Acquisto, immatricolazione, collaudo e bollo ciclomotore

[felix93]

Domanda idiota: la tassa di circolazione dove si paga!??

Io l'ho sempre pagati dal tabacchino

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[GiPiRat]

Tabacchino, poste ed ACI (ma solo nelle regioni convenzionate).

 

Ciao, Gino

[dfebbra83]

ciao ragazzi e grazie per avermi accettato

sono ignorante in materia e quindi vorrei chiedervi una cosa:

 

ho acquistato una vespa 50 special senza libretto e senza targa e con il foglio che è stata acquistata ad un asta giudiziaria (che come mi ha detto il venditore è meglio della denuncia di smarrimento)

oggi mio zio è andato in motorizzazione e gli hanno detto che quel numero di telaio non lo trovono mentre io guardo sui vari siti e inserendo il numero del telaio mi esce il tutto cioè 50 special l'anno ecccc

 

ora a mio zio gli hanno detto che per fare diciamo l'immatricolazione nuova basta che la scrivo all'fmi o asi ma ovviamente la vespa deve essere tutta apposto e tutta originale

 

ma io sono obbligato a fare sta iscrizione all'asi o all'fmi?

[GiPiRat]

No, non sei obbligato, basta che fai richiesta alla Piaggio del certificato di origine. Trovi il link al primo post.

 

Ciao, Gino

Modificato 12 agosto 2015 - 17:08 da GiPiRat

[dfebbra83]

scusami gipirat ma sul sito piaggio per il certificato d'origine mi dice cosi:

Certificati di Origine / C.O.C. per veicoli dal 01/01/2001 in poi

 

solo per quelli 2001 in poi?

 

 

_______________

 

o devo fare questo da 98 euro?

 

Certificato + Scheda Tecnica

 

_____________

 

se poi gipirat ti posso chiamare quando vuoi tu o scriverci anche via skype perchè ho davvero tantissime cose da chiederti sempre se è possibile altrimenti nessun problema

Modificato 13 agosto 2015 - 06:04 da areoib
3 post consecutivi...

[GiPiRat]

Il certificato può essere chiesto per qualunque veicolo. Poi, se hai dei dubbi, contatta il numero verde della Piaggio.

 

Se hai domande da fare, falle tranquillamente qui. A questo serve il forum.

 

Ciao, Gino

[dfebbra83]

Per prima cosa grazie Gino per le tue risposte

allora ti chiedo tutto qua:

telefonando alla Piaggio il numero di telaio risulta e sembra tutto ok..oggi richiedo il certificato di origine alla Piaggio di 64 euro

ora inizio con le domande:

io so che questa vespa monta un 75 e farò tutti i lavori per portarlo a un 50 originale

finito tutti i lavori e pagando i bollettini faccio richiesta di collaudo

ma se supero il collaudo mi danno sia targa sia libretto?

O solo una delle 2 cose?o devo fare prima delle procedure per portarla al collaudo?scusami per tutte le domande

grazie

[GiPiRat]

Per prima cosa grazie Gino per le tue risposte

allora ti chiedo tutto qua:

telefonando alla Piaggio il numero di telaio risulta e sembra tutto ok..oggi richiedo il certificato di origine alla Piaggio di 64 euro

ora inizio con le domande:

io so che questa vespa monta un 75 e farò tutti i lavori per portarlo a un 50 originale

finito tutti i lavori e pagando i bollettini faccio richiesta di collaudo

ma se supero il collaudo mi danno sia targa sia libretto? Se non hai già un contrassegno da abbinare, te ne daranno uno, non possono darti la carta di circolazione se non hai il contrassegno a te intestato.

O solo una delle 2 cose?o devo fare prima delle procedure per portarla al collaudo?scusami per tutte le domande

grazie

Ciao, Gino

[dfebbra83]

quindi pago i 3 bollettini e chiedo il collaudo..una volta superato mi danno il contrassegno e allo stesso tempo il libretto?o il libretto me lo faranno da qualche altra parte?

[GiPiRat]

quindi pago i 3 bollettini e chiedo il collaudo..una volta superato mi danno il contrassegno e allo stesso tempo il libretto?o il libretto me lo faranno da qualche altra parte?

Ti danno tutto in motorizzazione.

 

Ciao, Gino

[mino]

ciao a tutti piacere giacomo sono nuovo del forum e mi servirebbero due delucidazioni. Dopo aver letto le discussioni per cercare di individuare se qualcuno ne avesse gia parlato e non avendo trovato riscontro vi illustro ciò che mi servirebbe sapare.

 

allora qualche tempo fa ho acquistato una vespa special e essendomi appena avvicinato al mondo vespa preso dalla foga e dal prezzo che mi sembrava vantaggioso ho fatto una cosa che credevo mi tutelasse ma ora ho paura di aver toppato.

 

il venditore mi ha rilasciato un foglio per la lecita provenienza in quanto senza libretto e allora io per essere più sicuro che non mi stesse fregando mi sono recato con lo stesso in casarma per fare la carta di smarrimento libretto. "la carabiniera" dopo aver fatto qualche domanda ha scritto la denuncia facendola addirittura a nome mio dato che ormai l' avevo acquista e fino a qui tutto ok.

ora che la vespa è stata restaurata e pronta per essere portata in motorizzazione ho paura che magari risulti rubata e passi io dei casini in quanto sono io che ho sporto denuncia. Ma se fosse stata rubata al momento della denuncia di smarrimento avrebbero visto se era rubata giusto? e a quel punto avrebbero subito scoperto se il venditore mi stava truffando giusto? spero in vostre risposte almeno da mettermi il cuore in pace e andare in motorizzazione tranquillo

[felix93]

Per quel che ho capito io non esiste un database di ciclomotori rubati, devi avere fortuna che non l'abbiano rubata dopo il 1996 (mi sembra che sia l'anno in cui hanno creato questo archivio)

 

Se così non fosse non c'è modo di saperlo e la vespa è tua

 

Spero di non aver detto inesattezze

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[fabber]

Per quel che ho capito io non esiste un database di ciclomotori rubati, devi avere fortuna che non l'abbiano rubata dopo il 1996 (mi sembra che sia l'anno in cui hanno creato questo archivio)

 

Se così non fosse non c'è modo di saperlo e la vespa è tua

 

Spero di non aver detto inesattezze

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

 

Anch'io ho sempre saputo che non esiste un database per i ciclomotori.

[mino]

Anch'io ho sempre saputo che non esiste un database per i ciclomotori.

 

No ragazzi per me esiste eccome solo che quello digitalizzato parte da un certo anno in poi... E ovvio ho controllato sul sito della pola e non risulta rubato... Ma quello che chiedo io è se dal momento in cui uno presenta la denuncia per lo smarrimento libretto loro vedono o meno se è rubato perché a quel punto io avendo già in mano la denuncia sarei apposto e tutto in regola oppure la denuncia la fai in qualsiasi caso e scopri se è rubato solo nel momento in cui vai in motorizzazione

[fabber]

No ragazzi per me esiste eccome solo che quello digitalizzato parte da un certo anno in poi... E ovvio ho controllato sul sito della pola e non risulta rubato... Ma quello che chiedo io è se dal momento in cui uno presenta la denuncia per lo smarrimento libretto loro vedono o meno se è rubato perché a quel punto io avendo già in mano la denuncia sarei apposto e tutto in regola oppure la denuncia la fai in qualsiasi caso e scopri se è rubato solo nel momento in cui vai in motorizzazione

 

Il database, se esiste per i ciclomotori, è soltanto per le forze dell'ordine in motorizzazione non hanno niente.

Comunque anch'io l'ho fatto come te per una vespa 50 special e vai tranquillo non controlla nessuno.

[GiPiRat]

Nel momento in cui hai fatto la denuncia di smarrimento, se quella sigla e numero di telaio fossero risultate nell'elenco dei veicoli rubati, avrebbero bloccato il tutto e avviato la procedura per il rinvenimento del ciclomotore, denunciando te per incauto acquisto e chi te l'ha venduto per furto o ricettazione. Visto che non è avvenuto tutto ciò, sei a posto, ma non ti sei comportato nella maniera più corretta, leggi il primo post del topic per vedere come avresti dovuto fare.

 

Poi, è normale che la denuncia di smarrimento sia stata fatta a tuo nome, sei tu che ti sei presentato in caserma, non il venditore, come sarebbe stato giusto.

 

Ciao, Gino

[felix93]

A me invece interessa sapere un'altra cosa:

 

In giro ho visto molte vespe con libretti vecchi ma 'nuovi' si vede lontano un miglio che non erano gli originali degli anni 70..

 

La mia preoccupazione in fase di acquisto era quella di comprare un ciclomotore rubato o demolito o con altre rotture... e per ora ho sempre evitato, faccio bene oppure potrei comprarla tranquillamente?

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[GiPiRat]

A me invece interessa sapere un'altra cosa:

 

In giro ho visto molte vespe con libretti vecchi ma 'nuovi' si vede lontano un miglio che non erano gli originali degli anni 70..

 

La mia preoccupazione in fase di acquisto era quella di comprare un ciclomotore rubato o demolito o con altre rotture... e per ora ho sempre evitato, faccio bene oppure potrei comprarla tranquillamente?

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Fai bene, se ti presenti in motorizzazione con uno di quei "certificati per ciclomotore", potrebbero sequestrarlo ed avvertire la polizia stradale perché faccia una verifica sulla provenienza del ciclomotore.

 

Quei documenti "puzzano" immediatamente, per un addetto ai lavori!

 

Ciao, Gino

[felix93]

Ok grazie c'è qualche modo per sapere se un certificato è reale o meno? Quelli che ho visto erano con timbri e tutto il resto, se non fosse stato che sembrassero appena uscite dalla cartolibreria non l'avrei mai detto..

 

A sto punto mi chiedo, chissà se mi sarò mai imbattuto in qualche certificato taroccato ad hoc

 

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[mino]

Si lo so e ho pensato solo dopo a ciò che ho rischiato anche se comunque mi ha accompagnato il venditore stesso in caserma mi sono fidato fortunatamente della persona giusta! E adesso ho un' altra domanda ma nella denuncia basta scrivere il numero di telaio o serve anche la sigla di omologazione (io ho fatto mettere entrambe le cose dato che erano ben leggibili sul telaio)

 

Grazie a tutti per le risposte pertinenti e molto veloci

[GiPiRat]

Si lo so e ho pensato solo dopo a ciò che ho rischiato anche se comunque mi ha accompagnato il venditore stesso in caserma mi sono fidato fortunatamente della persona giusta! E adesso ho un' altra domanda ma nella denuncia basta scrivere il numero di telaio o serve anche la sigla di omologazione (io ho fatto mettere entrambe le cose dato che erano ben leggibili sul telaio)

 

Grazie a tutti per le risposte pertinenti e molto veloci

Sigla e numero di telaio bastano, se si vuole aggiungere anche la sigla d'omologazione, lo si può fare, basta specificarlo per non creare confusione.

 

Ciao, Gino

[tait]

ho un problemone... ho una vespa special, è sempre stata in famiglia da 40 anni in quanto è stata presa nuova, negli ultimi 20 anni è stata ferma in un garage sempre di mia proprietà nel sud italia... purtroppo il libretto è stato smarrito, controllando con quel numero di telaio risulta una denuncia di furto nel 2006 in una stazione dei cc a roma, però sul sito su modello, fabbrica e tipo c'è la scritta "non presente". Io sono sicuro che la vespa non è rubata perchè è sempre stata mia ed inoltre le regioni non coincidono, il problema sorge nel fatto che a me serve la denuncia per poter rifare il libretto ed ho paura che andando con quel numero di telaio sorgano grosse grane... come posso muovermi?

[GiPiRat]

ho un problemone... ho una vespa special, è sempre stata in famiglia da 40 anni in quanto è stata presa nuova, negli ultimi 20 anni è stata ferma in un garage sempre di mia proprietà nel sud italia... purtroppo il libretto è stato smarrito, controllando con quel numero di telaio risulta una denuncia di furto nel 2006 in una stazione dei cc a roma, però sul sito su modello, fabbrica e tipo c'è la scritta "non presente". Io sono sicuro che la vespa non è rubata perchè è sempre stata mia ed inoltre le regioni non coincidono, il problema sorge nel fatto che a me serve la denuncia per poter rifare il libretto ed ho paura che andando con quel numero di telaio sorgano grosse grane... come posso muovermi?

I numeri di telaio, se non accompagnati dalla sigla o dal modello, possono essere comuni a diversi tipi di vespa. La cosa migliore da fare è quella di andare in caserma e chiedere una verifica della denuncia di furto, spiegando come stanno le cose. Se la vespa è sempre stata della tua famiglia, e puoi dimostrarlo, non hai nulla da temere.

 

Ciao, Gino

[tait]

I numeri di telaio, se non accompagnati dalla sigla o dal modello, possono essere comuni a diversi tipi di vespa. La cosa migliore da fare è quella di andare in caserma e chiedere una verifica della denuncia di furto, spiegando come stanno le cose. Se la vespa è sempre stata della tua famiglia, e puoi dimostrarlo, non hai nulla da temere.

 

Ciao, Gino

purtroppo credo che sia un bel problema dimostrare che è sempre stata mia, non avendo ne targa ne libretto...

 

l'unica pensavo al certificato che la piaggio fornisce per 100e, sperando che li sopra risulti il cognome di mio nonno e non il nome del concessionario... ma comunque non dimostrerebbe nulla.

 

Proverò a passare dai carabinieri, spero bene anche perchè ci ho già speso un po' sopra.

[GiPiRat]

Scusa, ma non hai bolli o assicurazioni pagati negli anni? Anche se di 20 e più anni fa, vanno bene lo stesso. E, comunque, servirebbero solo se sulla denuncia di smarrimento non c'è almeno il modello della vespa.

 

Ciao, Gino