pinasco alluminio177 gran turismo

[Echospro]

Come fai a dire che ti svuota?
Hai controllato rubinetto e tubo?
La Torretta maggiorata (o COPERCHIO SUPERIORE CARBURATORE SI) la trovi in qualsiasi rivenditore online, e costa un botto.
Altrimenti puoi lavorare la tua con pochi euro.

Ciao
Gg

[ermy91]

ciao echo,lo dico perché proprio oggi stavo in quarta a tavoletta per un attimo la vespa ha tirato dietro come se non c era benzina.poi giorni fa sempre in quarta a tavoletta lascio e riprendo l accelleratore e mi fa un vuoto.cmq come posso modificare il mio?

[Echospro]

Controlla prima rubinetto e tubo benzina.
QUI trovi come preparare il tuo carburatore, ma se il tuo è un 22 Pinasco penso sia già preparato.

Ciao
Gg

[ermy91]

gia controllati entrambi

[ermy91]

buonasera a tutti,ho montato un carburatore 24 er della pinasco,ho problemi che ai bassi regimi tartaglia come fosse grassa poi affondando smaltisce la benzina e parte bene.ho cambiato il getto del minimo montando un 50/160 prima originale montava 60/160.qualcosa ha migliorato ma ancora ce il problema.ho a disposizione un 45/140 ma ancora non lo provato per paura che facesse danni.cmq oggi ho tolto la parte superiore del filtro ed ho visto che il buco ovale in corrispondenza  della ghigliottina è strozzato,ora allego foto.ma la domanda è raccordarlo al filtro risolvo qualcosa?

[IRCANODR177]

13 ore fa, ermy91 dice:

buonasera a tutti,ho montato un carburatore 24 er della pinasco,ho problemi che ai bassi regimi tartaglia come fosse grassa poi affondando smaltisce la benzina e parte bene.ho cambiato il getto del minimo montando un 50/160 prima originale montava 60/160.qualcosa ha migliorato ma ancora ce il problema.ho a disposizione un 45/140 ma ancora non lo provato per paura che facesse danni.cmq oggi ho tolto la parte superiore del filtro ed ho visto che il buco ovale in corrispondenza  della ghigliottina è strozzato,ora allego foto.ma la domanda è raccordarlo al filtro risolvo qualcosa?

probabilmente qualcosina risolverai. però mettendo la ghigliottina con smusso maggiore sarebbe meglio. che ghigliottina e che emulsionatore usi?

[IRCANODR177]

13 ore fa, ermy91 dice:

buonasera a tutti,ho montato un carburatore 24 er della pinasco,ho problemi che ai bassi regimi tartaglia come fosse grassa poi affondando smaltisce la benzina e parte bene.ho cambiato il getto del minimo montando un 50/160 prima originale montava 60/160.qualcosa ha migliorato ma ancora ce il problema.ho a disposizione un 45/140 ma ancora non lo provato per paura che facesse danni.cmq oggi ho tolto la parte superiore del filtro ed ho visto che il buco ovale in corrispondenza  della ghigliottina è strozzato,ora allego foto.ma la domanda è raccordarlo al filtro risolvo qualcosa?

col 45/140 è probabile che sei + grasso. se fai il rapporto te ne rendi conto

[ermy91]

ciao ghigliottina numero 04e be3.cmq io ho notato che il 45/140 mi sembra piu magro del 50/160.questa la mia impressione montandoli

[IRCANODR177]

1 ora fa, ermy91 dice:

ciao ghigliottina numero 04e be3.cmq io ho notato che il 45/140 mi sembra piu magro del 50/160.questa la mia impressione montandoli

devi vedere il rapporto. però bisognerebbe essere certi della misura, a volte i numeri non corrispondono. 

Modificato 9 maggio 2020 - 09:36 da IRCANODR177

[ermy91]

ok comunque la gligliottina 04 com è??

[IRCANODR177]

non ce l'ho presente. puoi mettere una foto dello smusso?

[IRCANODR177]

33 minuti fa, IRCANODR177 dice:

devi vedere il rapporto. però bisognerebbe essere certi della misura, a volte i numeri non corrispondono. 

45/140=0,32 è + grasso di 50/160=0.31

[ermy91]

ho il carburatore montato appena smonto metto le foto

[ermy91]

ciao a tutti dopo tantissime prove sono riuscito a carburare la vespa veramente bene,allora il carburatore é un 24er con getto minimo 60-160   colonna massimo 190 be3 148.ho dovuto lavorare la ghigliottina e freno aria per i vari tartagliamenti.diciamo che la vespa va bene tartagliamenti spariti e vespa sempre pronta ma non prontissima,mi spiego meglio.se vado in sottocoppia e vado per spalancare tutto il gas non ce la fa a salire di giri e si ingolfa ma non tantissimo e diciamo che mi posso accontentare visto che poi riprende  ma la cosa veramente fastidiosa è che se vado in 2 devo mantenerla sempre un po su di giri specialmente in salite o sulle partenze da fermo altrimenti si ingrassa molto e sono costretto a scalare.qualcuno sa come potrei risolvere?la vespa in pianura va una meraviglia mi prende 118 di gps e sono molto soddisfatto.potrebbe essere la valvola troppo allungata??mi trovo anticipo 115 e ritardo 66

[ermy91]

nessuno puo dirmi niente??magari con un conetto miglioro??

[coni500]

Il 21/5/2020 at 19:39, ermy91 dice:

allora il carburatore é un 24er con getto minimo 60-160   colonna massimo 190 be3 148.ho dovuto lavorare la ghigliottina e freno aria per i vari tartagliamenti.diciamo che la vespa va bene tartagliamenti spariti e vespa sempre pronta ma non prontissima,mi spiego meglio.se vado in sottocoppia e vado per spalancare tutto il gas non ce la fa a salire di giri e si ingolfa ma non tantissimo e diciamo che mi posso accontentare visto che poi riprende  ma la cosa veramente fastidiosa è che se vado in 2 devo mantenerla sempre un po su di giri specialmente in salite o sulle partenze da fermo altrimenti si ingrassa molto e sono costretto a scalare.

Da ex possessore di Magny Cours sei andato completamente fuori strada di carburazione...

Se rimani col filtro, ricomincia on 50/160 di minimo,  160-be3-128. E butta la ghigliottina che hai modificato....

 

 

p.s: vi andate a complicare la vita per niente.

Modificato 6 giugno 2020 - 13:46 da coni500

[ermy91]

ciao coni,ho cominciato proprio come hai appena scritto apparte il minimo che è 60-160 perchè è uscito con il carburatore.e con il 128 ero super magro e la vespa ai medi e bassi tartagliava da fare schifo,in 2 specialmente era inguidabile.dopo tantissime prove sono giunto a questa configurazione che non va male va benino,ha solo quel problema che se vado in sottocoppia e affondo il gas invece di riprendersi siningolfa e mi costringe a tirar la frizione e dare un paio di sgasate

[ermy91]

i consumi si aggirano sui 20km a litro in misto urbano extraurbano andando tranquillo quasi sempre apparte un paio di tirate di 3 o 4 chilometri.non ho provato ma sono sicuro che se tolgo il filtro il problema sparisce...per i consumi sono accettabili?

[coni500]

9 minuti fa, ermy91 dice:

è 60-160 perchè è uscito con il carburatore.e con il 128 ero super magro

Se esce col 60/160 non vuol dire che va bene...

Io la mia opinione l'ho data. 

[ermy91]

ok grazie mille ma nel mio caso non ho problemi col minimo