Ruggine su dadi motore

[Nicolo89]

 

Ciao a tutti, possiedo una Vespa PX del 2016 con 9000 km percorsi sempre con il bel tempo, mai preso la pioggia, mai girato su strade salate in inverno, lavata 3 volte in 4 anni.

Purtroppo le viti dei carter e altri componenti del motore sono arrugginiti in maniera impressionante, ora vorrei sapere.....si possono sostituire le viti  senza aprire i carter? questa ruggine a lungo andare che problemi darà? 

Premetto che la Vespa va benissimo, mai un problema in 9000 km, allego una foto tanto per farvi capire l'entità del problema.

Modificato 26 aprile 2020 - 13:19 da Nicolo89
non si vedeva l'immagine

[roby9229]

Non sembra messo benissimo nemmeno il coperchio del selettore marce a dire il vero.
Nelle foto sembrano ossidati solo i dadi dei prigionieri però, o sbaglio?
Per sostituire i dadi non credo ci siano problemi, facendone.uno alla volta e utilizzando le giuste coppie di serraggio dei dadi carter. Magari utilizza dei dadi in INOX così da mantenerli di più nel tempo

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[lucag63]

Non sembra messo benissimo nemmeno il coperchio del selettore marce a dire il vero.Nelle foto sembrano ossidati solo i dadi dei prigionieri però, o sbaglio?

Per sostituire i dadi non credo ci siano problemi, facendone.uno alla volta e utilizzando le giuste coppie di serraggio dei dadi carter. Magari utilizza dei dadi in INOX così da mantenerli di più nel tempo

 

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Ciao non metterei i dadi inox..bastano quelli zincati..questi per esempio..li ho presi io per i miei motori..non roba cinese..ma fatti in Italia.. questo kit comprende dadi rondelle e grover..https://www.ebay.it/itm/233551499765

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[volumexit]

 
Ciao a tutti, possiedo una Vespa PX del 2016 con 9000 km percorsi sempre con il bel tempo, mai preso la pioggia, mai girato su strade salate in inverno, lavata 3 volte in 4 anni.
Purtroppo le viti dei carter e altri componenti del motore sono arrugginiti in maniera impressionante, ora vorrei sapere.....si possono sostituire le viti  senza aprire i carter? questa ruggine a lungo andare che problemi darà? 

Premetto che la Vespa va benissimo, mai un problema in 9000 km, allego una foto tanto per farvi capire l'entità del problema.

Dove tieni la vespa?

Vol.

[roby9229]

Ciao non metterei i dadi inox..bastano quelli zincati..questi per esempio..li ho presi io per i miei motori..non roba cinese..ma fatti in Italia.. questo kit comprende dadi rondelle e grover..https://www.ebay.it/itm/233551499765Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
 
 
 
 
 

Io all'epoca feci una lista di tutti i dadi/viti etc delle varie misure e le misi tutte in INOX, un po' li avevo a casa, gli altri ferramenta, anche zincate però vanno bene comunque

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[paletti]

1 ora fa, volumexit dice:

Dove tieni la vespa?

Vol.

Ciao Vol,ho nella mia officina ho l'impianto galvanico di con nitrico-solforico-fosforico,quando è spento si spegne l'aspirazione,ma c'è una ventola che va 24/24,nel reparto dove lavoro io,ci sono degli utensili in materiale ferritico e se non li uso per una settimana prendono una patina di ruggine,non vorrei che lui la tenga in un'ambiente con esalazioni,oppure le 3 volte che l'ha lavata,ha usato un prodotto troppo aggressivo,guarda anche dove c'è il dado del volano è ruggine

[volumexit]

Ciao Vol,ho nella mia officina ho l'impianto galvanico di con nitrico-solforico-fosforico,quando è spento si spegne l'aspirazione,ma c'è una ventola che va 24/24,nel reparto dove lavoro io,ci sono degli utensili in materiale ferritico e se non li uso per una settimana prendono una patina di ruggine,non vorrei che lui la tenga in un'ambiente con esalazioni,oppure le 3 volte che l'ha lavata,ha usato un prodotto troppo aggressivo,guarda anche dove c'è il dado del volano è ruggine

Nella cantina dove abitavo prima c'era una strana umidità, tutte le cose che tenevo in cantina all'aria si ossidavano. Anche le viti zincate facevano una strana polverina bianca. Nella cantina della casa dove abito adesso all'apparenza c'era anche più umidità ma non mi succede la stessa cosa. Adesso abbiamo fatto il vespaio e non c'è più umidità.

[Nicolo89]

3 ore fa, volumexit dice:

Dove tieni la vespa?

Vol.

Ciao, la Vespa la tengo in un garage interrato, non c'è muffa alle pareti ma penso che essendo sottoterra un pò di umidità ci sia....

[Marben]

Altra cosa da evitare è lavarla all'autolavaggio usando detergenti aggressivi come quelli per i cerchi delle autovetture. Come minimo possono macchiare l'alluminio dei carter, oltre che intaccare la zincatura delle viti. A volte rovinano anche la vernice dei cerchi Vespa, specie se non si tratta di bicomponente. 

[Nicolo89]

Il 26/4/2020 at 20:24, Marben dice:

Altra cosa da evitare è lavarla all'autolavaggio usando detergenti aggressivi come quelli per i cerchi delle autovetture. Come minimo possono macchiare l'alluminio dei carter, oltre che intaccare la zincatura delle viti. A volte rovinano anche la vernice dei cerchi Vespa, specie se non si tratta di bicomponente. 

L'ho lavata all'autolavaggio ma sono con la lancia normale.....non ho mai usato prodotti su carter e carrozzeria

[Marben]

Ma no. Può tranquillamente svitare un dado alla volta.

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[exstreme]

27 minuti fa, Tsuga dice:

Dici che non rischia di compromettere la tenuta? Io una guarnizione così asciutta come la sua non l’ho mai vista 

Dipende su che motori poni il confronto.  Il suo px è del 2016, ha 4 anni.

[paletti]

Il 28/4/2020 at 11:20, Tsuga dice:

ma non così splendente e “anidro” diciamo .. e non avevo mai visto un carter simile (forse solo quello di un utente qui sul forum @paletti) pulitissimo 

 

Chissas,Chissas,Chissas............

Che lavoro faccio Tsuga,

quello scritto in foto è  riferito ai miei motori !!!!

Modificato 29 aprile 2020 - 19:41 da paletti

[Nicolo89]

Il 27/4/2020 at 22:55, Tsuga dice:

Nicoló perché non valuti di ritoccarli con della vernice grigia invece di cavare e rimettere? Ho paura che dopo ti possa fare la goccia di olio dalla giuntura tra i carter se sviti e riavviti 

Infatti non vorrei toglierli perchè la vespa è perfetta.....ho solo il timore che la ruggine avanzi e a lungo andare si crepino i dadi aprendomi il carter magari finchè sono lontano da casa......Sto valutando se usare il Ferox della Arexons, è un prodotto convertiruggine. Però mi pare strano che sulle istruzioni ci sia scritto che dopo averlo usato bisogna verniciare la parte trattata....

[paletti]

39 minuti fa, Nicolo89 dice:

Infatti non vorrei toglierli perchè la vespa è perfetta.....ho solo il timore che la ruggine avanzi e a lungo andare si crepino i dadi aprendomi il carter magari finchè sono lontano da casa......Sto valutando se usare il Ferox della Arexons, è un prodotto convertiruggine. Però mi pare strano che sulle istruzioni ci sia scritto che dopo averlo usato bisogna verniciare la parte trattata....

ciao, per Dio no!!!

 

Prendi delle spazzoline di ottone come quelle allegate,metti ma Vespa sul cavalletto,sotto la ruota posteriore gli infili un cartone,in modo tale quando lo sporco cola giù dai carter,non macchi il pavimento.

 

Togli il cofano motore,prendo dello svitol o W40 e lo spruzzi in modo copioso sul carter e sulle viti,dopo 5 minuti metti la spozzolina sul trapano e con calma senza fare fosrza eccessiva ,la passi sui dadi.Nel caso ripetti l'operazione più volte.Poi alla fine gli dai una spennellata di miscela,una soffiata e te se a post.Il risultato deve essere "Vedi foto"2come il motore del mio 125,a luglio compie 38 anni e il motore è ancora come quando uscì dalla fabbrica

P.S. usando lo sbloccante,per sicurezza poi verifica la tensione dei dadi che si erano arrugguiniti