Carburazione malossi 177 ghisa

[Echospro]

Devi trovare una carburazione approssimativa e terminare il rodaggio.
Solo dopo puoi affinare la carburazione.

Ciao
Gg

[Diaz68]

Ciao, a proposito di rodaggio, io sono fermo ai "canonici 8 / 10 pieni" che si usavano sulle small,  per il PX quanti km sarebbero ottimali di rodaggio ? Come detto all'inizio della discussione ho misurato attentamente il cilindro e il pistone e come accoppiamento e finiture rispetto ai cilindri anni 80 siamo su un altro pianeta,  quindi non credo che serva un rodaggio particolarmente lungo, pensavo a 500 / 700 km o sbaglio.

Ciao 

[Echospro]

Cosa riporta il manuale della casa relativamente al rodaggio?
Comunque se calcoli che con un pieno sei attorno ai 100 Km, con 8/10 pieni fai i 700 Km "canonici" di un rodaggio tipo.

Ciao
Gg

[Pier2162]

Un pieno 100 km??? Ma scherzi? Io ne faccio quasi 180, riserva esclusa. Stessa configurazione di @Diaz68

[Echospro]

3 ore fa, Pier2162 dice:

Un pieno 100 km??? Ma scherzi? Io ne faccio quasi 180, riserva esclusa. Stessa configurazione di @Diaz68

Ottimo! 

Ciao
Gg

[Diaz68]

Ciao a tutti, e buone feste, rieccomi, ho terminato il rodaggio ora sono a circa 1000 km, riguardo alla carburazione ho risolto usando la candela consigliata da Malossi denso iridium w24 in origine ero partito con una equivalente ngk non iridium, visto il costo e visto che in rodaggio avrei girato più grasso e al 3% e avevo i problemi sopra indicati pesavo di sacrificare una candela economica e che non cambiasse nulla e invece per prova ho messo la iridium e tutto si è risolto,  ora la vespa gira alla perfezione. Bene ora i rapporti sono sicuramente corti , volevo allungarli mantenendo la frizione 6 molle, e sono indeciso tra 22 denti o 23 DRT , ora monto il 21 originale e la vespa anche i 4 lo divora, presupponendo che viaggio prevalentemente solo su percorsi misti che rapporti mi consigliate. 

Grazie mille a tutti 

Ciao

[Diaz68]

Buon anno a tutti, rieccomi qui, rodaggio terminato, risolto i problemi di carburazione cambiando candela, in origine utilizzavo un equivalente ngk e avevo i problemi descritti in precedenza,  ho provato a montare la denso iw24 iridium consigliata da Malossi e miracolo la vespa gira che è una meraviglia pronta in basso e allunga molto bene senza incertezze configurata con minimo 50/160 e massimo 115 be3 160, ora con i rapporti originali 21/68 è decisamente corta , in piano tira in fuorigiri la 4 arrivando a 120 km/h di tachimetro, vorrei quindi allungare un po, vorrei mantenere la frizione a 6 molle sostituendo cestello con uno con anello, molle tutte e 6 (pensavo a delle SIP rinforzate) boccola e dischi nuovi, mentre per la primaria sono indeciso tra una 22 denti o la 23 denti DRT, considerato che viaggio sul misto piano/ collina e prevalentemente da solo, voi che rapporti mi consigliate ?

Grazie mille a tutti

Ciao

[Echospro]

Ho messo i 3 rapporti della primaria nel foglio di calcolo così da compararne le differenze

Questo è quello che ne è uscito calcolando una circonferenza ruota di 1,307 Mt
Ovviamente è un calcolo puramente indicativo, un raffronto tanto per avere un'idea.
Spero possa aiutarti nella scelta

Ciao
Gg

[Diaz68]

Perfetto,  grazie mille, guardando la tabella posso dedurre che il mio motore arriva più o meno a 7500 giri, considerato che ci arriva senza insistere troppo credo che il 23/68 sia il più indicato, il mio scopo non è la velocità di punta ma poter viaggiare a 70/80 km/h rilassato. Provvedo a ordinare i pezzi, in caso fosse troppo lunga proverò anche il 22/68.

Grazie mille

Ciao