aleracing Inviato July 4, 2020 Inviato July 4, 2020 Dopo aver rimontato il motore del mio t5 con cilindro malossi causa paraolio frizione andato ho notato che dai 6200 ai 7000 giri il motore vibra molto per poi attenuarsi al massimo... Visto che il pistone ha 1000 km,volano e albero motore sono quelli originali potrebbe dipendere dalla frizione (monto la power clutch della pinasco con anello di rinforzo,che non consiglio) Stavo pensando di rimettere la sua campana originale sfruttando solo il portaboccolo pinasco vusti che l'originale è stato distrutto dal clutch slider che non uso più... È possibile che la campana rinforzata sia sbilanciata -almeno a quei giri-? 0 Cita
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