Cavetto sportello lato scarico VESPA P125 ETS

[Pier2162]

Ciao a tutti. 

Avrei bisogno di un paio di foto ravvicinate di dove e come è fissato il cavetto anticaduta che sostiene, una volta aperto, lo sportello lato marmitta della vespa ETS. So che era montato anche su modelli PK. 

Dal lato motore invece non dovrebbe essere presente, correggetemi se sbaglio. 

Grazie

[Vale85]

Ciao Pier, ho provato a dare un occhio alla mia PK 50 ma il cavetto che dici tu non c'è, non so se nasceva senza o se sia stato rimosso prima che la vespa entrasse in mio possesso.

[Pier2162]

Grazie Vale per la risposta. Non so se era montato su tutti i modelli delle 50.

Per intenderci, quello che si vede nelle foto di quest'altra discussione: 

 

Modificato 17 maggio 2022 - 16:50 da Pier2162

[Vale85]

Vedendo la discussione che hai postato direi che allo sportellino va fissato al foro circolare sotto, ma sul telaio non saprei, ci ho guardato ma non ho visto nulla.

[Pier2162]

Ho trovato una foto su ebay, la parte al telaio è fissata sotto il supporto della chiusura a chiave dello sportello, ove è ricavata una apposita sede. 

La foto è un po' sfuocata ma si capisce. 

 

[vitopk50xl]

Io li avevo presi qua 

[Pier2162]

Si, è un ricambio che si trova facilmente, ma dato che sulla mia mancava, non sapevo come andava fissato. 

Modificato 18 maggio 2022 - 19:31 da Pier2162

[vitopk50xl]

In quella foto poco sopra si vede male ma c’è proprio la sede obbligata di come viene fissato, il problema è che poi lo devi accompagnare altrimenti rischi che si rompe io dopo il restauro ne ho cambiati due e poi l’ho lasciato senza

[Pier2162]

In che senso "lo devi accompagnare"? 

[vitopk50xl]

Se la bandina scende di colpo e il cavetto ha già un po’ di tempo, la plastica diventa fragile e si spezza facilmente andando a finire la bandina a terra, la mia è la pk50xl non ha la chiave ma il pomello sotto sella e quando lo tiravo sganciava la bandina di colpo. Adesso so che non c’è cavetto e lo tengo. Si sono spezzati tutti e due vicino alla bandina perché quando lo sganci per toglierla ( ad esempio per cambiare la ruota) lo pieghi sempre nello stesso punto per agganciarlo e sganciarlo col calore dello scarico e del regolatore si cuoce

[Pier2162]

Ok grazie, ora è più chiaro. 

A dire la verità io lo installo per avere la vespa completa di tutto, com'era uscita dalla fabbrica. E poi l'ets ha la chiave, quindi il problema è relativo. 

 

[vitopk50xl]

Anch’io l’avevo riportata originale come l’avevo comprata nel’87