Pier2162 Inviato Agosto 25, 2022 Inviato Agosto 25, 2022 Il px di un amico ha le frecce che funzionano perfettamente quando il motore è basso di giri, mentre aumentano moltissimo la frequenza di lampeggio se il motore è su di giri. Il problema è visibile anche dalla spia sul contakm. Ho controllato la tensione alla batteria con il motore accelerato, pensando fosse un problema del regolatore, ma rilevo circa 13,8V che dovrebbe andare bene. Può essere l'intermittenza o c'è qualcosa che mi sfugge? 0 Cita
Struzzo Inviato Agosto 25, 2022 Inviato Agosto 25, 2022 Io 'sta cosa la rilevo in molte vespe che vedo circolare. A bassi giri l'intermittenza è diversa e/o la luce più fioca. Ho sempre pensato (forse erroneamente) a un non costante voltaggio dell'impianto elettrico, se dipendente direttamente dalla batteria o piuttosto dal regolatore di tensione non saprei dire. 1 Cita
manuel Inviato Agosto 25, 2022 Inviato Agosto 25, 2022 Ciao, in effetti anche la mia px al minimo ha un'intensità minore delle frecce nonostante ha la batteria e l'intermittenza nuova. Non è molto evidente, però si avverte. Credo quindi sia normale. 1 Cita
Pier2162 Inviato Agosto 25, 2022 Autore Inviato Agosto 25, 2022 Grazie per le risposte, ma in questo caso la cosa è ben diversa, ma qui proprio c'è un incremento notevole della frequenza di lampeggio (quasi come quando una lampadina è bruciata). 0 Cita
manuel Inviato Agosto 25, 2022 Inviato Agosto 25, 2022 3 ore fa, Pier2162 dice: Grazie per le risposte, ma in questo caso la cosa è ben diversa, ma qui proprio c'è un incremento notevole della frequenza di lampeggio (quasi come quando una lampadina è bruciata). Allora avevo capito male.. no, non è regolare. Prova a controllare tutte le masse sia dei cofani che quelle all'interno del bauletto anteriore, su queste dai una passata con la carta vetrata nella vernice in modo che cavi facciano bene massa sulla carrozzeria. Se continua dai anche una controllata a tutti i portalampada e per ultimo c'è il relè delle frecce. Io alcuni mesi fa l'ho sostituito perché a volte le frecce non lampeggiavano, in pratica restavano come fisse accennando a mala pena il lampeggio e anche la spia del cruscotto restava sempre fissa. Da quando ho cambiato il relè non ho più avuto problemi, infatti smontando il rivestimento di quello vecchio ho notato che i condensatori e le varie piste erano nere. 1 Cita
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