FridayChild Inviato Novembre 27, 2006 Inviato Novembre 27, 2006 Non devi guardarla con l'ottica di oggi. La strumentazione era completa per un 50cc e piu' ricca di quella della S. 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Novembre 28, 2006 Autore Inviato Novembre 28, 2006 Cmq mi piace anche se magari non ha quel fascino che esprime la mitica Special...Diciamo che è unìevoluzione della nonna 50...O no??? 0 Cita
FridayChild Inviato Novembre 28, 2006 Inviato Novembre 28, 2006 Beh, certo, tutte le 50 a marce lo sono :wink: 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Novembre 28, 2006 Autore Inviato Novembre 28, 2006 Ma perchè esistono anche modelli automatici??? 0 Cita
senatore Inviato Novembre 28, 2006 Inviato Novembre 28, 2006 Ma perchè esistono anche modelli automatici??? Yessss. Pk Automatica e PKXL Plurimatic, nonchè c'è anche un modello tipo V o HP, ma non so come si chiama. E ci sono anche 125. 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Novembre 28, 2006 Autore Inviato Novembre 28, 2006 Quindi sono con totale assenza di marce o hanno la frizione automatica??? 0 Cita
senatore Inviato Novembre 28, 2006 Inviato Novembre 28, 2006 Hanno una sola marcia, che va inserita con il motore al minimo e non hanno frizione. Dopo aver inserito la marcia, la vespa rimane ferma e parte se si accellera. Hanno un variatore a cinghia. Quel tipo di motore è completamente diverso dai normali motori di vespa e può montare solo sui telai appositamente costruiti. Ovviamente, un motore di una normale vespetta, non monta sul telaio della automatica. 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Novembre 28, 2006 Autore Inviato Novembre 28, 2006 Ma in che hanno sono state prodotte??? 0 Cita
senatore Inviato Novembre 28, 2006 Inviato Novembre 28, 2006 Ma in che hanno sono state prodotte??? Negli stessi anni di produzione del PK, sono PK anch'essi. 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Novembre 28, 2006 Autore Inviato Novembre 28, 2006 Capito.... Ma una Vespa senza marce è tipo un cielo senza stelle... 0 Cita
FridayChild Inviato Novembre 28, 2006 Inviato Novembre 28, 2006 Comunque per "senza marce" io intendevo le ET :wink: 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Dicembre 14, 2006 Autore Inviato Dicembre 14, 2006 Ciao raga... Ritorno alla carica facendoVi una domanda: Trovato il restauratore mi sono recato da lui,e dopo averla osservata,mi ha detto che il restauro completo(ovvero,motore,forca ant,freni,sella,bauletto,ecc.ecc.)con tanto di sabbiatura viene a costare in totale Euro 800. Che dite???Vi sembra molto??? Personalmente non mi sembra esagerato...Chiaro,ci vorra' 1mesi pieno,ma secondo Voi è giusto o no??? Attendo risposta... Ciauuuuuuuuu 0 Cita
eleboronero Inviato Dicembre 14, 2006 Inviato Dicembre 14, 2006 ciao Marco, se x 800 euro ti fa tutto quello che scrivi a regola d'arte (faccio fatica a crederci) falla fare subito!........1 mese? spero x te! ciao 0 Cita
lospecial Inviato Dicembre 14, 2006 Inviato Dicembre 14, 2006 Falla fre subito a me hanno chiesto 800 euro per verniciare solo il telaio senza sabbiatura, anzi dovevo pure portarlo carteggiato!! Se ti fa veramente tutto quello che hai scritto non ci pensare due volte!! 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Dicembre 14, 2006 Autore Inviato Dicembre 14, 2006 Ciao!!! Non so come lavora questo,pero' mi ha destato una buona impressione,e anche mio fratello(che ne cavalcate di Vespe nella sua vita)mi ha detto che la sua all'epoca la fece molto bene...Non so che fare...O paura di prendermelo nel !!!!Ora sto' valutando...Ma per un restauro a regola d'arte(tipo quello di Ele!) cosa si spende + o -??? 0 Cita
lospecial Inviato Dicembre 15, 2006 Inviato Dicembre 15, 2006 Guarda sinceramente non so quando si può spendere per un restauro come quello di ele però con 800 euro nessuno ti fa tutto quel lavoro. Non conosci qualcuno (a parte tuo fratello) che ha fatto fare qualche lavoro a questo restauratore? Almeno così ti rendi conto e ti fai un'idea!! Fammi sapere! Ciao! 0 Cita
MarcoPk50Xl Inviato Dicembre 16, 2006 Autore Inviato Dicembre 16, 2006 Martedi' c'è la riunione del Vctv e chiedo se qualcuno ne sa' di piu'. Grazie per il momento. 0 Cita
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