Vespa979 Inviato 27 gennaio 2013 - 16:57 Autore Share Inviato 27 gennaio 2013 - 16:57 Oggi nel dare una sistemata al garage me la sono ritrovata in mezzo ai piedi... Ora è completa del manubrio corretto, quello per special, grazie ad amico carrozziere che se lo è trovato tra le mani,conservato di una 125 perdipiù, prima che lo sabbiassero... Montato senza problemi, sembra proprio nato con la mia lambretta! Per quest'estate, dovrei riuscire a regalargli un nuovo motorello vitaminizzato che è già in fase di assemblaggio...insieme ha un paio di altre migliorie funzionali, sempre però salvaguardando la conservazione del tutto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vesparancio77 Inviato 27 gennaio 2013 - 17:16 Share Inviato 27 gennaio 2013 - 17:16 E' bellissima dottore!!! Spero di trovarne presto una anch'io.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Stagnutti Inviato 27 gennaio 2013 - 17:28 Share Inviato 27 gennaio 2013 - 17:28 Bella,ma esteticamente non fantastica! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teach67 Inviato 27 gennaio 2013 - 17:42 MODERATOR Share Inviato 27 gennaio 2013 - 17:42 complimenti vale, un bellissimo ferro......... un giorno o l'altro anche io inizierò la mia speciall 150 :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 27 gennaio 2013 - 17:46 Autore Share Inviato 27 gennaio 2013 - 17:46 E' bellissima dottore!!! Spero di trovarne presto una anch'io.. Grazie , dai, magari un po' di fortuna ti è rimasta, dopo il bel T5...trovi un "tubaccio" conservato... Bella,ma esteticamente non fantastica! ...... c'è di peggio... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 27 gennaio 2013 - 17:50 Autore Share Inviato 27 gennaio 2013 - 17:50 complimenti vale, un bellissimo ferro......... un giorno o l'altro anche io inizierò la mia speciall 150:ciao: Grazie Pier, Prima o poi, meglio prima..., dovrai venire in continente a trovarci con il tuo tubo!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 11 settembre 2013 - 21:44 Autore Share Inviato 11 settembre 2013 - 21:44 ...Per quest'estate, dovrei riuscire a regalargli un nuovo motorello vitaminizzato che è già in fase di assemblaggio... " L'estate stà finendooo..."... e il motorello è arrivato sotto al telaio:risata1: Prima fase, smontaggio del superfluo... ...una bella lavata al telaio con sgrassatore... Dopo questo inizia il rimontaggio,non ho toccato niente della sua vernice originale ne della sua ruggine superficiale, a cui porrò rimedio in un secondo momento quando apporterò altre modifiche che stò preparando, intanto la userò come "muletto". guaine in teflon e cavi nuovi...vediamo se qualcuno esperto anche di "tubi" nota un errore... Fatto non da me... ma per colpa mia. Per rompere le scatole con le mie corbellerie, il mio amico, S.Fabio da Montebello (se lo legge mi fanculizza all'istante...) gli è scappata "la mano"... è ora di mettere sù il baby... l'impianto elettrico non l'ho cambiato, i fili sono ottimamente conservati e funzionanti,mancano ancora delle componenti ma sono già pronte per il montaggio. L'occhio fino di qualcuno noterà qualcosa di sospetto... piccola chicca...per una bella visibilità del lato B! Per ora è tutto, prossimamente le altre foto. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teach67 Inviato 11 settembre 2013 - 22:02 MODERATOR Share Inviato 11 settembre 2013 - 22:02 metterai il fanale a led........ come da tuo stile.... p.s. a ottobre iniziero' a smontare la mia special....... :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 11 settembre 2013 - 22:23 Autore Share Inviato 11 settembre 2013 - 22:23 metterai il fanale a led........ come da tuo stile.... ... Perchè?... dici che sono leggermente tamarro... Ma come, non noti nient'altro?...... Bene non vedo l'ora di leggere il thread sul tuo restauro, mi raccomando non fare l'avaro di foto...e se hai bisogno di qualche dritta chiedi pure 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
cuorenevro1977 Inviato 12 settembre 2013 - 06:11 Share Inviato 12 settembre 2013 - 06:11 Bel lambrettino, davvero complimenti :bravo:ieri ho finito di sistemare la Li II serie del mio amico, comunque mi piace il tuo modello! mi è sfuggita poco tempo fà una macchia nera 200 non l'ho mai guidata ma un mio amico mi ha detto che è spettacolare da guidare... è stato il canto del cigno della Innocenti!!!! Però se mi dovesse capitare una come la tua non disdegnerei...... l'unica cosa che mi fà paura è sapere quanti pezzi vengon fuori quando la smonti...... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teach67 Inviato 12 settembre 2013 - 07:11 MODERATOR Share Inviato 12 settembre 2013 - 07:11 Perchè?... dici che sono leggermente tamarro...Ma come, non noti nient'altro?...... Bene non vedo l'ora di leggere il thread sul tuo restauro, mi raccomando non fare l'avaro di foto...e se hai bisogno di qualche dritta chiedi pure ho capito che c'è qualche cosa anche sul motore, ma non riesco a capire....... forse il convogliatore nero nasconde un cuoricino ipervitaminizzato????? anche questo è in linea col tuo modus operandi.... hahaha :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teach67 Inviato 12 settembre 2013 - 07:13 MODERATOR Share Inviato 12 settembre 2013 - 07:13 uhmmmmmm..... forse ci sono.... che è quel collettore???????diavolo di un motociclista...... c'è fabio vero dietro le modifiche????? :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mason1981 Inviato 12 settembre 2013 - 07:27 Share Inviato 12 settembre 2013 - 07:27 Sbaglio o é un collettore lamellare?? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 12 settembre 2013 - 13:33 Autore Share Inviato 12 settembre 2013 - 13:33 Bel lambrettino, davvero complimenti :bravo:ieri ho finito di sistemare la Li II serie del mio amico, comunque mi piace il tuo modello! mi è sfuggita poco tempo fà una macchia nera 200 non l'ho mai guidata ma un mio amico mi ha detto che è spettacolare da guidare... è stato il canto del cigno della Innocenti!!!! Però se mi dovesse capitare una come la tua non disdegnerei...... l'unica cosa che mi fà paura è sapere quanti pezzi vengon fuori quando la smonti...... Grazie, il DL 200 è tra i più ricercati insieme alla SX200 e TV 175, come dico sempre, un vespista deve avere almeno una lambretta...per rendersi conto delle differenze. Il 200 è un gran motore, anche da originale, ed ha un tiro formidabile ai bassi. Il restauro è sempre un'avventura...pezzi a non finire e almeno 25kg di bulloneria varia... uhmmmmmm..... forse ci sono.... che è quel collettore???????diavolo di un motociclista...... c'è fabio vero dietro le modifiche?????:ciao: E' sì...il buon Fabio è artefice del motore...vitaminizzato. Cilindro in alluminio lamellare, e accorgimenti vari per rendere il tutto affidabile e spero duraturo... Sbaglio o é un collettore lamellare?? Non sbagli... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
teach67 Inviato 12 settembre 2013 - 13:55 MODERATOR Share Inviato 12 settembre 2013 - 13:55 E' sì...il buon Fabio è artefice del motore...vitaminizzato. Cilindro in alluminio lamellare, e accorgimenti vari per rendere il tutto affidabile e spero duraturo... salutalo da parte mia......... :ciao: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 12 settembre 2013 - 14:10 Autore Share Inviato 12 settembre 2013 - 14:10 salutalo da parte mia......... :ciao: Non mancherò 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Mason1981 Inviato 12 settembre 2013 - 14:59 Share Inviato 12 settembre 2013 - 14:59 Magari pure un cambio a 5 marce Drt ??? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespa979 Inviato 12 settembre 2013 - 19:56 Autore Share Inviato 12 settembre 2013 - 19:56 Magari pure un cambio a 5 marce Drt ??? E'hhhhh un "cyclone 5" sarebbe la ciliegina sulla torta,...se sotto un sasso trovo 750euri lo prendo Per ora la configurazione è: 186 Imola, albero motore "12000", carburatore phbh 30, espansione JL KRP3 reverse, cambio 150 LI, frizione 5 dischi, più tutta la revisione del motore e carter con riporto di alluminio per irrobustire e raccordare i travasi. Quest'ultimo l'ho fatto anche per essere agevolato in futuro,se volessi ampliare i travasi o montare un cilindro più spinto. Per ora mi basta così... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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