Leva frizione perde olio

[Bertuc79]

Ciao a tutti,ho messo un motore px sulla mia vespa, ho più volte cambiato oring alla leva frizione ma perde sempre e trafila olio....di solito cambiando oring il problema si risolve,invece continua a trifolate.      Da cosa può dipendere?cosa devo fare per risolvere? L'olio esce propio dalla leva perché il coperchio e chiuso bene con oring nuovo....

[querida-presencia]

C'è un o-ring anche sull'alberino, lo hai cambiato?

 

[Jckdaniels]

Ciao, ho risolto cambiando completamente il coperchio frizione, non c'è oring che tenga se non fa tenuta il foro, l'asta dovrebbe essere ok perché più dura dell'alluminio, ed è proprio lei che consuma il foro,  comunque non succede così spesso e a me è successo dopo 150k km

[Bertuc79]

Proverò a cambiare coperchio,ho pensato anche io che se gli oring sono tutti nuovi,il foro del coperchio potrebbe essere usurato

[Jckdaniels]

Non so se si può fare una boccola piuttosto che cambiare tutto.

[Psycovespa77]

Per quel che costa nuovo....meglio cambiare.

[Gianluca_67]

Scusate, una domanda in quanto ho lo stesso problema:

Cambiato gli o-ring frizione ma perde sempre (giusto una goccia d'olio quando spengo) dall'alberino/leva frizione.

Secondo voi è sufficiente cambiare il solo coperchio (con relativi o-ring) o anche l'alberino/leva ?

 

Grazie per le eventuali risposte - Gianluca

 

[Jckdaniels]

Vai di solo coperchio, in quanto di materiale più tenero e soggetto a deformazione.

[Psycovespa77]

E quelli lml costano anche meno degli originali piaggio.

 

[Gianluca_67]

31 minuti fa, Psycovespa77 dice:

E quelli lml costano anche meno degli originali piaggio.

 

Ma sono buoni lo stesso .... oppure dopo perdono ancor di più ?

[Psycovespa77]

A chi li ho montati,sono spariti tutti i problemi e la qualità è buona.Nessuno si è ancora lamentato.Al montaggio,basta ingrassare bene la parte di alberino  che rimane sotto all'or per evitare che entri sporcizia.