Vespa 50N modifica cerchi da 9" a 10"

[McMax]

Buongiorno a tutti,

sono nuovo del forum spero di postare in sezione giusta. Ho provato a cercare ma non ho trovato una risposta chiara alla mia domanda quindi la posto qui.

Sto restaurando la mia vecchia Vespa 50N V5A1T immatricolata nel 1971 (ho ancora il certificato per ciclomotore che dovrò convertire...) ed avevo intenzione di sostituire i vecchi cerchi da 9" con quelli da 10", sempre chiusi. Questa è una modifica che ho sempre voluto fare ma un tempo era necessario cambiare i mozzi mentre con mia sorpresa ho scoperto che oggi vendono i cerchi chiusi da 10" che si montano direttamente sui mie mozzi a 4 bulloni.

Mi sono già scaricato il certificato di omologazione ed ho visto che per il mio modello erano previsti cerchi da 9" e pneumatici 2.75/9 ma, considerando che sullo stesso motore/telaio per modelli successivi montavano i cerchi da 10", mi domandavo se potessi fare questa modifica e renderla legale in qualche modo..... ?

Grazie,

Max

[Marben]

Purtroppo dovresti affrontare un percorso di riomologazione che sulla carta si presenta abbastanza tortuoso.

La 50 V5A1T ha sempre e comunque avuto le ruote da 9", sino all'ultima "R".

I cerchi chiusi da 10" sono sempre esistiti, montati in origine sulla "90" del 1963 e sulla 50 S, versione più potente della 50, destinata a mercati esteri e classificata, in Italia, come ciclomotore, in virtù della maggiore potenza e della velocità massima più elevata. 

[McMax]

grazie Marben,

se ho capito bene quindi dovrei chiedere il nulla osta alla Piaggio (lo rilasciano per questo genere di modifica?) e chiedere alla motorizzazione di riomologare ? 

Così a grandi linee, che costo potrebbe avere l'impresa ?

Grazie,

Max

[exstreme]

19 minuti fa, McMax dice:

grazie Marben,

se ho capito bene quindi dovrei chiedere il nulla osta alla Piaggio (lo rilasciano per questo genere di modifica?) e chiedere alla motorizzazione di riomologare ? 

Così a grandi linee, che costo potrebbe avere l'impresa ?

Grazie,

Max

ciao

Risparmia tempo , non te lo darà mai.

Se vuoi omologarle tramite altri enti probabilmente il giochino supera di gran lunga il valore della vespa.

Detto tra me  e te , chi te lo fa fare?  La misura delle gomme non è riportata a libretto, né il vecchio né il nuovo che ti emetteranno  quando lo richiederai , quindi un' eventuale contestazione deve proprio avvenire con STO alla mano....

[McMax]

ciao exstreme, 

grazie. In effetti la misura sul libretto non c'è, ma la sfiga ci vede benissimo.... in caso di incidente le assicurazioni potrebbero consultare il certificato di omologazione e rivalersi ?

La vespa la farei usare mio figlio minorenne (ancora per poco) e l'idea di montare i cerchi più grandi era per maggiore sicurezza... ancora ricordo le frenate sul bagnato dei 2.75/9 e sinceramente non mi sento molto tranquillo. Certo io a 14 anni andavo in giro col 102  e la leovinci, in due, senza casco e senza assicurazione..... ma erano decisamente altri tempi! ?

[screecit]

Valuta allora l acquisto della Vespa 50 special Revival. 

In pratica un faro tondo con ruote da 10

[McMax]

No non se ne parla. La vespa è quella anche e soprattutto per un valore affettivo. Ora valuterò cosa fare eventualmente lascio le 9" e amen....

Grazie per le risposte!

[GiPiRat]

2 ore fa, McMax dice:

No non se ne parla. La vespa è quella anche e soprattutto per un valore affettivo. Ora valuterò cosa fare eventualmente lascio le 9" e amen....

Grazie per le risposte!

Te lo consiglio. Come hai ben osservato, in caso di incidente e controllo, sarebbero guai.

Ciao, Gino