PIGNONE 18 SU 22/63

[_manuel_macchia_]

Salve a tutti, possiedo una vespa 50 r (blocco special) con sotto un 75 polini in attesa di un futuro 102.

ecco qui la mia elaborazione:

75 polini

scarico leovince

22x63 elicoidale

cambio 4M special

carburatore 19/19

frizione malossi

carter lucidati

albero rinforzato cono 20 con allegata accensione pk s anticipo variabile

ventola alleggerita 

ruote 10"

La mia domanda è questa: siccome ho acquistato una 22x63 elicoidale per avere avere più allungo ma abitando in collina non riesco a tirare le marce completamente, volevo sapere se montando il pignone da 18 avrei avuto una migliore ripresa e un rapporto leggermente più corto rispetto a quello da 23.

Ho fatto due calcoli leggendo in giro e mi esce      22:63=0,349         18:63=0,285          e se non sbaglio il risultato più grande ha il rapporto più lungo. Potreste gentilmente appurare questo mio dubbio e darmi qualche consiglio?

[Black Baron]

Ciao, un pignone originale piaggio da 18 , non ingrana su una corona da 63,progettata per accompiamento con 22 , sinceramente..non so se DRT produce qualche pignone compatiile con qualche dente in meno.

[exstreme]

Come ti ha detto  Black Baron non puoi montare il pignone da 18 denti (destinato esclusivamente alla 67)

Per non confonderti l' FDR (rapporto finale di trasmissione) si ottiene  dividendo i numeri denti corona  con il numero denti pignone

Più è basso l' FDR più la primaria è lunga,  e viceversa. Quindi la 22/63 ha un FDR di 2.86.

possibili alternative SENZA aprire il blocco :

1- monta GT 102cc  , DR o polini, che tira serenamente la 22/63  (il 75cc ha poca cubatura e poca coppia sotto per quella primaria)

2- metti i suoi cerchi originali da 9"

APRENDO  il blocco:

-cambia primaria con 24/72 denti dritti (FDR 3.00) , se fosse ancora lunga metti pignone DRT da  23 denti  (FDR  3.13)

o

-se il problema fosse solo la quarta, e nessun problema sulle altre, cluster 18-20

 

Modificato 18 dicembre 2019 - 08:01 da exstreme