salvba Inviato Giugno 16, 2009 Inviato Giugno 16, 2009 Wow!!! Va che è una bellezza!!! Solo che dico, ma è stabile a 160???Certo che con una vespa del genere sarebbe bellisismo girare per la città e farsi inseguire dalle FDO. E quando ti prenderanno mai?!?! Il problema secondo me riguarda la frenata.... ...ma che dici!!!! 0 Cita
salvba Inviato Giugno 16, 2009 Inviato Giugno 16, 2009 cmq ragà io penso sia possibile però sicuramente il t-max era lì per seguire la vespa. per quanto riguarda il tarocco le vostre impressione sono dovute alla velocità dei fotogrammi per secondo.. 0 Cita
Vespista46 Inviato Giugno 16, 2009 Inviato Giugno 16, 2009 cmq ragà io penso sia possibile però sicuramente il t-max era lì per seguire la vespa.per quanto riguarda il tarocco le vostre impressione sono dovute alla velocità dei fotogrammi per secondo.. Infatti se si guarda il filmato sembra che max prendono 100km/h, però è pur vero che la qualità del video non è eccelsa... Bho!! Certo che si mettono a parlare appolaiati a 120/130 mi sa di sola, ma mai dire mai. Se ce chi conosce questo ragazzo, significa che il filmato e vero... 0 Cita
Spike Inviato Giugno 16, 2009 Inviato Giugno 16, 2009 Mah... bravo a farla arrivare a quella velocità è, ma su una strada normale... 0 Cita
Vespista46 Inviato Giugno 16, 2009 Inviato Giugno 16, 2009 Mah... bravo a farla arrivare a quella velocità è, ma su una strada normale... Secondo me la bravura non è nel farlo arrivare, ma nel prepararlo per fare quella velocità 0 Cita
salvba Inviato Giugno 18, 2009 Inviato Giugno 18, 2009 ...vespista guarda che a fare un bolide non ci vuole granchè magari metterlo a punto per benino e sfruttare tutta la potenza è un gran lavoro...spesso però non sono i preparatori che poggiano il culo sui loro mostri, anzi approfittano dell'esaltato di turno per fargli spendere soldini e rischiare ben più di qualche escoriazione 0 Cita
Vespista46 Inviato Giugno 18, 2009 Inviato Giugno 18, 2009 ...vespista guarda che a fare un bolide non ci vuole granchè magari metterlo a punto per benino e sfruttare tutta la potenza è un gran lavoro...spesso però non sono i preparatori che poggiano il culo sui loro mostri, anzi approfittano dell'esaltato di turno per fargli spendere soldini e rischiare ben più di qualche escoriazione Non credo che sia facile fare una vespa come quella del video, che video tarocco o no va veramente forte!!! 0 Cita
omar M.R.T Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 ciao a tt .. anche se sono nuovo del forum posso rispondere in parte a i molti punti interrogativi da voi posti Chiaramente conosco abbastanza bene il preparatore della vespa .. . il motore che monta è un 175 malossi piaggio skipper con i dovuti accorgimenti su i travasi e scarico e rc , monta un cambio originale piaggio , campana surflex 27\69 ribilanciata , albero a spalle piene bilanciato e saldato per evitare torsioni , espansione completamente atrigianale , carburatore 28 dell' orto piu' pacco lamellare M.r.T . . il motore nn è mai stato bancato , ma il num max dei giri è 11000 . . . . il preparatorein quanto pilota ha debuttato qualche hanno fa alle gare d'accellerazione ottenendo le sue piccole soddisfazioni personali e piano piano accompagnato dal suo rotax sino a vincere il campionato veneto ; 0 Cita
Ivan et3 Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 Beh, complimenti per la velocità, ma...fermare un t max è un conto, ma fermare la vespa a quella velocità... 0 Cita
omar M.R.T Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 si hai perfettamente ragione .. ma x l'occasione si era montato focella sp con pompa maggiorata e nel posteriore piatto ganasce pk 0 Cita
vesparolo Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 Ah ecco, mi pareva.....c'aveva il piatto ganasce del PK, allora frena.....eh 0 Cita
Zena Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 Comunque complimenti,gia' a 90km/h la Vespa e' un pericolo! 0 Cita
Fricicchia Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 Secondo me il video è realissimo, Ivan Marziali, almeno in zona, è un elaboratore conosciuto e stimato.:applauso: E' chiaro che se elabori così una vespa ti esponi a maggiori rischi e sei fuorilegge ma anche se elabori il motore di un Tmax o di qualsiasi altro mezzo, non capisco perchè scandalizzarsi. 0 Cita
vespa68 Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 complimenti!! mi piacerebbe provarla una vespa del genere!!! 0 Cita
DeXoLo Inviato Gennaio 29, 2010 Inviato Gennaio 29, 2010 questa special va di più :risata: :risata: 0 Cita
carlettoPX Inviato Gennaio 30, 2010 Inviato Gennaio 30, 2010 tanto i migliori restano questi!! 0 Cita
Juvara89 Inviato Marzo 6, 2010 Inviato Marzo 6, 2010 tanto i migliori restano questi!! quoto anche se hanno rovinato una vespa 0 Cita
RidePassion Inviato Marzo 6, 2010 Inviato Marzo 6, 2010 bè nn c'è che dire: Và!! tanto i migliori restano questi!! super quotone! sono tuti dei bei progetti ma PER ME la vespa deve restare originale 0 Cita
InsettoScoppiettante94 Inviato Marzo 6, 2010 Inviato Marzo 6, 2010 siamo intorno ai 155/160 orari (come da video, si vede il contakm del Tmax) e credo almeno 22/23cv. Sulla potenza però non sono certissimo, ho detto "almeno" perchè per certe velocità mi pare il minimo. Inutile.... Bella sì, ma inutile.... 0 Cita
omar M.R.T Inviato Marzo 7, 2010 Inviato Marzo 7, 2010 nn so perche dovrebbe essere inutile .. daltronde il motore di quella vespa inizzialmente era nato per le classiche passeggiate al mare e piccoli raduni .... ed è stato in circolo x diverse occasioni:roll: dimostrando molta affidabilità .... ciao omar 0 Cita
Gabriele82 Inviato Marzo 7, 2010 Inviato Marzo 7, 2010 ciao a tt .. anche se sono nuovo del forum posso rispondere in parte a i molti punti interrogativi da voi posti Chiaramente conosco abbastanza bene il preparatore della vespa .. . il motore che monta è un 175 malossi piaggio skipper con i dovuti accorgimenti su i travasi e scarico e rc , monta un cambio originale piaggio , campana surflex 27\69 ribilanciata , albero a spalle piene bilanciato e saldato per evitare torsioni , espansione completamente atrigianale , carburatore 28 dell' orto piu' pacco lamellare M.r.T . . il motore nn è mai stato bancato , ma il num max dei giri è 11000 . . . . il preparatorein quanto pilota ha debuttato qualche hanno fa alle gare d'accellerazione ottenendo le sue piccole soddisfazioni personali e piano piano accompagnato dal suo rotax sino a vincere il campionato veneto ; Ciao... ma quel grppo termico si monta agevolmente sul motore special o sono state necessarie delle modifiche? 0 Cita
InsettoScoppiettante94 Inviato Marzo 8, 2010 Inviato Marzo 8, 2010 nn so perche dovrebbe essere inutile .. daltronde il motore di quella vespa inizzialmente era nato per le classiche passeggiate al mare e piccoli raduni .... ed è stato in circolo x diverse occasioni:roll: dimostrando molta affidabilità .... ciao omar Inutile perchè come già detto una Vespa che va oltre i 100 km/h inizia a essere pericolosa; la ciclistica non è adatta, a mio parere, per motori del genere. 0 Cita
Juvara89 Inviato Marzo 8, 2010 Inviato Marzo 8, 2010 Inutile perchè come già detto una Vespa che va oltre i 100 km/h inizia a essere pericolosa; la ciclistica non è adatta, a mio parere, per motori del genere. Quoto in pieno! 0 Cita
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