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Inviato (modificato)
24 minuti fa, fedemal dice:

Mi sono pure accorto che manca un tappo, quello di gomma che va in parte alla vaschetta del carburatore. In effetti stamattina era in riserva, è uscita la benzina, avevo tre quarti di serbatoio

 

... cosa intendi per "è uscita la benzina"?

Anche se hai un rubinetto nuovo, io lo controllerei ...

Modificato da Kalimero
Inviato

Non c’è più! Gocciola per terra! L'ho tirata fuori e nel giro di pochi secondi c'era la macchia per terra. Sì, lo faccio controllare che è meglio

Inviato

Cosa sono andato a toccare? Ho smontato per l’ennesima volta il carburatore, rimontato e controllato le viti fossero ben serrate e le guarnizioni a posto, esce benzina credo proprio dal carburatore. Ci rinuncio, vado da un meccanico oltre non so fare

Inviato

Ciao fedemal, una volta asciugato e reinstallato il carburatore senza rimettere filtro aria e coperchio,apri il rubinetto del serbatoio e dovresti vedere da dove perde. Del resto le possibilità sono tre:

1 - dal beccuccio dove vi è infilato il tubo benz;

2 - dalcoperchietto tondo sopra alla "torretta";

3 - dal troppopieno.

Se perde dal troppopieno non dovresti vedere chiazze di benzina che si allargano intorno al carburatore (visto dall'alto).

Normalmente le perdite più solite sono dai punti uno  e due. Le guarnizioni continuando ad aprire e chiudere si logorano ... Stai comunque attento a non serrare mai troppo, è la guarnizione che deve far tenuta. Dovesse perdere dal troppopieno hai un problema nel gruppo galleggiante/spillo.

 

  • 3 weeks later...
Inviato

Alla fine ho risolto: galleggiante rotto (ecco spiegata la perdita di benzina) e tubo benzina intorcolato (ecco perché non arrivava benzina), faceva effetto sifone.

ora la vespa è una cannonata!

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