ORing motore ET3 e altri dubbi ...

[Anzi]

Ciao a tutti,

dopo aver smontato in ogni sua parte il motore della mia ET3 è giunto il momento di sostituire le parti usurate o che in ogni caso è meglio cambiare all'apertura del motore.

Subito tre dubbi. 

1) da quanto ho potuto vedere all'interno del blocco motore ci sono 3 oring ( nel foro del carter per il perno avviamento, alberino cambio, alberino leva frizione ), ce ne sono altri ?

2) misurando con il calibro ho trovato le seguenti misure degli oring : perno avviamento 2.6x15,5 - alberino cambio 2,0x6,9 - alberino leva frizione 2,0x9,0, sono misure corrette ? Se si, li trovo in commercio di quella misura ?

3) Guardando alcuni video in rete ho notato che in testa al leveraggio della messa in moto ( dal lato molla di ritorno ) c'è uno spessore cosa che non compare negli spaccati e che io non trovo sul mio perno di avviamento.

Nel mio noto un'usura circolare sulla parte esterna dell'alberino, sembra il segno che una rondella/spessore c'era e io l'ho persa. Se è necessaria mi sapete dire cosa devo ordinare ?

 

[lucag63]

Ciao..gli o-ring li trovi di solito nel kit cuscinetti di banco.. per quanto riguarda il rasamento per la messa in moto non ci va.. infatti negli esplosi non lo trovi..

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[Kalimero]

Concordo con lucag63 in merito agli O-Ring. Ti conviene acquistare un kit. Controlla bene tutto quello che ti serve oltre ai soliti cuscinetti di banco e paraolio. Ciò a cui devi stare attento, secondo me, è la marca dei singoli ricambi. Spendi pure qualche euro in più ma sei sicuro di non dover riaprire per una stupidata.

[lucag63]

Cerca questo kit..https://www.vespatime.it/it/ricambi-vespa/motore/motore-vespa-ricambi/cuscinetti-e-gabbie-a-rulli/kit-cuscinetti-e-paraoli-viton-albero-motore-vespa-125-primavera-et3.1.20.162.gp.2346.uw

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[Anzi]

Grazie per le info lucag63 e kalimero