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Inviato (modificato)

Prova a riattaccarlo, ma sembra il filo per lo spegnimento. Se invece è quello che arriva dallo statore il motore non partirebbe nemmeno. 

È però vero che se faceva un cattivo contatto tagliava corrente alla candela, ma allora non erano vuoti, erano strappi... 

Modificato da Pier2162
Inviato
1 ora fa, Pier2162 dice:

Prova a riattaccarlo, ma sembra il filo per lo spegnimento. Se invece è quello che arriva dallo statore il motore non partirebbe nemmeno. 

È però vero che se faceva un cattivo contatto tagliava corrente alla candela, ma allora non erano vuoti, erano strappi... 

S forse sarebbe stato meglio chiamarli strappi. Però perchè solo ai bassi e medi e full gas no?

Domani cambierò anche la candela. spero di risolvere

Inviato
8 minuti fa, Pier2162 dice:

Si, perché potrebbe essere anche la bobina AT fiacca che a bassi giri del motore non fa abbastanza corrente per la candela. 

Ah ok. Quindi se dovesse continuare il prossimo passo sarà la bobina 

Inviato
8 minuti fa, Pier2162 dice:

1) collegare il cavo staccato

2) cambiare la candela (magari una Champion al posto della NGK) 

3) se ancora dà problemi si prova a cambiare la bobina AT

Perfetto. Dovrei esserci. Domani collego il cavo, sostituisco candela ( ho proprio preso una Champion) e poi spero vada. 

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