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...questa mi è nuova... PGO


vader.t7
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Questo "fenomeno" della proliferazione estera non è una novità da almeno 40 anni. In casa Innocenti si vendette tutto agli indiani e la Lambretta divenne SIL, chiamandosi sempre Lambretta... In casa Fiat si costruì nel 1967 uno stabilimento in URSS e la 124 divenne Lada Zhigulì, nonchè SEAT 124 in Spagna e TOFAS MURAT in Turchia...La 1100 divenne Padmini in India e via discorrendo... Guardate tutti i modelli citati e ditemi se, salvo alcune piccole differenze, non sono uguali!!!! E allora è inutile accanirsi, SI TRATTA DEGLI STESSI VEICOLI COSTRUITI IN PAESI DIVERSI E ADATTATI ALLE ESIGENZE LOCALI!!!

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Per quanto mi riguarda se la LML non è Vespa

allora non lo sono neanche queste meraviglie:

 

ACMA_TAP_1.jpg

 

2087875969_e038f15fb9.jpg

 

eppure fanno sbavare qualsiasi vespista + o meno ortodosso, oppure no?:sbav:

 

 

Per quanto riguarda la Pk

lavatevi la bocca con lo sverniciatore prima di parlare male di una vespa il cui motore può comunque essere montato su tutte le altre small e viceversa.

 

La Pk è solo figlia del suo tempo e le sue linee rispecchiano il design dell'epoca.

E' cresciuta nei tanto celebrati anni 80 come me,

VOLETE FORSE INSINUARE CHE SONO DEMODE'? :mogli::nunchuck:

:ciao:

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Ecco un' altro figlio degli anni '80 :mrgreen:

 

Lo sono anch' io.... e sono convinto che tutti i mezzi prodotti in quell' epoca, Vespa incluse, abbiano una linea alquanto strana, squadravano tutto per far capire che era moderno :roll:

 

A me tutto quello che è arrivato dopo gli anni '70 pare un tentativo mal riuscito di innovazione :mah:

Non sò perchè ma è la mia impressione.... E' come se all' epoca avessero esaurito le idee e sono uscite cose "strane" come le Vespa HP, PK e derivati...

 

Poi i gusti son gusti, ovvio che son sempre vere Vespa e se me ne regalassero una sarei contento... diciamo che non andrei mai in cerca...

 

 

Ma io sono un tipo che digerisce a fatica i PX di ultima generazione per cui..... :oops:

 

Per me la Vespa è fino alla Rally, il TS, l' ET3, la Special.... Il mitico 200 senza frecce è già al limite :roll:

 

Ecco forse l' avvento delle frecce sullo scudo mi è stato fatale...

 

Sono un estremista, sopportatemi :oops:;-)

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