la valvola sono stati modificati. Per quanto riguarda la marmitta, se perde dal collare, prima prova a stringere, se continua a perdere allora devi mettere del sigillante per marmitte.

Vol.

[Giiovanni]

Grazie X avermi tolto i dubbi, quindi avendo albero e valvola modificati e tt il resto originale,l anticipo va regolato a 22 gradi come di regola X la sprint veloce ? Vi chiedo questo perché secondo me la vespa nn va come dovrebbe, vedi cielo pistone e olio incombusto ( troppo per me ) al minimo si sente un ticchettio metallico non è che picchi in testa visto che l anticipo adesso  e a circa 28 gradi ?  Un ultima cosa volevo togliere il volano ma con il siger che fa da estrattore nn esce, ho provato co estrattore a 3 braccia e mi sa che ho fatto danni ( ho rovinato in 2 punti il volano ma da toglierlo niente da fare) come faccio se devo regolare l anticipo o più avanti cambiare le puntine ? ?