salvba Inviato 16 giugno 2009 - 04:17 Share Inviato 16 giugno 2009 - 04:17 Wow!!! Va che è una bellezza!!! Solo che dico, ma è stabile a 160???Certo che con una vespa del genere sarebbe bellisismo girare per la città e farsi inseguire dalle FDO. E quando ti prenderanno mai?!?! Il problema secondo me riguarda la frenata.... ...ma che dici!!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
salvba Inviato 16 giugno 2009 - 04:23 Share Inviato 16 giugno 2009 - 04:23 cmq ragà io penso sia possibile però sicuramente il t-max era lì per seguire la vespa. per quanto riguarda il tarocco le vostre impressione sono dovute alla velocità dei fotogrammi per secondo.. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 16 giugno 2009 - 20:10 Share Inviato 16 giugno 2009 - 20:10 cmq ragà io penso sia possibile però sicuramente il t-max era lì per seguire la vespa.per quanto riguarda il tarocco le vostre impressione sono dovute alla velocità dei fotogrammi per secondo.. Infatti se si guarda il filmato sembra che max prendono 100km/h, però è pur vero che la qualità del video non è eccelsa... Bho!! Certo che si mettono a parlare appolaiati a 120/130 mi sa di sola, ma mai dire mai. Se ce chi conosce questo ragazzo, significa che il filmato e vero... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 16 giugno 2009 - 20:13 Share Inviato 16 giugno 2009 - 20:13 ...ma che dici!!!! Perchè??? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Spike Inviato 16 giugno 2009 - 20:37 Share Inviato 16 giugno 2009 - 20:37 Mah... bravo a farla arrivare a quella velocità è, ma su una strada normale... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 16 giugno 2009 - 20:40 Share Inviato 16 giugno 2009 - 20:40 Mah... bravo a farla arrivare a quella velocità è, ma su una strada normale... Secondo me la bravura non è nel farlo arrivare, ma nel prepararlo per fare quella velocità 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
salvba Inviato 18 giugno 2009 - 05:20 Share Inviato 18 giugno 2009 - 05:20 ...vespista guarda che a fare un bolide non ci vuole granchè magari metterlo a punto per benino e sfruttare tutta la potenza è un gran lavoro...spesso però non sono i preparatori che poggiano il culo sui loro mostri, anzi approfittano dell'esaltato di turno per fargli spendere soldini e rischiare ben più di qualche escoriazione 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Vespista46 Inviato 18 giugno 2009 - 08:18 Share Inviato 18 giugno 2009 - 08:18 ...vespista guarda che a fare un bolide non ci vuole granchè magari metterlo a punto per benino e sfruttare tutta la potenza è un gran lavoro...spesso però non sono i preparatori che poggiano il culo sui loro mostri, anzi approfittano dell'esaltato di turno per fargli spendere soldini e rischiare ben più di qualche escoriazione Non credo che sia facile fare una vespa come quella del video, che video tarocco o no va veramente forte!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
omar M.R.T Inviato 29 gennaio 2010 - 17:07 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 17:07 ciao a tt .. anche se sono nuovo del forum posso rispondere in parte a i molti punti interrogativi da voi posti Chiaramente conosco abbastanza bene il preparatore della vespa .. . il motore che monta è un 175 malossi piaggio skipper con i dovuti accorgimenti su i travasi e scarico e rc , monta un cambio originale piaggio , campana surflex 27\69 ribilanciata , albero a spalle piene bilanciato e saldato per evitare torsioni , espansione completamente atrigianale , carburatore 28 dell' orto piu' pacco lamellare M.r.T . . il motore nn è mai stato bancato , ma il num max dei giri è 11000 . . . . il preparatorein quanto pilota ha debuttato qualche hanno fa alle gare d'accellerazione ottenendo le sue piccole soddisfazioni personali e piano piano accompagnato dal suo rotax sino a vincere il campionato veneto ; 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ivan et3 Inviato 29 gennaio 2010 - 17:22 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 17:22 Beh, complimenti per la velocità, ma...fermare un t max è un conto, ma fermare la vespa a quella velocità... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
omar M.R.T Inviato 29 gennaio 2010 - 18:46 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 18:46 si hai perfettamente ragione .. ma x l'occasione si era montato focella sp con pompa maggiorata e nel posteriore piatto ganasce pk 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vesparolo Inviato 29 gennaio 2010 - 18:53 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 18:53 Ah ecco, mi pareva.....c'aveva il piatto ganasce del PK, allora frena.....eh 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zena Inviato 29 gennaio 2010 - 18:59 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 18:59 Comunque complimenti,gia' a 90km/h la Vespa e' un pericolo! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Fricicchia Inviato 29 gennaio 2010 - 19:06 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 19:06 Secondo me il video è realissimo, Ivan Marziali, almeno in zona, è un elaboratore conosciuto e stimato.:applauso: E' chiaro che se elabori così una vespa ti esponi a maggiori rischi e sei fuorilegge ma anche se elabori il motore di un Tmax o di qualsiasi altro mezzo, non capisco perchè scandalizzarsi. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
vespa68 Inviato 29 gennaio 2010 - 19:36 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 19:36 complimenti!! mi piacerebbe provarla una vespa del genere!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
DeXoLo Inviato 29 gennaio 2010 - 19:46 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 19:46 questa special va di più :risata: :risata: 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
andrea4566 Inviato 29 gennaio 2010 - 22:52 Share Inviato 29 gennaio 2010 - 22:52 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
carlettoPX Inviato 30 gennaio 2010 - 11:04 Share Inviato 30 gennaio 2010 - 11:04 tanto i migliori restano questi!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Juvara89 Inviato 6 marzo 2010 - 21:01 Share Inviato 6 marzo 2010 - 21:01 tanto i migliori restano questi!! quoto anche se hanno rovinato una vespa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
RidePassion Inviato 6 marzo 2010 - 21:25 Share Inviato 6 marzo 2010 - 21:25 bè nn c'è che dire: Và!! tanto i migliori restano questi!! super quotone! sono tuti dei bei progetti ma PER ME la vespa deve restare originale 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 6 marzo 2010 - 21:36 Share Inviato 6 marzo 2010 - 21:36 siamo intorno ai 155/160 orari (come da video, si vede il contakm del Tmax) e credo almeno 22/23cv. Sulla potenza però non sono certissimo, ho detto "almeno" perchè per certe velocità mi pare il minimo. Inutile.... Bella sì, ma inutile.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
omar M.R.T Inviato 7 marzo 2010 - 22:40 Share Inviato 7 marzo 2010 - 22:40 nn so perche dovrebbe essere inutile .. daltronde il motore di quella vespa inizzialmente era nato per le classiche passeggiate al mare e piccoli raduni .... ed è stato in circolo x diverse occasioni:roll: dimostrando molta affidabilità .... ciao omar 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Gabriele82 Inviato 7 marzo 2010 - 23:06 Share Inviato 7 marzo 2010 - 23:06 ciao a tt .. anche se sono nuovo del forum posso rispondere in parte a i molti punti interrogativi da voi posti Chiaramente conosco abbastanza bene il preparatore della vespa .. . il motore che monta è un 175 malossi piaggio skipper con i dovuti accorgimenti su i travasi e scarico e rc , monta un cambio originale piaggio , campana surflex 27\69 ribilanciata , albero a spalle piene bilanciato e saldato per evitare torsioni , espansione completamente atrigianale , carburatore 28 dell' orto piu' pacco lamellare M.r.T . . il motore nn è mai stato bancato , ma il num max dei giri è 11000 . . . . il preparatorein quanto pilota ha debuttato qualche hanno fa alle gare d'accellerazione ottenendo le sue piccole soddisfazioni personali e piano piano accompagnato dal suo rotax sino a vincere il campionato veneto ; Ciao... ma quel grppo termico si monta agevolmente sul motore special o sono state necessarie delle modifiche? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
InsettoScoppiettante94 Inviato 8 marzo 2010 - 13:56 Share Inviato 8 marzo 2010 - 13:56 nn so perche dovrebbe essere inutile .. daltronde il motore di quella vespa inizzialmente era nato per le classiche passeggiate al mare e piccoli raduni .... ed è stato in circolo x diverse occasioni:roll: dimostrando molta affidabilità .... ciao omar Inutile perchè come già detto una Vespa che va oltre i 100 km/h inizia a essere pericolosa; la ciclistica non è adatta, a mio parere, per motori del genere. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Juvara89 Inviato 8 marzo 2010 - 14:26 Share Inviato 8 marzo 2010 - 14:26 Inutile perchè come già detto una Vespa che va oltre i 100 km/h inizia a essere pericolosa; la ciclistica non è adatta, a mio parere, per motori del genere. Quoto in pieno! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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