Johannes Inviato Novembre 23, 2023 Inviato Novembre 23, 2023 Ciao ragazzi, ho trovato questo gruppo e spero che qualcuno può aiutarmi. Possiedo una LML 125 4t cambio manuale con 12.000 km circa. Quando accelero, il motore si spegne e sono malapena riuscito a tornare a casa andando a bassissimo regime. Ho pulito tutti filtri, il carburatore, cambiato la candela, niente. Poi ho cambiato la bobina e la centralina (CDI), niente. Ho controllato i cavi per una possibile rottura (specialmente quello blu che va dalla centralina alla bobina), ma sono a posto. Non ho più idea che cosa fare, qualcuno ha una idea? 0 Cita
Pier2162 Inviato Novembre 23, 2023 Inviato Novembre 23, 2023 Ciao. Quando hai smontato il carburatore per pulirlo, hai controllato se il seger che tiene in posizione lo spillo non si sia rotto? Succede spesso.. Se non è quello, io farei una prova togliendo il tappo di carico dell'olio, poi metti in moto e provi ad appoggiare un dito sul foro: se senti un effetto "pompa" ovvero risucchia e spinge sul dito, o peggio sputacchia fuori olio, significa che il paraolio lato frizione è andato ed il motore aspira aria. In questo caso l'olio puzza di benzina. 0 Cita
Johannes Inviato Novembre 23, 2023 Autore Inviato Novembre 23, 2023 grazie per i consigli, guardo questo weekend 1 Cita
Johannes Inviato Dicembre 18, 2023 Autore Inviato Dicembre 18, 2023 aggiornamento: alla fine era lo statore, che è difficile da verificare quando il motore non parte... grazie comunque per l'aiuto. 1 Cita
Pier2162 Inviato Dicembre 18, 2023 Inviato Dicembre 18, 2023 Grazie a te per aver condiviso le cause. 0 Cita
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