Numero telaio et3

[Ludo94]

Ciao a tutti,mi affido a voi per una verifica su una vespa et3 che sto andando a comprare.

i numeri di telaio,da ignorante,li ho verificati sugli appositi siti e numero di anno e telaio risultano. Lo stesso per il numero presente sul libretto rilasciato in aci.

Il venditore ha anche il libretto originale con il telaio n 774** della vespa et3 in questione.

ho letto che il 4 nel numero di telaio deve essere chiuso e non aperto?dite che questa è’ stata ripunzonata?

attendo una gentile risposta.

[Pier2162]

Ciao. Una tua presentazione sarebbe stata gradita... 

Piaggio ha usato entrambe le tipologie di numero 4, aperto e chiuso, quello aperto sul numero di telaio però sulle prime vespe 125 anni 50~60.

Anche a me risulta che il 4 sulla et3 sia chiuso. 

A mio avviso  prima di procedere sarebbe meglio fare una visura al PRA per vedere come stanno realmente le cose. 

Magari posta una foto, se puoi, della punzonatura. 

Se ne è parlato anche qui

https://www.vesparesources.com/topic/39709-numeri-telaio-taroccati/

 

Modificato 17 marzo 2023 - 06:08 da Pier2162

[Ludo94]

Ciao,innanzitutto grazie mille della risposta.

questa è la foto che dove si vede meglio.

che ne dite?

dovrei procedere all acquisto?

 

[Ludo94]

Questo è’ il libretto

[Pier2162]

Il libretto è quello nuovo, non l'originale. 

Io al tuo posto farei una visura al PRA prima di acquistare, anche se i numeri a me sembrano originali e non tarocchi. 

Per curiosità: a quanto la vende? 

Modificato 17 marzo 2023 - 06:26 da Pier2162

[Ludo94]

Il libretto è’ nuovo, ma ha anche quello vecchio che è stato ritirato dall aci e poi su richiesta riconsegnato al signore.

la vende a 5000 euro.

cosa dite?sono stati ripunzonati?

[Pier2162]

48 minuti fa, Ludo94 dice:

cosa dite?sono stati ripunzonati?

Secondo me no, attendi cmq altre opinioni... 

 

[exstreme]

2 ore fa, Ludo94 dice:

Il libretto è’ nuovo, ma ha anche quello vecchio che è stato ritirato dall aci e poi su richiesta riconsegnato al signore.

la vende a 5000 euro.

cosa dite?sono stati ripunzonati?

 

la punzonatura dell'  ET3  in foto  è  perfettamente   originale e non manomessa, fondo 730 corretto, mascheratura piaggio veloce e dozzinale, ossidazione consona. Nulla di sbagliato.

Il diverso font del 4 (chiuso)  e dei numeri del seriale si riscontra nei modelli (et3)  76 e 77 (primi 78).

Nel 1978 Con il passaggio a nuovo variante telaio (bloccasterzo toppa tonda / pedale freno sezione quadrata ) si passa contestualmente a nuovo font seriale, di tipo "PANZER" , che è molto simile a quello di omologazione e radice telaio , quindi con 4 "aperto", ed è lo stesso del seriale carter motore. 

L' Et3 in foto è un blu marine del 1980 e parrebbe  conservata. 5000 € è un prezzo più che onesto se non ci sono particolari problemi , vista l'attuale bolla speculativa  sul mercato. 

Modificato 17 marzo 2023 - 09:43 da exstreme

[Pier2162]

Grazie @exstreme per la delucidazione, ho imparato una cosa che non sapevo. 

Consiglio @Ludo94 di verificare anche la sigla del motore... negli anni può essere successo di tutto. 

Modificato 17 marzo 2023 - 10:47 da Pier2162

[Ludo94]

Grazie mille delle delucidazioni, stavo pensando che si trattasse di una vespa ripunzonata o con degli interventi per renderla diciamo lecita.

questo è’ il motore,con il numero.

dovrebbe corrispondere tutto.

se mi date il via libera procedo con l acquisto.

 

[Ludo94]

6 minuti fa, Ludo94 dice:

Grazie mille delle delucidazioni, stavo pensando che si trattasse di una vespa ripunzonata o con degli interventi per renderla diciamo lecita.

questo è’ il motore,con il numero.

dovrebbe corrispondere tutto.

se mi date il via libera procedo con l acquisto.

 

 

[Ludo94]

Mi confermate che corrisponde tutto?

grazie mille di tutto 

[exstreme]

1 ora fa, Ludo94 dice:

Mi confermate che corrisponde tutto?

grazie mille di tutto 

si è il suo motore nativo, 400 numeri di scarto è compatibile con il seriale dell' anno in cui è stata prodotta (1980).

[Ludo94]

Gentilissimo 

grazie di tutto 

[GiPiRat]

Quoto exstreme, le punzonature mi sembrano originali e non contraffatte.

Hai qualche foto della vespa intera? Giusto per farci un'idea.

Ciao, Gino

[Ludo94]

[mx1962]

Forse 5000 euro, con diversa ruggine e ammaccature sullo scudo, il parafango e il profilo sembrano un pò troppe...e non abbiamo visto il resto.

Vedi se riesci ad abbassargli il prezzo in funzione proprio di questo.

Tieni conto che se vuoi farla circolare devi iscriverla ad FMI ( Federazione motociclistica italiana ) ed ottenere il certificato di rilevanza storica.

Quindi altre spese, oltre ad un eventuale restauro che non è roba da poco conto. 

Modificato 17 marzo 2023 - 20:59 da mx1962

[Ludo94]

Ho notato, guardando la foto, che nello 0 sembra esserci un altro zero.

dite che è un impressione mia?

magari mi sto facendo troppi problemi per niente 

[mx1962]

Sarà un errore di battitura all'origine ( da Piaggio ), anche perchè lo 0 che si vede è troppo piccolo

[Vespino84]

Confermo anche secondo me è tutto conforme. 

[Pier2162]

Anche per me è tutto ok, ma mi ripeto: fai una visura. La puoi fare anche online, costa pochissimo e nel giro di qualche ora ti togli ogni dubbio. 

Anche perché se poi ci sono problemi e l'hai già acquistata, ricordati che hai acquistato anche quelli, e quasi sempre con gli interessi! 

[Ludo94]

Visura fatta,tutto a posto.

[Pier2162]

Perfetto, ora sei tranquillo. 

P. S. Potevi oscurare i dati personali del proprietario...per la privacy...