Vespa Sprint '66 e accensione elettronica

[giulio]

Stanco di dover continuamente combattere con puntine e/o condensatori marci, chiedo se sulla Sprint è possibile montare una accensione elettronica in modo da risolvere il problema (spero) per sempre.

Magari recuperando qualcosa da qualche altra vespa e sempre se compatibile.

Non ne posso proprio più di rimanere a piedi

Grazie

[Pier2162]

Ciao. 

Il problema dei condensatori è reale, la qualità dei ricambi oggi sul mercato è pessima.

Unica opzione valida sono i  cosiddetti "condensatori elettronici" della Ceab, in contenitore simil originale che non altera l'originalità del mezzo:

https://www.ceabshop.it/it/shop/condensatori/006-1/index.html?srsltid=AfmBOoqWrC4yKYiY2M7d7zGUeU2Su54ew5r1YKpovKIDqZ5Md-i-NDny

È vero che un accensione elettronica è più affidabile, ma non credere che sia esente da problemi. 

Detto ciò, difficile recuperare qualcosa da altre vespa visto che la tua sprint ha il cono da 17, anche se utilizzassi un adattatore c'è sempre la questione del peso del volano. 

L'alternativa sono accensioni specifiche con cono 17 a 12v tipo la Flytech, la BGM pro, la Evok o la Vespatronic, o ancora la SIP performance, ma hanno dei costi a mio avviso troppo alti e solitamente richiedono modifiche all'impianto elettrico, non sono plug and play. 

 

 

 

 

Modificato Domenica alle 16:56 da Pier2162

[querida-presencia]

Mazzucchelli fa un albero specifico per questo tipo di modifica, in modo da poter montare l'accensione piaggio dei px su modelli precedenti. 

Anzi ne fa due versioni, una anticipata e una no.

Il motore va aperto ma dovrebbe risolvere i problemi strutturali di cui parlava giustamente @Pier2162

Io l'ho montato senza problemi, la vespa è quasi completamente montata, ma la prima accensione è stato un successo.

Ciao

[giulio]

Grazie

[Echospro]

Ma una cosa tipo QUESTA?
Una IDM praticamente.

Ciao
Gg