Faro alogeno su PX 125 AMERICA

[francesco70]

Salve,

ho un PX 125 America sul quale vorrei montare il faro alogeno, ma l'impianto del vecchio faro è diverso da quelli fino ad adesso visionati sugli esempi di montaggio. Potete aiutarmi a fare il cablaggio. Allego le foto dell'impianto del mio faro. Grazie.

Modificato 24 ottobre 2020 - 19:49 da francesco70

[Echospro]

Ciao, innanzitutto benvenuto in VR
Vedo che hai aperto più di una discussione per lo stesso argomento nella sezione errata.
Ti chiedo: Presentati prima di tutto in piazzetta e poi fai attenzione a dove apri le discussioni, altrimenti difficilmente avrai delle risposte.
Buona permanenza.

Ciao
Gg

[snaicol]

A vedere le connessioni non sembra troppo difficile...

Il verde ed il marrone vanno rispettivamente con viola e marrone dl nuovo faro 

I neri vanno uniti tutti insieme e collegato al nero del nuovo faro

Grigio viola e celeste andranno Uniti tra di loro e collegati al giallo/nero.

Al momento non ho lo schema America a portata di mano, ma dovrebbe essere così. 

[francesco70]

Grazie mille Snaicol. Davvero un sincero ringraziamento, la prossima settimana farò i collegamenti così come me li hai descritti. Ringrazio anche il sito Vesparesource che è una grandissima risorsa per chi come me, è nuovo della Vespa. Grazie ancora.

 

[snaicol]

Se tu dovessi riscontrare qualcosa che non va, facci sapere.

[francesco70]

Salve. Ieri abbiamo montato il faro seguendo i collegamenti come indicato, funzionava tutto alla perfezione. Poi una volta serrate le viti e rimontato il cupolino, il faro nell'accendersi faceva i capricci e non passava da anabbagliante a abbagliante come all'inizio. Ci siamo poi accorti che c'è un contatto nel comando devio luci, vedremo di risolvere ma il consiglio è stato prezioso e corretto. Grazie ancora.

[snaicol]

Purtroppo sotto cupolino  ci sono molti più fili ...e se non si mette tutto bene in ordine si fa presto a bruciare fusibile o creare malfunzionamenti...mentre nel devoluti ciò  che crea problemi talvolta sono le lamiere di contatto sui basculanti..roba da poco

[francesco70]

Si concordo sul numero di fili sotto al cupolino, tanto è vero che siamo stati attenti a rimontare con ordine, ma il difetto rilevato è sul basculante che per accendere il faro deve essere collocato in una posizione anomala oppure premuto .. con il basculante in posizione anomala il faro resta acceso, ma non è possibile passare da anabbagliante a abbagliante. E' difettoso e interverremo sulle lamiere del basculante, anche se non di facile accesso. Grazie per tuoi competenti consigli, soprattutto per me che non conosco la vespa, ma mi appassiona grandemente.