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sbrodolona


paskoth
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E' normale che avanzino delle guarnizioni, essendo dei kit sono confezionate anche per altri tipi di carburatori della stessa grandezza. Le guarnizioni sembra che tu la abbia montate a secco, mi sbaglio ?

Hai anche cambiato il tubo della benzina?

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Le guarnizioni vanno montate a secco, è così anche in origine.

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Le guarnizioni vanno montate a secco, è così anche in origine.

 

 

le guarnizioni le ho montate a secco...

questa mattina ho finito di rimontare il tutto, ho avuto dei problemi con i prigionieri di fissaggio carburatore perkè si erano sfilettati ma alla fine ho sostituito sia prigionieri sia i dadi...

il tubo benzina nn l'ho sostituito...perkè dovrei?

...cmq la Vespa è partita, a pomeriggio ci andrò in giro a provarla!!!speriamo bene

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...ho provato la Vespa questo pomeriggio, nulla è cambiato ( è già una cosa :mrgreen: )

...appena ho tempo tratto il serbatoio con la tankerite per evitare ke mi ritrovi quello skifo nel carburatore!!!

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...ho provato la Vespa questo pomeriggio, nulla è cambiato ( è già una cosa :mrgreen: )

...appena ho tempo tratto il serbatoio con la tankerite per evitare ke mi ritrovi quello skifo nel carburatore!!!

Ma, hai idea dei costi della Tankerite?

Secondo me, conviene trovare un serbatoio migliore e basta.

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http://www.tankerite.com/catalogo-on-line/protezione-interna-serbatoi/tankerite-per-serbatoi-kit-piccolo-32/d8821684/1x.html

 

 

 

qui è riportato un kit per un serbatoio di 8710 litri per cui sufficiente per il px

e nn costa neanke tanto....

 

....

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Io ho chiuso 2 motori e su entrambi, nonostante le guarnizioni nuove, ho avuto lo stesso problema. Oramai non ci penso più perchè non so che pensare :boh::boh:

Magari non sono ben spianati i piani (bello il gioco di parole) d'appoggio. ;-) Smonta e ricontrolla. :ciao: Alex. :vespone:

 

Appoggio a pieno la tua considerazione. Bisogna controllare bene se tutti i pezzi chiudono bene il carburatore, poi un'altra cosa importante è lo spillo del carburatore.

Per quello che costa meglio sostituirlo, e serie di guarnizioni nuove.

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http://www.tankerite.com/catalogo-on-line/protezione-interna-serbatoi/tankerite-per-serbatoi-kit-piccolo-32/d8821684/1x.html

 

 

 

qui è riportato un kit per un serbatoio di 8710 litri per cui sufficiente per il px

e nn costa neanke tanto....

 

....

 

Assolutamente no la tankerite! Con gli anni si sciupa anche quella e poi?

Ti rompi le scatole più di prima.

Secondo me meglio togliere quanta più ruggine possibile, mettendo anche dadi e acido muriatico (rovina l'alluminio quindi togliere il rubinetto completo) e scuotendo forte.

Poi al termine svuoti, sciaqui bene, poi ancora meglio, rimonti il tutto e aggiungi in un posto nascosto un micro filtro per la miscela.

Ciao

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...ho provato la Vespa questo pomeriggio, nulla è cambiato ( è già una cosa Mr. Green )

Cosa vuoi dire, che perde ancora benzina?

 

no no...la situazione è migliorata notevolmente

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http://www.tankerite.com/catalogo-on-line/protezione-interna-serbatoi/tankerite-per-serbatoi-kit-piccolo-32/d8821684/1x.html

 

 

 

qui è riportato un kit per un serbatoio di 8710 litri per cui sufficiente per il px

e nn costa neanke tanto....

 

....

 

Assolutamente no la tankerite! Con gli anni si sciupa anche quella e poi?

Ti rompi le scatole più di prima.

Secondo me meglio togliere quanta più ruggine possibile, mettendo anche dadi e acido muriatico (rovina l'alluminio quindi togliere il rubinetto completo) e scuotendo forte.

Poi al termine svuoti, sciaqui bene, poi ancora meglio, rimonti il tutto e aggiungi in un posto nascosto un micro filtro per la miscela.

Ciao

 

 

 

ah ok grazie per il consiglio

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Perderà perderà, eh se perderà!!! :Lol_5::Lol_5::Lol_5::mrgreen:

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