Rapporti con cerchi da 11 e gomme 110/70

[lostcloud]

Secondo voi quanto possono influire sulla rapportatura finale i cerchi da 11 proposti da SIP con gomme 110/70 ? 
Come montare una Z22 su 68 ....una Z23 ? 

Grazie

[paletti]

http://gearingcalc.free.fr/

 

 

ciao,la prima pagina hai le opzioni dei rapporti,nella seconda,il perimetro delle gomme.

 

Attenzione

Nella misura 3,50x10,rilevi 1307 mm,tuttavia montando gomme tubeless dunlop scootsmart,le quali hanno un perimetro da 1330,quando faccio i calcoli,pur montando una 3,50x10,devo selezionare l'opzione 120/70-10.Mentre le Kenda 701 che monto da  ottobre a marzo, hanno un perimetro da 1372,,in questo caso seleziono l'opzione 130/70-10

[lostcloud]

7 ore fa, paletti dice:

http://gearingcalc.free.fr/

 

 

ciao,la prima pagina hai le opzioni dei rapporti,nella seconda,il perimetro delle gomme.

 

Attenzione

Nella misura 3,50x10,rilevi 1307 mm,tuttavia montando gomme tubeless dunlop scootsmart,le quali hanno un perimetro da 1330,quando faccio i calcoli,pur montando una 3,50x10,devo selezionare l'opzione 120/70-10.Mentre le Kenda 701 che monto da  ottobre a marzo, hanno un perimetro da 1372,,in questo caso seleziono l'opzione 130/70-10

Ti ringrazio , io dovrei passare da k58 3,50 10" a k58 110/70 11" , dal sito in teoria dovrebbe essere circa 1 dente in piú di pignone circa. 
Sto lasciando il pignone da 20, ma ho sia 21 che 22...credo che la soluzione ideale a questo punto é provare e vedere se é piú godibile con il 20 o con il 21 (il 22 lo scarto a priori). 

[paletti]

37 minuti fa, lostcloud dice:

Sto lasciando il pignone da 20, ma ho sia 21 che 22...credo che la soluzione ideale a questo punto é provare e vedere se é piú godibile con il 20 o con il 21 (il 22 lo scarto a priori). 

ciao, di che motore stiamo parlando?

 

[lostcloud]

36 minuti fa, paletti dice:

ciao, di che motore stiamo parlando?

 

T5 , 172 raccordato ai carter, testa MMW (12:1) , 30 PHBH + collettore malossi (tiene il PHB verticale), valvola raccordata al condotto, albero anticipato pinasco (sempre 52), accensione SIP Vape (anticipo variabile), frizione SIP (su base "cosa 2"), scarico SIP Road XL. 
Il cambio é pressocché originale, ho solo montato il parastrappi rinforzato DRT, una crociera ed un astina rinforzate (miglior acciaio, nulla di che)...ho poi i 3 pignoni per la frizione 20/21 e 22 (che appunto scarto perché sarebbe giá sulla carta troppo lungo) .