E' difficile reastaurare un motore PX125E ?

[marcocdm]

Mi piacerebbe mettere le mani sul motore del mio PX125E un giorno.

Ho visto parecchi tutorial in giro per la rete. Belli quelli di Vespe Motori. A guardare i video, non sembrerebbe cosa impossibile da aprire un motore e sostituire i pezzi usurati. Però tra il vedere e il fare c'è di mezzo il mare!

Chiedo a voi se è complesso per una persona che non l'ha mai fatto? Personalmente me la cavo un pò coi lavori manuali. Sulle mie auto alcuni interventi li faccio, come sostituire filtri, freni, dischi, però un motore è un'altra cosa. Non vorrei fare il passo più lungo della gamba e soprattutto rompere qualcosa, specie rovinare i carter.

Gli attrezzi sono un altro punto. Possiedo una dinamometrica abbastanza buona che coprirebbe i range di serraggio dei vari bulloni, ma non gli estrattori per esempio per i cuscinetti.

Qualcuno di voi ha provato a cimentarsi per la prima volta in un lavoro del genere? Consigli? Dubbi? Difficoltà?

Grazie, ciao
Marco

[querida-presencia]

Io sono partito da zero, quando ho iniziato non sapevo nemmeno cosa fosse la "valvola".

Ho avuto la fortuna di ricevere in regalo un motore che è stata la mia palestra, perchè così ho avuto tutto il tempo di lavorare senza con ciò smettere di usare la vespa.

Mi sono anche concesso il lusso di cambiare progetto in itinere, passando da una "semplice" revisione ad una elaborazione.

Alcuni attrezzi dovrai comprarli per forza, altri potrai realizzarli da solo se hai lo "sbuzzo" e la manualità. Nel forum ci sono diverse discussioni proprio indirizzate alla creazione fai da te di attrezzi e strumenti (a volte rudimentali).

Il rischio di fare danno indubbiamente c'è, serve prudenza e la capacità di riflettere prima di muovere le mani (che io non sempre ho avuto) ma la soddisfazione alla fine è impagabile.

[FedeBO]

Non è difficile , devi solo avere pazienza all’inizio poi ti divertirai a farlo !