piggiu Inviato 5 novembre 2019 - 11:28 Autore Share Inviato 5 novembre 2019 - 11:28 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 5 novembre 2019 - 11:54 MODERATOR Share Inviato 5 novembre 2019 - 11:54 Il 05/11/2019 at 11:15, piggiu dice: Purtroppo i dischi non avevano i fori perfettamente in asse:li ho dovuti limare. Anch'io ho avuto lo stesso problema. Penso che le corone VNA e prime VNB1 abbiano I fori leggermente spostati rispetto alle successive. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PXcruccato Inviato 5 novembre 2019 - 12:18 Share Inviato 5 novembre 2019 - 12:18 Il 05/11/2019 at 11:54, volumexit dice: Anch'io ho avuto lo stesso problema. Penso che le corone VNA e prime VNB1 abbiano I fori leggermente spostati rispetto alle successive. Vol. Anche io ho avuto lo stesso identico problema. Ho risolto perché la mia corona aveva un dente spezzato e l´ho dovuta sostituire completamente. A quel punto corona nuova e kit parastrappi nuovo avevano i fori che combaciavano perfettamente. Mezzo davvero particolare la VNA. Devo sempre ripensare al messaggio che mi aveva scritto Marben un po ti tempo fa a tal proposito. Pazienza, tanta, e piano piano si va avanti con tutto! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 5 novembre 2019 - 12:25 Autore Share Inviato 5 novembre 2019 - 12:25 Anche i chiodi avete dovuto accorciare? Aggiungo che nel mio caso c'era probabilmente anche una scarsa fattura del ricambio, quindi per quanto possibile acquistare sempre roba di qualità dai venditori che forniscono le misure. Se tornassi indietro per il kit parastrappi cercherei un MecEur nonostante non sia perfetto. Ad ogni modo che dite, è accettabile o mi tocca rifarlo? Un'altra ribattuta la posso dare ma non migliorerà chissà quanto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
PXcruccato Inviato 5 novembre 2019 - 12:38 Share Inviato 5 novembre 2019 - 12:38 Il 05/11/2019 at 12:25, piggiu dice: Anche i chiodi avete dovuto accorciare? Si ma credo che quello sia normale. Ogni volta che ho a che fare con dei ribattini ne devo rivedere la lunghezza = accorciarli un po. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 5 novembre 2019 - 13:15 MODERATOR Share Inviato 5 novembre 2019 - 13:15 Il 05/11/2019 at 12:25, piggiu dice: Se tornassi indietro per il kit parastrappi cercherei un MecEur nonostante non sia perfetto Io ho preso il kit mec eur ed ho avuto comunque Il problema dei fori. Il 05/11/2019 at 12:38, PXcruccato dice: Ogni volta che ho a che fare con dei ribattini ne devo rivedere la lunghezza = accorciarli un po. Anche perche' allungarli non e' facile Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 18 dicembre 2019 - 18:37 MODERATOR Share Inviato 18 dicembre 2019 - 18:37 Molla originale(quella più scura) parastrappi a confronto con quelle mec eur. Sembrano uguali sia come spessore della spira sia come lunghezza. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 15 gennaio 2020 - 12:49 Autore Share Inviato 15 gennaio 2020 - 12:49 Rieccoci dopo un lungo stop. Alla fine ho preferito rifare da capo il lavoro sul parastrappi. Non trovando il kit MecEur ho preso un cif che ha molte uguali ma solita non corrispondenza 6 dei fori. Il risultato è stato migliore del primo. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 15 gennaio 2020 - 12:52 MODERATOR Share Inviato 15 gennaio 2020 - 12:52 Il 15/01/2020 at 12:49, piggiu dice: Rieccoci dopo un lungo stop. Alla fine ho preferito rifare da capo il lavoro sul parastrappi. Non trovando il kit MecEur ho preso un cif che ha molte uguali ma solita non corrispondenza 6 dei fori. Il risultato è stato migliore del primo. Ottimo. Cosa hai pagato il kit cif? Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 15 gennaio 2020 - 13:01 Autore Share Inviato 15 gennaio 2020 - 13:01 3,20 euro Peraltro acquistato convinto che fosse MecEur e invece è arrivato CIF, ma questo è un altro discorso... Ho anche informato MecEur comunque. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 15 gennaio 2020 - 13:22 MODERATOR Share Inviato 15 gennaio 2020 - 13:22 Il 15/01/2020 at 13:01, piggiu dice: 3,20 euro Peraltro acquistato convinto che fosse MecEur e invece è arrivato CIF, ma questo è un altro discorso... Ho anche informato MecEur comunque. Il prezzo pare molto basso. Comunque non ho ancora capito che compra da chi, ma tra CIF e Mec eur penso ci sia collaborazione. Pensa, io ho chiesto il CIF e mi e arrivato il Mec eur. Ma le molle sono come le mie? vOL. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 15 gennaio 2020 - 13:28 Autore Share Inviato 15 gennaio 2020 - 13:28 Da quel che vedo mi sembra di sì. Il venditore per giustificarsi mi ha detto che i prodotti sarebbero proprio gli stessi ma solo imbustati diversamente.. Poi non so.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 15 gennaio 2020 - 13:42 MODERATOR Share Inviato 15 gennaio 2020 - 13:42 Il 15/01/2020 at 13:28, piggiu dice: Da quel che vedo mi sembra di sì. Il venditore per giustificarsi mi ha detto che i prodotti sarebbero proprio gli stessi ma solo imbustati diversamente.. Poi non so.. Sono abbastanza convinto. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 16 gennaio 2020 - 06:52 Autore Share Inviato 16 gennaio 2020 - 06:52 Con molta soddisfazione ho contato i rullini dell'albero primario:22 anziché 23...eppure avevo preso tutte le accortezze durante lo smontaggio. Vabbè, si sostituiscono tutti. Cerco sul catalogo il codice Piaggio: 30412. Cerco sul web ma quel che trovo non mi quadra. Si trovano kit da 23 rullini con misura 3x11,8 mentre quelli che ho io sono 2x11,8. Peraltro esistono kit con rullini di quest'ultima misura ma sono sa 21 pezzi... Mi sfugge qualcosa? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 16 gennaio 2020 - 07:41 MODERATOR Share Inviato 16 gennaio 2020 - 07:41 Il 16/01/2020 at 06:52, piggiu dice: Con molta soddisfazione ho contato i rullini dell'albero primario:22 anziché 23...eppure avevo preso tutte le accortezze durante lo smontaggio. Vabbè, si sostituiscono tutti. Cerco sul catalogo il codice Piaggio: 30412. Cerco sul web ma quel che trovo non mi quadra. Si trovano kit da 23 rullini con misura 3x11,8 mentre quelli che ho io sono 2x11,8. Peraltro esistono kit con rullini di quest'ultima misura ma sono sa 21 pezzi... Mi sfugge qualcosa? I rullini non sono mai cambiati. il codice piaggio e' 002457. Oppure via in utensileria con un campione e ne prendi 23. I sul Web costano una follia. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 16 gennaio 2020 - 08:13 Autore Share Inviato 16 gennaio 2020 - 08:13 (modificato) Il codice l ho letto sul catalogo, ma era della VN. Hai ragione:codice 2457. Comunque la misura corretta è 2x11,8, giusto? Modificato 16 gennaio 2020 - 08:18 da piggiu 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 16 gennaio 2020 - 08:18 MODERATOR Share Inviato 16 gennaio 2020 - 08:18 Il 16/01/2020 at 08:13, piggiu dice: Il codice l ho letto sul catalogo, ecco un estratto. Non mi spiego il differente codice. Comunque la misura corretta è 2x11,8, giusto? Ma che catalogo e' questo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 16 gennaio 2020 - 08:21 MODERATOR Share Inviato 16 gennaio 2020 - 08:21 Il 16/01/2020 at 08:18, volumexit dice: Ma che catalogo e' questo? Ok ho capito, hai sbagliato pagina, quello e' delle faro basso. Devi usare la tavola IV/1. Le farobasso hanno il 3x11.8, la VNA 2X11.8 Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 16 gennaio 2020 - 08:23 Autore Share Inviato 16 gennaio 2020 - 08:23 Sisi distrazione mia.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 17 gennaio 2020 - 10:47 Autore Share Inviato 17 gennaio 2020 - 10:47 Ho trovato rullini 2x12, anziché 2x11,8 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 17 gennaio 2020 - 11:08 MODERATOR Share Inviato 17 gennaio 2020 - 11:08 Il 17/01/2020 at 10:47, piggiu dice: Ho trovato rullini 2x12, anziché 2x11,8 provali nell'alberino del primario. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 17 gennaio 2020 - 11:58 Autore Share Inviato 17 gennaio 2020 - 11:58 Si ne ho privato 1 e non sembra toccare...la conferma ci sarà solo col rimontaggio effettivo, nel caso sarò costretto a ordinarli visto che non si trovano... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 11 marzo 2020 - 14:25 Autore Share Inviato 11 marzo 2020 - 14:25 (modificato) Rieccomi qui, dopo un bel pò a riprendere i lavori sulla mia Vespa... Mentre controllavo il catalogo per l'ultimo (spero) ordine ho progressivamente maturato la convinzione che la frizione con cui ho girato finora fosse diversa da quella prevista da Piaggio. Infatti le VNA2T a partire dal telaio 081469 hanno cambiato codice frizione, essendo composta dal disco 85765 con i 2 dischi conduttori 27172, 1 disco conduttore esterno 27188 e 2 dischi condotti 50370; anche le molle sono diverse: 22821, e non più le 22886. In sostanza ora monto la frizione della VNA2T precedenti. Non ho riscontrato particolari problemi da quando la uso ( 5 anni ma pochi km, meno di 5000 km sicuramente). Prima di rimontarla vorrei cercare di capire in cosa differiscono e se c'è una effettiva compatibilità. Pertanto cedo la parola ai più esperti. P.S. Nel frattempo ho contattato la Newfren per un riscontro ma nei loro archivi non hanno una frizione dedicata alla VNA2T Modificato 11 marzo 2020 - 14:33 da piggiu 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
volumexit Inviato 11 marzo 2020 - 17:51 MODERATOR Share Inviato 11 marzo 2020 - 17:51 Il 11/03/2020 at 14:25, piggiu dice: Rieccomi qui, dopo un bel pò a riprendere i lavori sulla mia Vespa... Mentre controllavo il catalogo per l'ultimo (spero) ordine ho progressivamente maturato la convinzione che la frizione con cui ho girato finora fosse diversa da quella prevista da Piaggio. Infatti le VNA2T a partire dal telaio 081469 hanno cambiato codice frizione, essendo composta dal disco 85765 con i 2 dischi conduttori 27172, 1 disco conduttore esterno 27188 e 2 dischi condotti 50370; anche le molle sono diverse: 22821, e non più le 22886. In sostanza ora monto la frizione della VNA2T precedenti. Non ho riscontrato particolari problemi da quando la uso ( 5 anni ma pochi km, meno di 5000 km sicuramente). Prima di rimontarla vorrei cercare di capire in cosa differiscono e se c'è una effettiva compatibilità. Pertanto cedo la parola ai più esperti. P.S. Nel frattempo ho contattato la Newfren per un riscontro ma nei loro archivi non hanno una frizione dedicata alla VNA2T O rimonti la frizione che hai con i dischi nuovi, o potresti cercare una frizione tipo GL/VNB. Vol. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
piggiu Inviato 11 marzo 2020 - 18:57 Autore Share Inviato 11 marzo 2020 - 18:57 (modificato) Solitamente sono uno che tende a non buttare le cose a meno che non siano palesemente inutili...in questo caso mi è servito conservare i pezzi che furono sostituiti anni fa compresa la frizione...orbene, il mio dubbio ha trovato conferma, fu cambiato il tipo di frizione. Ecco qualche foto dei vecchi pezzi che ho ritrovato Modificato 11 marzo 2020 - 19:00 da piggiu 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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