Problema erogazione

[Bucefalo 1971]

Salve a tutti e mi scuso in anticipo se dovessi commettere errori su dove scrivere questa richiesta d'aiuto.

Sono il possessore di una Primavera anno 1974 con pochissime modifiche , Frizione rinforzata, gruppo termico DR 130, carburo CP Polini stessi diametri dell'originale , e marmitta Pinasco smaltata in ceramica.

Praticamente  quasi identica all'originale . Dopo aver tribolato  mesi con perdite benzina dal carburo  dell'Orto 19 e con mancate accensioni  a freddo risolvo con il carburo CP Polini ( lo trovo un ottimo prodotto unica rottura montaggio cavo aria che richiede modifiche serve più lungo dell'originale altro che plug end play)   , adesso la vespa inizia  agli alti a borbottare quasi a perdere colpi il fenomeno peggiora col tempo ed oggi ci metto le mani anche perché quasi non cammina più .

Regolazione carburazione inutile. Candela cambiata .

Le puntine fanno delle piccolissime scintille celesti (piccoli archi voltaici) appena percettibili diciamo al buio lavorando a volano montato senza fagiolo  .

Allora bypasso il condensatore originale, attivo la modifica del condensatore della Fiat 500 montato esterno, ed ovviamente  regolo le puntine (Che erano nuove) a 0,4 .

La vespa ancora non va, cambio le puntine con un paio usate che avevo da parte e la vespa va quasi bene il fenomeno rimane solo agli alti , ma ancora le scintilline ci sono ?

La mia domanda è la seguente piccole scintille sono normali o comunque non dovrebbero esserci??

Domani monto un altro condensatore e vi faccio sapere  grazie sin d'ora a chi saprà o vorrà aiutarmi.

Salutoni  a tutti

[joedreed]

Sono le punte che non vanno benissimo. Talvolta capita che ne devi usare 3-4 coppie per beccare quelle buone...oppure averne una scorta nos......