50 Special 1981: restauro CONSERVATIVO

[exstreme]

pulizia pedale freno: fa sempre tribolare la sezione quadrata con tutti quegli incavi

 

 

[exstreme]

[exstreme]

quasi in piedi

 

 

[exstreme]

sono giunto all'epilogo di questo restauro conservativo, che  non nascondo, mi ha affascinato moltissimo.

Non vedo l'ora di buttarmi su un altro conservato che dia queste soddisfazioni, ad avercene così .

Come sempre metto una corposa carrellata di dettagli.

 

 

[exstreme]

due chicche

 

 

[exstreme]

[exstreme]

[Vespino84]

Complimenti questi sono i restauri che apprezzo sto cercando di tirarne fuori una io così ma la mia ha la pedana abbastanza sverniciata sto valutando di ritoccare solo in quei punti e poi carteggiata a 1000 e polish

[Vespa979]

Bravo Daniele, complimenti, un bel lavoro con un risultato attento al particolare. ?

La mia è messa un po' peggio, e sopratutto leggermente tamarrata?

[querida-presencia]

Complimenti, bellissima!

[exstreme]

ed un conservato che si rispetti ha anche un corredo che si rispetti

[Vespino84]

Spettacolo la candela lodge ?

[franky]

bel lavoro.....?

[giaggio]

ottimo lavoro e ottimo risultato!!

un'info: le misure delle chiavi del set quali sono??

[Vespino84]

Le due singole dovrebbero essere 7 e 8 e la doppia nella mia et3 è da 11-17, ma questa sembra più piccola ?

[exstreme]

17 ore fa, giaggio dice:

ottimo lavoro e ottimo risultato!!

un'info: le misure delle chiavi del set quali sono??

Premetto che il corredo è stato ri-composto  da una ex-kit per primavera, con sacca in tela:

La sacca completa completa a corredo ( per V5B3) ha codice  Piaggio 152260 e prevede:

-cacciavite manico legno  codice 3204
-chiave piatta 7mm codice  84829
-chiave piatta 8mm codice  17856

-la mia  chiave candela in foto è 13-13-21  (probabile sia prevista la 11-13-21)                                    

-borsa in nylon    (l'ho  presa da Pascoli, ne dispone ancora di qualcuna NOS Piaggio) 

 

NB: nel mio set ho una chiave doppia 8-11 che è in più e non prevista per V5B3T, ma non avendo la chiave candela 11-13-21, chiaramente  occorre per smontare i dadi/bulloni M7 esagono 11.

 

Qui sotto una foto di un corredo NOS reperita in rete, era in vendita su ebay, ma mi è sfuggita.

[Vespino84]

Per curiosità a quanto la vendevano quella NOS? ?

 

Per curiosità a quanto la vendevano quella NOS? ?

[exstreme]

18 minuti fa, Vespino84 dice:

Per curiosità a quanto la vendevano quella NOS? ?

Se ben  ricordo mi sembra sui 45 euro, che tutto sommato non era una follia per un corredo NOS, considerando che le riproduzioni Pascoli hanno cifra analoga.

Ho tentennato un po' con delle proposte inferiori (aveva l'opzione abilitata) , ma qualcuno è stato più veloce di me

[giaggio]

Grazie mille delle info!!

[exstreme]

2 differenti filosofie di restauro a confronto:

Una splendida 44enne appena uscita da un salone di make-up,  trucco e parrucco, eccelsa nel suo ritorno alla perfezione.

Un' affascinate 39enne, acqua e sapone, che  mostra orgogliosa le sue rughe del tempo e non se ne vergogna affatto.

Belle entrambe ma ognuna a modo proprio.

[Vespa979]

Il 8/4/2020 at 09:23, exstreme dice:

....

Belle entrambe ma ognuna a modo proprio.

D'accordo con te?

[vints]

Complimenti eccellente lavoro.

[pignone]

bravo!!!...che coppia!

[ant]

complimenti per il tuo conservato, davvero impeccabile.

una curiosità ma la cuffia motore andava con il logo rettangolare?

[exstreme]

Il ‎11‎/‎07‎/‎2020 at 08:37, ant dice:

complimenti per il tuo conservato, davvero impeccabile.

una curiosità ma la cuffia motore andava con il logo rettangolare?

Grazie

Pur non avendo il SUO motore nativo mi sento di dirti sì.

parto dal dato di fatto che ho un' altra special analoga iper-conservata,  ancora meglio di questa,   marzo 1982 biancospino, ed ha la medesima cuffia con logo quadrato ed alette guida cavo.