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Inviato

Ciao ragazzi, ho trovato questo gruppo e spero che qualcuno può aiutarmi. Possiedo una LML 125 4t cambio manuale con 12.000 km circa. Quando accelero, il motore si spegne e sono malapena riuscito a tornare a casa andando a bassissimo regime. Ho pulito tutti filtri, il carburatore, cambiato la candela, niente. Poi ho cambiato la bobina e la centralina (CDI), niente. Ho controllato i cavi per una possibile rottura (specialmente quello blu che va dalla centralina alla bobina), ma sono a posto. Non ho più idea che cosa fare, qualcuno ha una idea?

Inviato

Ciao.

Quando hai smontato il carburatore per pulirlo, hai controllato se il seger che tiene in posizione lo spillo non si sia rotto? Succede spesso..

Se non è quello, io farei una prova togliendo il tappo di carico dell'olio, poi metti in moto e provi ad appoggiare un dito sul foro: se senti un effetto "pompa" ovvero risucchia e spinge sul dito, o peggio sputacchia fuori olio, significa che il paraolio lato frizione è andato ed il motore aspira aria. In questo caso l'olio puzza di benzina. 

 

  • 4 weeks later...

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Ospite
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