Alex93919 Inviato 26 aprile 2020 - 20:55 Share Inviato 26 aprile 2020 - 20:55 Buonasera a tutti vespriders, avevo intenzione di cambiare il gruppo termico e metterci il nuovo Vmc in ghisa...Sotto alla mia vespa ho un 177 dr con carburatore originale e la sito. Devo fare qualche modifica " estrema" , ho posso cambiare il GT senza stravolgere tutto ? Cosa consigliate? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Echospro Inviato 27 aprile 2020 - 09:23 MODERATOR Share Inviato 27 aprile 2020 - 09:23 Buongiorno dipende tutto da cosa vuoi tirare fuori dal tuo motore, se vuoi aprire, cambiare albero, raccordare etc etc Anche il budget ha la sua importanza, altrimenti perchè un ghisa e non un GT in alluminio? Ciao Gg 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alex93919 Inviato 27 aprile 2020 - 10:00 Autore Share Inviato 27 aprile 2020 - 10:00 Ciao, non voglia una vespa da corsa, la vorrei un pò più briosa senza stravolgere tutto...pensavo ad un gruppo termico(VMC,Pinasco o polini) in ghisa e cambiare il carburatore metterci un 24 e marmitta 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
iena Inviato 30 aprile 2020 - 12:35 Share Inviato 30 aprile 2020 - 12:35 Il GT in ghisa VMC è tutto sommato un buon cilindro, ma necessita di strumenti adeguati per i controlli (tolleranze e giochi) e di una buona mano per rifinirlo: di scatola esce con una fusione molto sporca nei travasi e va necessariamente rifinito. Il Pinasco bene o male va come un DR. Il Polini è un ottimo cilindro, ma ha più di 30 anni e il prezzo è quello di un cilindro nuovo. Il nuovo Malossi può essere un'ottima scelta per restare sul ghisa. In alternativa potresti risparmiarti il cambio di carburatore (se non raccordi non ha senso passare al 24) e montare un VMC Stelvio in alluminio. Lo monti con le dovute cure, lo carburi ben bene, prendi un pignone da 23, una Polini Original e hai un gran bel motore. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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