Spinetta conica

[FranKesco]

Ho la mia Vespa PX 200 che se parcheggiata anche minimamente inclinata si ingolfa e riparte a stento.

 

Qualche giorno fà, nel sostituire una ruota, ho fatto l'errore di dimenticare il rubinetto della benzina aperto e dalla marmitta ha iniziato ad uscire benzina come da una sorgente.

Non vi dico poi la fatica per farla ripartire!

 

Il meccanico mi dice che è un normale difetto della PX ma non posso pensare che non ci sia un modo per risolverlo.

Non potrebbe essere la "famigeraata" spinetta conica usurata?

[lospecial]

Si potrebbe essere, prova a sostituirla evidentemente rimane ingagliato il galleggiante e si ingolfa!!!

[Neropongo]

Aspetta... inclinata da che parte? Se la inclini dalla parte del motore c'e' ben poco da fare per evitare che si ingolfi IMHO.. La struttura stessa del carburatore favorisce la fuoriuscita della benzina dal getto.

[Marben]

Quoto Neropongo, è impossibile evitare quest inconveniente, dipende dalla conformazione della vaschetta del carburatore. Difficile che si sia usurata la spinetta conica: non dimentichiamo che su di essa agisce il galleggiante, che è di plastica, per giunta molto tenera. Al più si consumerebbe il galleggiante, ma è inverosimile.

Comunque, a dirla tutta, non penso sia un problema così grosso; basta ricordarsi di chiudere il rubinetto quando si corica la Vespa, oppure quando la si parcheggia in pendenza.

[FranKesco]

Hai ragione Marben, non bisognerebbe mai dimenticarsi di chiudere il rubinetto.

Il fatto però che mi fà pensare ad un possibile problema è che anche con il rubinetto della benzina chiuso la mia Vespa si ingolfa se la inclino ed ancora più se la corico.

Ieri ad esempio ho sostituito il cavalletto ed ho quindi dovuto coricarla più volte, prima su un lato e poi sull'altro.

Prima di procedere ho chiuso il rubinetto ed ho fatto spegnere la Vespa facendo finire la benzina nel carburatore, ma nonostante ciò, alla fine del lavoro ho sudato non poco per farla ripartire.

[highlander]

succede sempre anche a me con entrambi i 200, se rimane parcheggiata anche in leggerissima pendenza lato motore, l'unica soluzione è chiudere la benzina prima di fermarsi, o cmq chiuderla e fare un paio di leggere accellerate

 

cmq un occhiatina allo spillo dalla, magari è arrivato pure lui alla fine e contribuisce al problema

[Marben]

Prima di procedere ho chiuso il rubinetto ed ho fatto spegnere la Vespa facendo finire la benzina nel carburatore, ma nonostante ciò, alla fine del lavoro ho sudato non poco per farla ripartire.

 

Dunque hai altri problemi, questo non è sintomo di ingolfamento...

 

Semplicemente fatica ad avviarsi, per cui gli imputati sono: candela, circuito dello starter nel carburatore ed anticipo..

[tommyet3]

Io parcheggio regolarmente la mia 200 sul cavalletto laterale (lato sx) con la benzina aperta e riparte a colpo.

Invece ho notato che parcheggiando sul cavalletto centrale di traverso al marciapiede con la parte posteriore più in basso, la vespa si ingolfa e fatico un pò per farla ripartire.

Caruratore revisionato completamente.

[generoso62]

fai una bella revisione completa del carburatore e in patricolare del galleggiante e sostituisci la spina conica...

[gigler]

Di che anno è questa PX ingolfona? Che carburatore 24 monta? Quello prima serie ante modifica?? Se sì, compra una Spaco nuovo , montalo e ,.... spariranno trutti i difetti.

 

Ciao