fabryvet Inviato Settembre 22, 2024 Inviato Settembre 22, 2024 Buonasera a tutti, torno a scrivere dopo diversi anni dal restauro della 50 special perché oggi è arrivata a casa mia da casa di un parente questa 125 primavera che vorrei intanto rimettere in moto. Da qualche parte dovrebbe spuntare fuori anche il libretto comunque è sua da circa 25 anni e diventerà mia con diritto di utilizzo se gliela rimetto in forma e direi di poterci stare 😁 So poco di questo modello, credo sia una seconda serie. Aveva il motore bloccato e si è sbloccato con del wd 40 ed ora gira molto fluido. Non arriva corrente alla candela e la prima domanda è: in questa vespa la corrente arriva dalla chiave o come nella special passo direttamente a controllare puntine, condensatore e statore? Smonterò e controllerò anche il carburatore e proverò comunque a metterla in moto prima di aprire il motore per il restauro. Se avete informazioni o link dove trovare tutte le caratteristiche tecniche di questo modello sono ben accette! 😉 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 22, 2024 Autore Inviato Settembre 22, 2024 Per ora non riesco a caricare foto... 0 Cita
Pier2162 Inviato Settembre 22, 2024 Inviato Settembre 22, 2024 Ciao La primavera non dovrebbe avere la chiave sul manubrio per lo spegnimento. Se c'è, il manubrio è stato sostituito con quello della ET3. Il comincerei a controllare la presenza o meno della scintilla staccando il filo rosso che dallo scatolino di derivazione va verso il manubrio. Questo filo se va a massa taglia corrente alla bobina AT. Poi si, il passo successivo è il controllo delle bobine sullo statore, dei cavi che ne escono, puntine, condensatore e bobina AT. 0 Cita
Pier2162 Inviato Settembre 22, 2024 Inviato Settembre 22, 2024 (modificato) Qui trovi un po' di info sul modello: https://www.vesparesources.com/topic/29942-un-pò-di-chiarezza-sui-particolari-della-vespa-primavera/ Qui di seguito i numeri di telaio per anno di produzione VMA2T 20001-22874 (1967) VMA2T 22875-31548 (1968) VMA2T 31549-36266 (1969) VMA2T 36267-42299 (1970) VMA2T 42300-49703 (1971) VMA2T 49704-60345 (1972) VMA2T 60346-76660 (1973) VMA2T 76661-102258 (1974) VMA2T 102259-132239 (1975) VMA2T 132240-152875 (1976) Modificato Settembre 22, 2024 da Pier2162 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 22, 2024 Autore Inviato Settembre 22, 2024 Grazie a tutti! Nel frattempo la vespa è andata in moto. Un faston che andava alla bobina era completamente ossidato (sostituito) ed ho corteggiato le puntine, candela nuova e scintilla ottima. Il carburatore sembra :inchiodato" (domani lo smonto) ma mettendo miscela nel cilindro la vespa è partita e rimasta in moto per una decina di secondi. Relativamente al telaio ho un numero successivo a quelli riportati: VMA2T 209***... È un problema? 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 22, 2024 Autore Inviato Settembre 22, 2024 (modificato) Per il telaio mi sono risposto da solo, dovrebbe essere un regolare 1981 Modificato Settembre 22, 2024 da fabryvet 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 23, 2024 Autore Inviato Settembre 23, 2024 (modificato) Ecco le foto appena arrivata a casa Modificato Settembre 23, 2024 da fabryvet 1 Cita
fabryvet Inviato Settembre 24, 2024 Autore Inviato Settembre 24, 2024 Intanto, appurato che si tratta di una terza serie, chiederei, se possibile di modificare il titolo, grazie. Poi ho smontato il carburatore nel quale ho trovato praticamente della marmellata 😆 Ora è tutto affogato nella benzina per almeno 24 ore. Smontato e lavato anche il serbatoio, la miscela sembra uscire regolarmente dal tubo 0 Cita
Pier2162 Inviato Settembre 24, 2024 Inviato Settembre 24, 2024 Spero tu abbia un compressore d'aria per pulire come si deve tutti i piccoli passaggi del carburatore. 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 24, 2024 Autore Inviato Settembre 24, 2024 Sì, Sì, fra auto e vespe ho diverse vecchiette a casa e l'attrezzatura non manca 😉 1 Cita
fabryvet Inviato Settembre 25, 2024 Autore Inviato Settembre 25, 2024 Un piccolo video della "resurrezione" 0 Cita
Pier2162 Inviato Settembre 25, 2024 Inviato Settembre 25, 2024 Mi piace...hai coperto la targa nelle foto e poi la si vede benissimo nel video 🤣 Vabbè...cmq ottimo, un'altra vespa salvata! 0 Cita
fabryvet Inviato Settembre 25, 2024 Autore Inviato Settembre 25, 2024 Ah in realtà a me poco importa della privacy 🤣 Tanto fanno ciò che vogliono comunque 😁 1 Cita
fabryvet Inviato Febbraio 12 Autore Inviato Febbraio 12 Dopo lunga pausa dovuta alla ricerca del libretto, finalmente la vespa è ufficialmente mia da ieri e posso procedere con qualche intervento più sostanzioso ma decisamente conservativo! Intanto ho appuntamento sabato con un amico che ha un garage pieno di ricambi per recuperare qualche pezzo mancante, a presto per gli aggiornamenti 1 Cita
KTBricco Inviato Febbraio 12 Inviato Febbraio 12 Ciao Fabryvet, complimenti per la “resurrezione” ma anche per la tua bella Spider rossa…👍 👋 0 Cita
fabryvet Inviato Febbraio 12 Autore Inviato Febbraio 12 Grazie! Oggi le tiene compagnia anche una mini a carburatore del 1989 0 Cita
fabryvet Inviato Marzo 4 Autore Inviato Marzo 4 Piccoli passi avanti per accompagnare la Primavera alla revisione: Targa restaurata (in maniera sempre conservativa 😁), specchietto nuovo, cornice faro (mancava), sportellino miracolosamente trovato a Vicenza dello stesso colore e praticamente nello stesso stato di conservazione, marmitta nuova. Presto si procede alle gomme nuove con pulitura dei cerchi 0 Cita
fabryvet Inviato Marzo 4 Autore Inviato Marzo 4 riesco ad inserire una sola foto per volta quindi con pazienza... 1 Cita
fabryvet Inviato Marzo 4 Autore Inviato Marzo 4 alcune vengono anche storte e non riesco ad inserirne più... 😅 presto farò un video dei passi avanti e facciamo prima! 1 Cita
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