Contagiri Cosa riparato

[vespanunzio]

Una buona notizia per i cosisti: sono riuscito a riparare il primo contagiri che non andava. Ho sostituito transistor e stabilizzatore di tensione e il contagiri adesso va. Ora ho sul banco altri due contagiri fermi, vedremo se riuscirò a sistemarli.

[vespanunzio]

Aggiornamento: riparato anche il secondo contagiri. Il terzo non ne vuole sapere, ma non demordo, aspetto che arrivi il chip e sostituisco anche lui.

Il secondo che va:

 

[Kalimero]

Bravo vespanunzio e complimenti!

Giusto poco fa si discuteva con luigi139 sulla convenienza o meno e sull'abitudine di sostituire anziché riparare.

È sempre un piacere vedere qualcuno che ripara e che non butta via comprando tutto nuovo ... e sai che soddisfazione!

[vespanunzio]

Beh, grazie, Kali, ma non ho ancora finito: ho anche rifatto il PCB del contachilometri, in modo da avere uno strumento sicuramente funzionante. Un lavoraccio, ma ce l'ho fatta. Così è pronto per la conversione a CC, tutto a led, compreso due strisce bianche per i due strumenti. L'ultima cosa da fare è la stampa dei vetrini delle spie, da rifare e personalizzare (perché al posto dell'EBC, che non ho, metterò una spia aggiuntiva o per l'allarme o per altro).

[vespanunzio]

Ulteriore step: illuminazione a led di tutte le spie e dei quadranti. La foto non rende al meglio ma tant'è!

[darwish]

How to make copper maps

[Kalimero]

cioè?

[volumexit]

cioè?

Ha chiesto come si fanno gli stampati in rame.

Vol.

[vespanunzio]

Grazie Vol, non avevo capito la domanda. Non parlo inglese, per cui dovrete tradurglielo.

Il PCB in ottone è stato realizzato partendo dall'originale che è stato steso in piano e scannerizzato. Con un programma di grafica vettoriale ho disegnato i contorni e esportato nel formato proprietario della mia taglierina. Ho tagliato il PVC adesivo, spellicolato e incollato sulla "carta di Spagna", ovvero lamina di ottone da 0,2 mm di spessore. Con l'acido ho inciso la lamina, naturalmente coprendo interamente la faccia inferiore della lamina. Una volta ottenuto il PCB l'ho messo dentro una pouche per plastificatrici, quelle da ufficio con cui plastifichi i tesserini, documenti, ecc. Dopodiché ritagliata al necessario, forata con l'attrezzo per fare i buchi nelle cinture dove serviva e infine, aperti i contatti con il bisturi da modellismo, in modo da togliere solo la plastica di sopra e lasciare il resto chiuso. Ho commesso un solo errore: non ho tenuto conto dello spessore della pouche nelle pieghe e 180°. Poco male, si fa presto a saldare una striscia d'ottone nei contatti, anzi, forse si ingrossano un po' per fare contatto meglio. Questo è tutto.

Modificato 13 giugno 2020 - 07:45 da vespanunzio

[Kalimero]

Come dire? Una bazzeccola che ognuno di noi fa tutti i giorni

Complimentissimi

[pech]

proprio un bel lavoro,bravo!

[darwish]

On 6/13/2020 at 8:36 AM, volumexit said:

He asked how copper prints are made.

Vol.

Please explain to us in a video or pictures

[jacknorton]

Riesumo questa conversazione  

per sostituire le lampadine originali che illuminano il quadro del  contakm e contagiri,basta sostituirle con le reciproche a led? o fare altre modifiche all'impianto?

Grazie!!

[vespanunzio]

55 minuti fa, jacknorton dice:

Riesumo questa conversazione  

per sostituire le lampadine originali che illuminano il quadro del  contakm e contagiri,basta sostituirle con le reciproche a led? o fare altre modifiche all'impianto?

Grazie!!

Mi pare che i led che ho montato siano per cc, quindi hanno un 'verso', se le metti al contrario non funzionano. Ma dovrebbero esserci anche led predisposti per la CA e che quindi funzionano in qualsiasi modo le monti. Io farà l'impianto in CC per cui mi sono adeguato lo strumento (il secondo che ho, il primo è funzionante e originale e lo lascio così).

[jacknorton]

Ti ringrazio!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[sand]

Come hai fatto a smontare la scheda su cui è stampata la scala perchè ha due viti da svitare e due bottoni piccoli neri. Questi ultimi come li hai tolti?

Grazie

[carmasse]

Ciao a tutti, a proposito di contagiri, quello della mia Cosetta a volte è instabile e la lancetta ogni tanto fa qualche improvviso balzo in avanti, in modo del tutto casuale e indipendentemente dal n. di giri.

Dove potrebbe risiedere il problema?

avanzo qualche ipotesi:

nel circuito elettronico interno (qualche componente che se ne sta andando);

qualche contatto ossidato;

il sensore nel motore che non rileva con continuità.

Sicuramente qualcuno ha già avuto lo stesso problema, potreste suggerirmi qualche possibile punto di indagine?

Intanto ho smontato il coperchio e mi accingo ad aprire lo strumento.

Grazie

[carmasse]

Aggiorno: ho smontato la strumentazione (preziosi i tutorial di TTM, grazie anche da parte mia),

pulito i contatti elettrici, anche quelli specifici del contagiri (dadi in ottone, rondelle, bulloni, asole in rame),

rimontato il tutto, sembra funzionare, meglio, sicuramente stabile fino a 4000 rpm, a regimi più alti qualche saltino, ma quando il motore è ben caldo rimane stabile a tutti i regimi.

Problema parzialmente risolto quindi, forse c'è qualcosa nell'accensione, tipo qualche dispersione di corrente? Mi sa che devo controllare per bene l'isolamento dei cavi elettrici.

Leggevo di pipette schermate per un buon funzionamento del contagiri, la mia monta la classica pipetta a forcella con cappuccio in gomma, potrebbe essere questo un possibile problema?

PS: mi sono accorto che nel rimontare la lancetta del contagiri non bisogna semplicemente inserirla in corrispondenza dello zero, altrimenti sale troppo (al minimo segna 2000 rpm).

Bisogna invece togliere il fermo di appoggio della lancetta, inserirla in modo che indichi un punto più basso (circa lo zero dell'indicatore carburante), poi spostarla lancetta con le mani e inserire il fermo, infine lasciare che la lancetta torni indietro e si appoggi al fermo.

Così facendo la molla di ritorno della lancetta oppone la giusta resistenza e l'indicazione dei giri è corretta.