Palanca encendido no retrocede - La leva di accensione non torna indietro

[UNO TURBO]

 hola a todos, he terminado de montar mi motor de PX 200 y tengo un problema:
la palanca de arranque no retrocede a su posicion
la puedo subir con la mano pero va dura
desmonte el motor 2 veces y todo esta bien el mulle de la palanca y el muelle del piñon
si monto todo y cierro el carter sin apretar los tornillos funciona bien
si aprieto los tornillos 15Nm. ya no retrocede la palanca

Que puede ser?

muchas gracias

Google traductor:

Ciao a tutti, ho finito di montare il mio motore PX 200 e ho un problema:
la leva di avviamento non ritorna in posizione
Posso sollevarlo con la mano ma è difficile
Ho smontato il motore 2 volte e va tutto bene, molla leva e molla pignone
Se monto il tutto e chiudo il carter senza stringere le viti funziona bene.
Se stringo le viti 15Nm. la leva non si sposta più indietro

Cosa può essere?
Grazie mille

 

[FrancescoVespista]

Il 25/07/2024 at 16:00, UNO TURBO dice:

 hola a todos, he terminado de montar mi motor de PX 200 y tengo un problema:
la palanca de arranque no retrocede a su posicion
la puedo subir con la mano pero va dura
desmonte el motor 2 veces y todo esta bien el mulle de la palanca y el muelle del piñon
si monto todo y cierro el carter sin apretar los tornillos funciona bien
si aprieto los tornillos 15Nm. ya no retrocede la palanca

Que puede ser?

muchas gracias

Google traductor:

Ciao a tutti, ho finito di montare il mio motore PX 200 e ho un problema:
la leva di avviamento non ritorna in posizione
Posso sollevarlo con la mano ma è difficile
Ho smontato il motore 2 volte e va tutto bene, molla leva e molla pignone
Se monto il tutto e chiudo il carter senza stringere le viti funziona bene.
Se stringo le viti 15Nm. la leva non si sposta più indietro

Cosa può essere?
Grazie mille

 

Buongiorno,

Potrebbe trattarsi di semicarter lato volano con una lesione/fessura. Ti consiglio di pulirlo bene e verificare. 

Saluti

[UNO TURBO]

Gracias Francesco, antes de montar un motor limpio todo por ultrasonidos piñones, ejes, muelles, embrague (no los discos), cilindro pintos culata, los cárteres no me cogen en la maquina los petróleo en otra que tengo, cuando monto algo tiene que estar super limpio

lo solucione asi: pinte con un rotulador rojo la punta del eje monte y apreté el cárter, moví varias veces la palanca con la mano, desmonte y vi donde rozaba en la punta , lo lime un poco y perfecto

ahora tengo otro problema y es que anda muy poco le cuesta llegar a 80km,  y el tornillos del aire lo tengo a 3/4 de vuelta , cuando casi todos los motores que tengo están a 1 vuelta y media

este motor termina con mi paciencia, desde que lo compre todo fue mal

Google translate

Grazie Francesco, prima di montare un motore pulisci tutto con gli ultrasuoni, pignoni, assi, molle, frizione (non i dischi), testata, i carter non prendono l'olio in un'altra macchina che ho, quando monto qualcosa ha essere super pulito

Ho risolto così: ho dipinto la punta dell'albero con un pennarello rosso, ho montato e serrato il carter, ho spostato più volte a mano la leva, l'ho smontata e ho visto dove sfregava sulla punta, l'ho limata un po' ed è stato perfetto.

Ora ho un altro problema ed è che va molto piano, difficilmente si arriva agli 80km, e ho la vite dell'aria a 3/4 di giro, quando quasi tutti i motori che ho sono a 1 giro e mezzo.

Questo motore mi sta spezzando la pazienza, da quando l'ho comprato è andato tutto storto

[UNO TURBO]

 

Modificato 16 agosto 2024 - 16:39 da UNO TURBO