stia-hc Inviato Gennaio 14, 2023 Inviato Gennaio 14, 2023 Buongiorno a tutti. Sono un novellino del mondo large frame, dal momento che ho sempre avuto small...pertanto mi trovo ad essere molto ignorante. Sto preparando le basi per montare sulla mia px un motore da turismo senza grosse pretese. Al momento la scelta del gruppo termico è andata sul VMC Stelvio in alluminio. Per ora la configurazione vede appunto questo gt, carter raccordati ai travasi e carburatore SI 24. Chiedo consiglio riguardo questi tre punti al momento...giusto per avere una dritta su cosa acquistare: -primaria -frizione -cambio...ho a disposizione il camio di un px 125 arcobaleno con mix e avviamento elettrico... può andar bene? Grazie e buona Vespa a tutti! 0 Cita
Luigi66 Inviato Gennaio 14, 2023 Inviato Gennaio 14, 2023 Ciao, mi sento di consigliarti il pignone da 23/67 denti, frizione 8 molle e la marmitta megadella o polini original 0 Cita
stia-hc Inviato Gennaio 14, 2023 Autore Inviato Gennaio 14, 2023 22 minuti fa, Luigi66 dice: Ciao, mi sento di consigliarti il pignone da 23/67 denti, frizione 8 molle e la marmitta megadella o polini original Grazie per la tua risposta. Il cambio dici che va bene quello del 125? E' diverso rispetto a quello del 150? 0 Cita
Luigi66 Inviato Gennaio 17, 2023 Inviato Gennaio 17, 2023 Si, il cambio va bene, semmai devi decidere se raccordare i travasi al carter, e montare un albero motore anticipato. poi visto che vuoi mettere il carb. 24 sarebbe buona cosa fare allargare il foro aspirazione sul carter 2mm per parte (operazione da fare eseguire a gente esperta) 0 Cita
Psycovespa77 Inviato Gennaio 20, 2023 Inviato Gennaio 20, 2023 Mi raccomando,usa la dinamometrica per tirare i vari dadi-buloni del gt. 0 Cita
stia-hc Inviato Gennaio 22, 2023 Autore Inviato Gennaio 22, 2023 Il 17/1/2023 at 10:58, Luigi66 dice: Si, il cambio va bene, semmai devi decidere se raccordare i travasi al carter, e montare un albero motore anticipato. poi visto che vuoi mettere il carb. 24 sarebbe buona cosa fare allargare il foro aspirazione sul carter 2mm per parte (operazione da fare eseguire a gente esperta) Certo certo, cosa già pensata. In realtà pensavo di arrangiarmi perchè nel corso degli anni mi son fatto un po' di esperienza con i motori small...quando avrò gt e albero sottomano vedrò il da farsi Il 20/1/2023 at 22:49, Psycovespa77 dice: Mi raccomando,usa la dinamometrica per tirare i vari dadi-buloni del gt. Sicuro! La uso anche per chiudere i carter di solito 0 Cita
stia-hc Inviato Gennaio 23, 2023 Autore Inviato Gennaio 23, 2023 23 ore fa, Psycovespa77 dice: Perfetto. 👍👍 0 Cita
stia-hc Inviato Gennaio 30, 2023 Autore Inviato Gennaio 30, 2023 Il 14/1/2023 at 09:35, Luigi66 dice: Ciao, mi sento di consigliarti il pignone da 23/67 denti, frizione 8 molle e la marmitta megadella o polini original Hai per caso un link su dove poterla acquistare? In rete non sto trovando nulla… 0 Cita
stia-hc Inviato Gennaio 30, 2023 Autore Inviato Gennaio 30, 2023 Avrei trovato in alternativa una 23/64…può andare lo stesso? Cosa cambia rispetto all’altra? 0 Cita
IRCANODR177 Inviato Aprile 9, 2023 Inviato Aprile 9, 2023 Il 30/1/2023 at 19:11, stia-hc dice: Avrei trovato in alternativa una 23/64…può andare lo stesso? Cosa cambia rispetto all’altra? col cambio 125 la 23-64 D.D. è l'deale per quel cilindo montato P&P. Pensa che, lavorandolo un po', il mio tirava la 24-65 0 Cita
Struzzo Inviato Giugno 13, 2023 Inviato Giugno 13, 2023 Il 9/4/2023 at 20:42, IRCANODR177 dice: col cambio 125 la 23-64 D.D. è l'deale per quel cilindo montato P&P. Pensa che, lavorandolo un po', il mio tirava la 24-65 Col cambio del 150 il 23/64 abbinato a un GT 177 Polini/Pinasco P&P e marmitta Polini original o Faco racing andrebbe comunque bene ? 0 Cita
IRCANODR177 Inviato Giugno 15, 2023 Inviato Giugno 15, 2023 Il 13/6/2023 at 12:22, Struzzo dice: Col cambio del 150 il 23/64 abbinato a un GT 177 Polini/Pinasco P&P e marmitta Polini original o Faco racing andrebbe comunque bene ? no, troppo lungo, la 4a da 35 non riuscirai a stenderla bene, masssimo monterei z23-z68 DE, in alternativa z22-z64 DD. 0 Cita
Echospro Inviato Giugno 16, 2023 Inviato Giugno 16, 2023 11 ore fa, IRCANODR177 dice: no, troppo lungo, la 4a da 35 non riuscirai a stenderla bene, masssimo monterei z23-z68 DE, in alternativa z22-z64 DD. Sono d'accordo Ciao Gg 1 Cita
Gabrixlin Inviato Ottobre 2, 2023 Inviato Ottobre 2, 2023 Buona sera ragazzi, stavo leggendo le vostre opinioni e sono molto interessato.. ho in mente di prendere dei carter malossi V one che ho trovato ad ottimo prezzo, gruppo termico vmc Stelvio , carburatore si26, ho grossi dubbi per la frizione…. Qualcuno che sa darmi dei consigli? Pensavo ad una 8 molle… secondo voi può essere valida come idea? Pensavo primaria dd… che ne pensate? 0 Cita
Echospro Inviato Ottobre 2, 2023 Inviato Ottobre 2, 2023 Innanzitutto Benvenuto in VR @Gabrixlin Passa in Piazzetta per presentarti agli amici del forum. Per le tue domande ti consiglio di aprire una discussione tua ad-hoc sempre in Tuning Largeframe dove chiedere tutto sulla preparazione che stai realizzando. Ciao Gg 0 Cita
Gabrixlin Inviato Ottobre 4, 2023 Inviato Ottobre 4, 2023 ok,farò così ..scusate per l'intrusione ma sono nuovo ...non sapevo come funzionava🤙 0 Cita
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