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Saluti al mio amore


sono1signore
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srivo questo post perchè mi sento un pò nervosetto dopo quello che è successo ieri sera......

 

Tornando da AGEROLA (dove ero andato ad arbitrare) dopo aver affrontato già numerevoli intemperie tra nebbia, pioggia un pò di grandine e una strada che notoriomente è una delle peggiori d' Italia, senza alcun problema...

Riesco a prendere l' autostrada per tornare a napoli......

Tanto traffico sulla "bella" SALERNO- NAPOLI.

 

alla fine inbocco la tangenziale.......

c' è un piccolo tratto di 500mt con due piccole curve (che conosco a memoria), nel fare la prima curva (alla pazzesca velocità di 60km\h)

vedo che per tenere la macchina in carreggiata devo controsterzare perchè se ne va di culo(meno male che lo ha fatto a fine curva), affronto la seconda ancora più piano (e per la paura che potesse ripetersi l' accadimento stavolta metto due mani sul volante) eeeeeeeeeeeeee........

 

 

La macchina parte di culo fa un 180° e mi trovo in controsenso (con la macchina cjhe continuava a ballare) di faccia ad un touareg o ad un cayenne (non ho avuto la freddezza di notare il modello) che mi stà entrando praticamnete in macchina.....

 

non so come la macchina si rigira di altri 180° e si mette dritta in carreggiata......

a questo punto voi direte......" è salvo"............NO!!!!!!!!!!!..........

 

PERCHè QUELLA GABBINETTA DELLA MIA AUTO CONTINUAVA AD ANDARE DI QUI E DI LA SENzA UN SENSO...........

 

alla fine non mi ero fatto nulla ne la mia auto ne io, ma era troppo presto per parlare.....

 

la macchina si fa un ' altro accenno di testacoda stavolta verso l' interno dlla curva(io lo tengo un pò ma)...... e mi schianto allegramente in un muretto................

 

 

NON SO COSA SIA SUCCESSO esattamente a livello di stabilità alla mia auto non mi aveva mai dato prolemi e io sono uno che la cura molto e le vuole bene..... chissa!!! saranno i 14anni e i 180000km su una ford fiesta del 93 che gli avranno fatto male.....

 

cmq il fatto e che io ci tenevo per qst macchina e l' anno scorso ci avevo speso bei soldinio per sistemarla, ma sarò costretto a cambiarla perchè adesso ho paura......e perchè la botta è stata forte e ci vogliono almeno 800-900 E di carrozza più si deve capire da dve nasce il problema che mi ha buttato nel muro........

 

(non erano ne gomme ne ammortizzatori , io credo che si sia piegato qualche braccetto)

 

Scrivo queste parole per sfogo.....

 

dopo tanti anni insieme adesso saluto la mia piccolina che mi ha portato ovunque senza mai fermarsi.............

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mi dispiace... cmq la cosa più importante è, anche se con un bel spavento, che tu stia bene!

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Fiuuuuuuuuuuuuu, tanti auguri, innanzi tutto, per come è andata e meno male che tu non ti sei fatto nulla. Riguardo la causa della sbandata, ritengo che sia da imputare piuttosto ad una rottura che non ad un piegamento di qualcosa. Un grosso in bocca al lupo.

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non penso si tratti di acqualplaning.... girare tre volte con piccole pause dall'una all'altra ed ad una velocità di 60Km/h... si sarà rotto qualcosa che ha destabilizzato una ruota in un asse provocando i diversi testa a coda.

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Tornando da AGEROLA (dove ero andato ad arbitrare)

 

mi spiace, per fortuna sei qua a raccontarcela.

 

questo è un altro dei problemi che capita a NOI arbitri, dopo aver fatto del nostro meglio per fare meno errori possibili, dopo aver dovuto sopportare tutte le persone iscritte alle liste che hanno cercato di "fregarci" da quando ci hanno visto a quando ce ne andiamo, dopo aver subito la solita serie di improperi, ci tocca pure tornare a casa soli e stanchi, io sabato mi sono fatto dallo svincolo di Orte fino a casa (140 km) alle 2 di notte solo come un cane mezzo addrmentato e quindi costretto ad andare piano.

 

vabbè, tanto noi arbitri c'abbiamo le spalle larghe e siamo abituati a quasi tutto ;)

 

ciao Francesco (arbitro di pallavolo fiero di esserlo)

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Spiace, ma la prossima sarà molto più sicura.

 

Ce lo auguriamo tutti, ma purtroppo è un dato tutt'altro che sicuro. Anche perchè qui non si tratta tanto di airbag & Co., quanto piuttosto della robustezza di sospensioni e organi di sterzo, e problemi come questi possono benissimo succedere anche con auto nuove di zecca.

 

Sono1signore... non ti sei fatto nulla, questa è la cosa più importante ;)

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MODERATOR

l'importante e' che non ti sei fatto male!

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Penso anche io sia stato acquaplaning.....Comunque l'importante è che tu non ti sia fatto nulla!

 

quoto! per fortuna sei sano e salvo!

 

dai pensa che era nelle tue mani quando si è distrutta, certo immagino la rabbia e le bestemmie in aramaico...

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Mi sovviene che una cosa simile accadde ad un mio amico che guidava lo stesso modello di Fiesta. Uscita da raccordo a velocita' moderata, curva, testacoda e invasione di corsia opposta. Cambio di mutande. Sara' un caso, ma... viva l'ABS.

Ma cosa hanno detto allora i meccanici della scuderia Ford dopo la ricognizione al relitto? Individuata la causa del tuo ritiro dalla corsa?

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Prima di tutto.......... RINGRAZIO tutti per le dimostrazioni di affetto e di solidarietà che mi sono arrivate.........

 

Riguardo alle cause ieri con un mio amico meccanico abbiamo analiazzato un pò la macchina(volevo capire).........

Insomma nello stesso istante si sono bloccati gli ammortizzatori posteriori (entrambi......)che cavolo di mistero e poi l' ammortizzatore anteriore sinistro era schiattato...........

in più le ruote di dietro non si sono consumate ma si sono semplicemetne indurite......

 

La macchina sotto stava bene..........niente braccetti o altro........

 

facendo due calcoli ci vorrebero veramente molti soldi per sistemarla e purtroppo è totalmente antieconomico visto il suo chilometraggio.........

 

sono passato anche in concessionaria ford (dove ho molte amicizie)per vedere qualche altra macchina......(quasi mi mettevo a piangere) mi sentivo come se te la stessi tradendo.....

 

andrà in rottamazione.......... :doh::twisted::twisted::boxing::noncisiamo::Lol_5:

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Dispiace tanto anche a me, alla fine però, per fortuna che stai bene tu!!

Anche io il 5 Ottobre scorso ho detto addio al mio ex amore: una Lancia Y 1200 16V LS del 2001, ci avevo fatti 160000 km circa dal 2001!!!

La sera del 5 ottobre, me la chiese mia sorella per uscire, a me non sarebbe servita e le passai le chiavi!!

Succedeva spesso che mia sorella la prendesse, ma quella sera pioveva, la strada bagnata, e contemporaneamente era stata "grattata" per rifare l'asfalto, quindi un mix che rendeva il manto stradale scivolosissimo!!!

All'uscita da una curva di una strada extraurbana mia sorella perde il controllo e dopo un 180 gradi la macchina va a sbattere frontalmente contro un muretto a secco (tipico pugliese), effettua un altro 180 gradi e finisce con la parte posteriore contro il muro a scecco della corsia opposta!!!

Per fortuna non arrivava nessuno in senso contrario; mia sorella ne esce illesa (a parte un ematoma sulla gamba destra urtando contro il tunnel centrale)!!

LA MACCHINA??Vi posterò le foto!!

Mi dispiace, si, ma penso che alla fine la cosa più imposrtante è che non ci si faccia male!!

 

CMQ: LA STRADA GRATTATA ED I LAVORI IN CORSO NON ERANO SEGNALATI!

E' IN CORSO UNA CAUSA NEI CONFRONTI DELL'ENTE PROPRIETARIO DELLA STRADA, NELLA FATTISPECIE, L'ANAS.

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cavolo leggo solo ora Claudio, mi dispiace un casino...

cmq lìimportante è che non ti sei fatto niente, se ho capito dove ti sei girato (nelle due curce subito prima che la bretella imbocchi la tangenziale) ti è andata bene che là è tutto cieco e quello col tuareg poteva salirti sopra..

per le cause, che dire, forse il gelo della settimana scorsa ha indurito molto le gomme, indurito le tenute degli ammo (e quello sinistro è schiattato) e probabilmente sempre a causa delle tenute si sono grippati i posteriori.. da non dimenticare che domenica sera c'era quella fitta ed insignificante pioggerellina che tanto bene fa ai nostri asfalti..

cmq l'importante è che non ti sia fatto niente, il resto si sistema..

ciao

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brutta esperienza ma tutto sommato ti è andata bene, ne sono contento.

Le cause ... o alle delle gomme dure come il cuoio che sono finite su qualcosa di scivoloso come il gasolio o l'olio oppure ti si è rotto un tirante di qualche braccetto, non mi sembra che ci siano molte alternative.

Cmq anche io mi sono girato di 180 gradi in pieno luglio del 2001 con una Polo del 1999, le gomme erano diventate dure e scivolose e non hanno tenuto, ero sull'asciutto.

Quindi le gomme dure su bagnato possono essere benissimo le causa del fatto ... che marca sono?

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....

... ... che marca sono?

 

aggiungerei ancora:

età delle gomme?

 

...

 

qui, date le temperature rigide, consigliano la"formula" del 4x4x4 che sta a dire (per l'inverno):

4 gomme invernali,

4 anni di età max (oltre questo periodo la mescola della gomma diventa dura copn il freddo e tende addirittura a crepare),

4 mm di profilo minimo

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Penso anche io sia stato acquaplaning.....Comunque l'importante è che tu non ti sia fatto nulla!

 

quoto! per fortuna sei sano e salvo!

 

dai pensa che era nelle tue mani quando si è distrutta, certo immagino la rabbia e le bestemmie in aramaico...

 

Quoto l'importante che sei ancora tutto intero ciao

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hai ragione; ma quando è successo a me con la Polo aveva la vettura da meno di due anni, e già dopo 1 anno avevo notato che le frenate si allungavano.

 

in effetti le gommature di serie non sono mai state un granchè e dirla tutta.. ;-)

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