Consiglio su conservato LD

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Buonasera a tutti....anzi, buonanotte, visto l'orario.

Vi chiedo un consiglio per una Lambretta LD che ho acquistato un po' di tempo fa.

Il mio lato "restauratore" è sempre convinto sia buona cosa smontare tutto quanto e cominciare totalmente a "rifare" le parti.

In questo caso, ho veramente il dubbio che un restauro conservativo potrebbe essere una giusta scelta.

Voi che ne pensate? Grazie in anticipo!

 

 

 

 

[FedeBO]

io andrei assolutamente di conservato 

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25 minuti fa, FedeBO dice:

io andrei assolutamente di conservato 

E' anche la mia idea ; ha ovviamente bisogno di ritocchi e raddrizzamenti, come di una revisione del motore (era inchiodato quando l'ho presa). La vernice è ingrigita, probabilmente per effetto del sole (il suo colore originale è beige sabbia) ; il mio unico dubbio è....come faccio ad avere la certezza che me la faranno passare una volta finita ?

[FedeBO]

Fai riferimento ad un ispettore prima di partire con i lavori 

[exstreme]

una foto sarebbe eloquente per un parere

[FedeBO]

17 minuti fa, exstreme dice:

una foto sarebbe eloquente per un parere

Non le vedi? Io le vedo ...

[exstreme]

1 minuto fa, FedeBO dice:

Non le vedi? Io le vedo ...

no , non vedo nulla

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Adesso, exstreme dice:

no , non vedo nulla

Le ho messe nel post iniziale con postimage, ce ne sono ben 8....?

Ho comunque appena scritto ad uno degli esaminatori lombardi di Federmoto, vediamo cosa mi dice....

[FedeBO]

Perfetto, se rompe contattane un secondo 

[Vespa979]

Con fmi non ci perdere nemmeno tempo...

IO...ci andrei in giro cosi... ruggine compresa...?

Per farei un intervento completo con il recupero dei punti più corrosi va comunque smontata tutta. È una filosofia diversa dal restauro caramella che piace a tanti, ma secondo me , e ai miei gusti, è più soddisfacente, naturalmente su mezzi come questo, che permettono questo lavoro di recupero partendo da una buona percentuale di parti mantenute in condizioni accettabili.