MOTORE VNB 1T del 59

[Guest gino.v]

Ciao a tutti!

Sono da poco entrato nel mondo vespa.

Ho acquistato una Vnb1t ridotta male, mi sono occupato personalmente dello smontaggio totale..sabbiature..etc..

 

A livello motore sono un IGNORANTE con la "i" maiuscola..anzi tutto maiuscolo!!

L'ho dato ad un meccanico mio amco...è tutto da rifare..è tutto sbilenco!

(lui nn mi consiglia sul da farsi..)

Visto che devo comprare tutti i pezzi nuovi volevo pomparlo un po',

il mio motore è un 125 con carburatore dell'ort0 15/20 (che fra l'altro mi dicono nn essere stato un gran carburatore)

Mi avrebbero consigliato:

1) rettifica 180 con carburatore dell'orto 20/20....che ne pensate?

guadagneri in prestazioni, se si di quanto?

2)vaspatronic...che diavolo è? tutti ne parlano sui forum, ma nn ho ancora capito cosa sia, cosa andrebbe a migliorare e se si puo montare sulle vnb!

3) CONSIGLIATEMI VOI!!!

 

GRAZIE!

[DjAndrews91]

bo guarda, sicuramente, guadagnerai, in prestazioni, anche se io una vespa, bella, e con i suoi anni come la tua, la lascerei il più originale possibile!!

 

Altra cosa, il vespatronic, se non sbaglio (correggetemi se dico una boiata), dovrebbe essere, una centralina, ad anticipo variabile, si collega in parallelo a quella originale, e ai bassi regimi, anticipa l'anticipo, dando più potenza ai bassi, e ad una certa velocità lo posticipa, evitando grippaggi, o battiti in testa, e conseguenti forature al cilindro, è un buon modo, per allungare la vita al motore

[Guest gino.v]

insomma nn porei fare prorpio nulla?

nessun sa dirmi che cosa posso far per aumentare in velocità il mio VNB1t?

[senatore]

Secondo me, non devi fare nulla al suo motore, perchè si tratta di un due travasi e mal sopporterebbe un'elaborazione. Fossi in te, troverei un motore di TS o di PX delle prime serie (che sono a tre travasi) ed elaborerei quello per montarlo, dopo, sulla vespa. Comunque, visto che dici che la tua VNB1 era ridotta male, sei sicuro che il telaio, nei punti cruciali, non sia marcio?

In tal caso, sconsiglierei l'elaborazione, viste le vibrazioni che darebbe un motore elaborato.

[gennarovnb]

fai come ho fatto io,gt sprint 150 con pistone con fascie a elle,va da dio raggiunge gli 85 90

[Guest gino.v]

fai come ho fatto io,gt sprint 150 con pistone con fascie a elle,va da dio raggiunge gli 85 90

 

gennarovnb!

anche tu hai una vnb!!

spiegami tutto con un po di dettagli!!!

allora motore gt sprint 150 con pistone a fascie elastiche a elle..

è da adattare? o ci va a pennello senza modifiche?

dammi piu info please!!!

[gennarovnb]

monta senza modificheanche la sprint e a due travasi,io ci ho adattato un po i getti via,altrimenti ci metti un bel 20 20 e vai alla grande

[DjAndrews91]

non per fare l'ignorante...sbagliando si impara...

 

ma la vnb1T, come deducibile dal nome, non ha un solo travaso?????

 

EDIT

 

Ho letto su internet, ha 2 travasi :D

 

Allora chiedo, esistono motori con un solo travaso?

[senatore]

non per fare l'ignorante...sbagliando si impara...

 

ma la vnb1T, come deducibile dal nome, non ha un solo travaso?????

 

EDIT

 

Ho letto su internet, ha 2 travasi :D

 

Allora chiedo, esistono motori con un solo travaso?

Beh, se le cose stessero così, allora la VNB6T, quanti travasi avrebbe?

Con VNB1T, viene indicato un dato modello di vespa e l'1T, non sta assolutamente ad indicare il n° di travasi, ma solo che è il 1° tipo di quel modello; poi viene la 2T, poi la 3T ecc., sino alla VNB6T.

[DjAndrews91]

ah ok grazie per la risposta, non è molto che sono nel panorama vespa, ho 17 anni, e l'ho presa solo a maggio, me l'ha passata mio padre, che ancor prima era di mio nonno (è ancora vivo )...

 

No era solo perchè pensavo fosse come la T5 ad esempio, che si chiama così appunto per i 5 travasi...