DeXoLo Inviato 27 novembre 2008 - 21:13 Share Inviato 27 novembre 2008 - 21:13 ed invece con un faro tradizionale cambierebbe qualcosa? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Fricicchia Inviato 27 novembre 2008 - 21:46 Share Inviato 27 novembre 2008 - 21:46 Secondo me non vale a pena spendere tanti soldi e tempo in: acquisto e installazione raddrizzatore per avere 12V continui, acquisto (costicchiano!) e installazione kit Xeno, acquisto e lavorazione della parabola (MY o non MY) per alloggiarci il bulbo allo Xeno e in più perdere anche spazio nel bauletto per montarci l'alimentatore, tutto ciò per avere una luce pericolosa e con la quale rischio la multa. Eppoi quando fisiologicamente il bulbo si esaurisce quanto mi costa il ricambio, non penso proprio i 12e dell'alogena. Piuttosto installo dei fari addizionali, a te deggh! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 28 novembre 2008 - 20:20 Share Inviato 28 novembre 2008 - 20:20 riguardo all'esaurimento del bulbo non penso sia così immediato, cmq per quel che ho sentito ce ne sono da tutti i prezzi, ovviamente quelli di marche non cinesi costano di più Per tutto il resto nulla da dire. E' chiaro che se ti sai fare i lavori, hai magari la possibilità di prendere il kit xeno da un auto demolita, magari hai un paio di fanali px da modificare.... si spende molto meno 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
BRISIO Inviato 2 settembre 2016 - 13:21 Share Inviato 2 settembre 2016 - 13:21 Ciao a tutti, possiedo un PX200E Elestart Arcobaleno del 1997. Il faro anteriore si è opacizzato e illumina davvero poco,vorrei quindi sostituire il faro anteriore con uno nuovo e,a questo punto,effettuare l'upgrade all'alogeno o allo Xeno. Vorrei sapere se è possibile montare un kit Xeno su una Vespa come la mia che è già dotata di batteria e se è già in corrente continua,anche se ne dubito. Grazie 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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