Si spegne correndo...

[rudy68]

Ciao,

 

ho una Vespa 125 VNB5T del 1964 che ha un problemino: quando il motore è caldo si spegne (anche in corsa) e non riparte più. A volte correndo perde qualche colpo prima di "morire" definitivamente, a volte si spegne senza preavviso. Bobina e puntine OK, mi hanno consigliato di cambiare la candela, che potrebbe dipendere da quella. A qualcuno è già successo o sa darmi comunque qualche suggerimento?

 

Grazie. rudy68

[PaSqualo]

Ciao Rudy68, benvenuto su Vesparesources.com.

Ho avuto lo stesso problema sulla VBB2T. Hai fatto sabbaire per caso il serbatoio e non lo hai pulito accuratamente prima del rimontaggio?

A me accadde proprio questo. Trovai un sacco di sabbia nel carburatore e fui costretto a smontare e rimontare il tutto dopo accurato lavaggio.

 

Comunque non è questa la sezione giusta per la tua domanda. Qualche moderatore sposterà il topic in largeframe.

[rudy68]

No il serbatoio è OK e la miscela arriva perfettamente al carburatore.

Sembra di più un problema elettrico da come si presenta.

[areoib]

Ciao e benvenuto rudy68... sposto il post nella sezione più adeguata...

[senatore]

Benvenuto a bordo, Rudy.

Per il tuo problema, sembrerebbe il classico difetto della bobina, nonostante tu dica che è ok.

Come fai a dire che la bobina è ok? Quando riscalda, probabilmente, va in basso isolamento; provando la scintilla, la fà, ma non è sufficiente. Hai provato a cambiare la candela quando il motore si spegne?

[rudy68]

Un meccanico a cui mi sono rivolto ha detto che l'ha portata in stallo, poi con la candela che aveva faceva una scintilla misera, con un'altra è ripartita.

La bobina è nuova, ha meno di 1000 km.

[senatore]

Un meccanico a cui mi sono rivolto ha detto che l'ha portata in stallo, poi con la candela che aveva faceva una scintilla misera, con un'altra è ripartita.

La bobina è nuova, ha meno di 1000 km.

Allora, al 99 % è la bobina. Purtroppo, che sia nuova è un fatto, ma che non sia buona è un altro fatto E' possibile che sia stata custodita in un luogo umido, per esempio, e questo non giova al buon funzionamento. Da retta a me, cambia la bobina.

[GustaV]

Controlla anche il tappo miscela, magari chiude in maniera ermetica e non passa aria.

[rudy68]

OK allora procederò i ordine per essere sicuro di aver isolato e risolto il problema:

1) candela

2) tappo serbatoio

3) bobina

Grazie!!

[Tormento]

non so se sia possibile anche per la bobina del tuo modello, ma alcuni piaggio center e ricambisti hanno un affare che testa le bobine quando le vendono per assicurarne il corretto funzionamento, al limite puoi farla provare lì. se poi ancora non hai risolto controlla pure l'isolamento dei fili dello statore, se a qualcuno si è rovinato l'isolante può ammassarsi e darti il problema..

e controlla anche il filo verde, il primo a destra guardando la bobina da dietro, se si rovina l'isolante ti spegne la vespa anche se non giri la chiave..

 

ciao

[Oizirbaf]

Oppure la lunghezza del tubo benzina: se per comodità è stato montato un tubo un poco più lungo del giusto può causare lo spegnimento quando si procede in velocità.

[PAOLONE]

io penso che il problema è della sola bobina di alta tensione. fermo restando che il filo proveniente dal piatto bobine che manda i 6 volt a quello ad alta tensione sia ben collegato e non molliccio... la candela c'entra poco o nulla.

[vespa50L]

Ciao,

 

ho una Vespa 125 VNB5T del 1964 che ha un problemino: quando il motore è caldo si spegne (anche in corsa) e non riparte più. A volte correndo perde qualche colpo prima di "morire" definitivamente, a volte si spegne senza preavviso. Bobina e puntine OK, mi hanno consigliato di cambiare la candela, che potrebbe dipendere da quella. A qualcuno è già successo o sa darmi comunque qualche suggerimento?

 

Grazie. rudy68

 

Anche a me ieri è successa la stessa cosa.. Avevo percorso circa 50 KM con la mia GL ad un certo punto poco prima di fermarmi ad uno stop, si è spenta e non è più ripartita fino a quando non ho cambiato la candela. Appena cambiata la candela ho provato la scintilla, ma all' inizio non era fortissima, solo dopo un' attimo ha fatto una scintilla più forte ed infatti poi è ripartita..

Secondo voi può essere anche nel mio caso il problema della bobina...

Grazie a tutti...

Ciao

[volumexit]

Vespa50l, vedi il mio post sulle puntine che scintillano.

 

Anche la mia ieri dopo avers sostituito le puntine ed il condensatore si spegneva ad ogni semaforo. Poi per farla ripartire bastava una spintarella. Avevo regolato male le puntine.

 

Ciao,

 

Vol.

[antovnb4]

A me è sucesso una sola volta dopo il restauro, lasciandomi a piedi, fortuna che ero a pochi km da casa e ho spinto la vnb4 fino in garage. Problema non so esattamente, ho agito così: tubo benzina sostituito,ed accorciato della lunghezza necessaria, revisione completa carburatore, controllo anticipo e apertura puntine, getto di massima ridotto da 84 a 82. Non so cosa abbia influito ma non ho più avuto problemi.