50 special telaio V5A2T...LIBRETTO V5B1T

[Kekko]

Tramite agenzia o direttamente alla motorizzazione?? 

[GiPiRat]

11 ore fa, Kekko dice:

Tramite agenzia o direttamente alla motorizzazione?? 

Naturalmente direttamente in motorizzazione, le agenzie si pagano, e le agenzie ACI si pagano di più.

Ciao, Gino

[Kekko]

Domani ti dirò 

2 ore fa, GiPiRat dice:

Naturalmente direttamente in motorizzazione, le agenzie si pagano, e le agenzie ACI si pagano di più.

Ciao, Gino

E grazie anche a te per le spiegazioni

[Kekko]

Per la questione libretto ho fatto lo smarrimento.... E ora la sto restaurando... Opterò o per l'agenzia o per la motorizzazione per il collaudo.... Se per caso avete cerchi da 9 completino tamburo mi servirebberò

[Fabrizio_C]

Il 15/6/2020 at 20:58, Kekko dice:

Saresti gentile da spiegarmi più semplicemente 

Attenzione che leggendo la STO sembrerebbe che con l'omologazione n° 9977 OM del 7 Febbraio 1972
con cui sono stati introdotti i taburi in ghisa come sullo special,
poichè a questo punto il motore era a tutti gli effetti identico a quello dello special
e' stato deciso che a partire dal telaio V5A1T 752189 il motore venisse dotato di una stampigliatura
V5A2M  invece che V5A1M
Per cui sembrerebbe che sono state prodotte le ultime 938.761-752.189=186.572 con le sigle telaio e motore
V5A1T/V5A2M.
Leggendo la STO ho capito cosi, provate a controllare anche voi.
Saluti,
Fabrizio

[GiPiRat]

Sì, è effettivamente così.

Ciao, Gino