Vespa 50 N 1967 unificata

[PXcruccato]

Sulla mia é in alluminio. Direi fosse per tutte cosí

[Pier2162]

11 minuti fa, Angelpat dice:

Bgiorno,

qualcuno sa dirmi se il supporto ruota di scorta è in tinta con il telaio o si può lasciare in alluminio.

grazie

Il supporto della ruota di scorta era un accessorio, quindi non poteva essere verniciato in tinta con la vespa, anche considerando che in quegli anni nessuna vespa 50 usciva dalla fabbrica dotata di ruota di scorta. 

Modificato 24 novembre 2023 - 10:36 da Pier2162

[Angelpat]

Grazie, 

quindi deduco che una volta terminato il restauro ad hoc, per iscriverla al registro storico occorrerà inviare foto senza ruota di scorta visto che chiedono senza accessori….corretto?

[Pier2162]

Esattamente, ed anche senza specchietto, tappetino ecc. 

Modificato 24 novembre 2023 - 10:40 da Pier2162

[Angelpat]

Grazie 🎯😉

[Omobono Tenni]

Anche senza contachilometri se mai deciderai di montarlo. Al suo posto ci va il tappo in tinta con il veicolo già discusso sopra. 

Discorso diverso va per la sella. Quella doppia dovrebbe esser considerata optional e quindi dovrebbe (con il condizionale) passare solo con la sella singola, questo anche se all'epoca si era soliti comprarla direttamente con la sella doppia sin da nuova. 

[Angelpat]

Buongiorno,

per le foto richieste dal registro storico, chiedono di posizionare la vespa davanti parete chiara….non avendola sono valide anche all’aperto: strada, giardino etc…

Grazie

[Pier2162]

No. Devono per forza avere sfondo neutro chiaro. 

Appendi un lenzuolo bianco alla parete, o alla porta del garage. 

Qui trovi alcuni consigli:

https://www.federmoto.it/consigli-registro-storico/

Modificato 18 dicembre 2023 - 07:19 da Pier2162

[Angelpat]

Scusate, 

durante il restauro ho scoperto un numero (sul telaio) vicino al portaoggetti, inizia con la lettera H più quattro numeri.

Qualcuno sa di cosa si tratta?

Grazie e Buone feste a tutti🎄🤶

[Pier2162]

Per quanto ne so, da letto in giro su diversi forum, quindi info "ufficiose", si tratta di sigle/numerazioni che venivano impresse in fabbrica nel reparto stampaggio telai, ed erano per uso interno. Pare che indichino la  quantità da produrre di un determinato modello, essendo che lo stesso telaio era usato su modelli diversi. Sono riportate fino al 1969 circa, poi non vennero più stampate. 

[Angelpat]

Bgiorno ed Auguri a tutti🤶🎄

Qualcuno sa dirmi se nel parafango anteriore era presente la striscia centrale oppure era liscio oppure per il registro storico vanno bene entrambi.

grazie

[Pier2162]

Ciao, grazie degli auguri che ricambio. 

Il parafango originale è in metallo ed ha la nervatura, dovuta alla sovrapposizione delle due parti stampate. In quegli anni non esisteva ancora il metodo del risvolto nascosto. 

Quello senza nervatura che trovi in vendita è in plastica,  ma è per la PK 50N.

Per la tua devi fare la ricerca mettendo la sigla del telaio (V5A1T).

Per il registro storico devi utilizzare quello in metallo con nervatura. 

Questo:

 

 

Modificato 29 dicembre 2023 - 15:03 da Pier2162

[Angelpat]

Secondo voi confermo il motore 50 cc oppure come molti mettere modifica a 75cc

Grazie dei preziosi consigli🎯

 

[Pier2162]

Dipende da te, se vuoi tenerla tutta originale o no. 

[Angelpat]

Scusate ma inviando pratica ad FMI un esaminatore mi ha risposto che il sellino a triangolo, i cerchi ruota non colorati e fanale posteriore non sono originali 🙉

assurdo ho seguito tutto seguendo vespa tecnica ed i vostri consigli…

cosa mi consigliate di rispondere.

Forse esaminatore confonde con altro modello (1965?)…

[Angelpat]

[Omobono Tenni]

L'unico appunto che ti faccio dalla foto è la guarnizione del clacson anteriore che va grigio e non nero (sembra esser nero dal poco che si vede nella foto). 

Per il resto, giusto per ambire alla perfezione, la sella sembra rimontata troppo alta, le strisce pedane sembrano montate storte a causa di buchi non regolari e la ruota anteriore sembra troppo indietro rispetto al parafango (forcella di poco storta?) ma questi non sono problemi che pregiudicano l'ottenimento del CRS

La vespa è corretta nel colore e negli accessori in relazione all'anno se si tratta di un modello del 67' con numero di telaio compreso tra quelli possibili per il colore da te scelto (ricordo che sono tutte cose già attenzionate in precedenza). 

L'unica è discuterla con l'esaminatore poco preparato fornendo documentazione a sostegno (es. Vespatecnica ed altre riviste di settore) della tua (giusta) posizione.

 

[Angelpat]

Grazie, e uniche cose che secondo FMI contestate sono: 

- della triangolo

- cerchi ruote colorati🙉

- fanale posteriore non originale 

Confonde con il modello 1965 

 

Susa volevo scrivere sella triangolo

Maledetto touch🙉 Susa🙉 Scusa

[Angelpat]

Qualcuno può inviarmi documentazione estratta da riviste tecniche, ho soltanto vespa tecnica.

Ringrazio 

[alfred]

l'unica cosa fondmentale che ti manca  è la piastra portapacchi  che va a raccordare il serbatoio ( forse è quella che che ti contesta)

 

[Angelpat]

No la piastra è un accessorio che ho ma per le foto non va messa….comunque non mi viene contestata…

grazie

[alfred]

questa è la mia  anno 1967 fmi del 2008  nella mia il sellino aveva anche il gancetto portaborse (era un optional del tempo che era integrato nella parte anteriore della sella)  avevo anche lascaito il ckm e non me lo hanno contestato

guarda che la piastra non è accessorio, ma parte integrante

 

[Angelpat]

Grazie ok, dopo le foto ho montato la piastra….che ripeto non mi ha contestato….si è scusato per i cerchi, ma insiste sul canale posteriore 🙉gli ho inviato la pagina di Vespa Tecnica e sono in attesa di risposta…

buona giornata 

[alfred]

il fanale posteriore è il suo

[Angelpat]

Si grazie, ma per esaminatore no😂…