PROBLEMI IN RILASCIO

[e92francesco]

  Il 30/08/2020 at 22:00, e92francesco dice:

La vespa ha questo problema in rilascio indifferentemente dal getto di minimo. Avendo inizialmente il 48/160 mi hanno consigliato di ingrassare e ho provato questi 2 getti. 

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Che hanno ovviamente comportamenti differenti al minimo, però mi é sorto questo dubbio dato che 48/160 e 52/140 sono il più grasso e il più magro e hanno il minimo quasi uguale mentre 55/160 che é Nell intermezzo ha un minimo completamente diverso

[Echospro]

Prova una via di mezzo: 50/160 oppure prova un'altro scarico

Ciao
Gg

[e92francesco]

  Il 30/08/2020 at 22:10, Echospro dice:

Prova una via di mezzo: 50/160 oppure prova un'altro scarico

Ciao
Gg

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Non sono in possesso di un altro scarico, (in realtà ho quello suo originale però é il catalitica). A quanto pare questo problema lo avrò a vita, le ho provate veramente tutte

[Echospro]

Fattene prestare uno per provare da un amico vespista
Potresti fare una prova col tuo ma dovresti ricarburare .... o provarlo solo per vedere se la strada è giusta

Ciao
Gg

[e92francesco]

  Il 30/08/2020 at 22:18, Echospro dice:

Fattene prestare uno per provare da un amico vespista
Potresti fare una prova col tuo ma dovresti ricarburare .... o provarlo solo per vedere se la strada è giusta

Ciao
Gg

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Con la catalitica non saprei neanche da dove iniziare meglio di no ?? grazie per i consigli ??

[e92francesco]

Stamattina notavo che premendo la frizione in rilascio il problema scompariva. Potrebbe centrare qualcosa o è normale che accada?

[Kaliningrad]

Se premi la frizione il motore non è più trascinato dalla forza d'inerzia e/o di gravità per cui non sei più in rilascio ma al minimo e il problema non sussiste

 

[e92francesco]

  Il 31/08/2020 at 09:25, Kaliningrad dice:

Se premi la frizione il motore non è più trascinato dalla forza d'inerzia e/o di gravità per cui non sei più in rilascio ma al minimo e il problema non sussiste

 

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Niente ??, non c'é soluzione a questo problema ?

[paletti]

  Il 31/08/2020 at 09:32, e92francesco dice:

Niente ??, non c'é soluzione a questo problema ?

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ciao, dal video che hai postato,il tuo motore a me sembra perfetto,ora non so se gli altri utenti sono d'accordo con me.

Il tentennamento potrebbe essere anche la risonanza di ritorno dalla marmitta, se il cilindro genera una pressione che  la marmitta non è in grado di espellere,fa l'onda di ritorno

[e92francesco]

Quindi oltre al fastidio non dovrebbe provocare alcun problema al motore in generale ? 

[paletti]

  Il 31/08/2020 at 09:46, e92francesco dice:

Quindi oltre al fastidio non dovrebbe provocare alcun problema al motore in generale ? 

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ciao, questo è un mero esempio.

Senti i rumori di questo motore? Questi sono preoccupanti,non il tuo,tuttavia da quel giorno solo con questa Vespa ho percorso 4000 km  e la sto usando tutt'ora tutti i giorni.Considerando che dal 1982 non è mai stato aperto il motore.

Il tuo motore è un violino.(poi magari grippi tra un quarto d'ora) scherzi a parte,non ha problemi.A meno che tu non riesca a fare un video quando secondo te il problema è più incisivo di quello del tuo video

[e92francesco]

  Il 31/08/2020 at 10:08, paletti dice:

ciao, questo è un mero esempio.

Senti i rumori di questo motore? Questi sono preoccupanti,non il tuo,tuttavia da quel giorno solo con questa Vespa ho percorso 4000 km  e la sto usando tutt'ora tutti i giorni.Considerando che dal 1982 non è mai stato aperto il motore.

Il tuo motore è un violino.(poi magari grippi tra un quarto d'ora) scherzi a parte,non ha problemi.A meno che tu non riesca a fare un video quando secondo te il problema è più incisivo di quello del tuo video

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Devo provare a rifare il video su un tratto più lungo e lo pubblico.

[e92francesco]

Forse qui si nota meglio il problema

[paletti]

  Il 01/09/2020 at 14:51, e92francesco dice:

Forse qui si nota meglio il problema

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ciao,non vorrei sbagliarmi,ma farei i salti di gioia se sul mio 125 avessi un motorello così

Modificato Settembre 1, 2020 da paletti

[e92francesco]

  Il 01/09/2020 at 17:04, paletti dice:

ciao,non vorrei sbagliarmi,ma farei i salti di gioia se sul mio 125 avessi un motorello così

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Sono arrivato alla conclusione che secondo me per evitare questo problema si dovrebbe lavorare il cilindro.comunque grazie per il complimento, é un semplice 177 vmc con polini original. 

[paletti]

  Il 01/09/2020 at 20:55, e92francesco dice:

 

Sono arrivato alla conclusione che secondo me per evitare questo problema si dovrebbe lavorare il cilindro.comunque grazie per il complimento, é un semplice 177 vmc con polini original. 

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Lascialo così,appena hai l'occasione prova un'altra marmitta per vedere cosa cambia

[Luigi66]

Per quanto riguarda i trafilamenti di olio dallo scarico, io ho risolto mettendo la pasta rossa nell'imbocco della marmitta e un po anche sul collarino scarico del cilindro. Ovviamente dopo il montaggio lascia asciugare il tutto e poi metti in moto.

[e92francesco]

Ciao ragazzi, continua imperterrito il problema. Stamattina ho fatto alcune modifiche ai getti : ho messo il 48/160 al posto del 55/160 e il 118 al posto del 115. Devo dire che il problema non si é eliminato ma almeno ridotto, stasera però ritornando a casa sono andato a visionare la candela e questo é il risultato. La candela come da foto é abbastanza secca. Qualche consiglio?