grooverider Inviato 10 agosto 2008 - 16:11 Share Inviato 10 agosto 2008 - 16:11 salve a tutti venerdi' ho finalmente preso una bella GT125, il colore non è il suo ma la rivernicerò presto! Avevo bisogno di un parere riguardo un paio di cosette : Quando accellero si sente un sibilo sembra quasi una turbina dubito che su questo modello ve ne sia una ....... secondo voi cosa potrebbe essere? qualcuno ha detto i cuscinetti di banco.....secondo voi? Mi è stato detto che il motore della GT o similari sia sostanzialmente uguale a quello del px 125......potrebbe essere vero secondo voi? Lo chiedo perchè sicuramente il motore sarà da rifare ed in garage ho un motore del PX 125 Arcobaleno con max 3000km e pensavo che se l'informazione fosse giusta avrei potuto evitarmi una spesa Grazie in anticipo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
ilovevespa Inviato 10 agosto 2008 - 18:39 Share Inviato 10 agosto 2008 - 18:39 Bella vespa 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Marco Vipsanio Agrippa Inviato 10 agosto 2008 - 20:16 Share Inviato 10 agosto 2008 - 20:16 Bella Vespa gran bella vespa direi! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Calabrone Inviato 10 agosto 2008 - 20:34 Share Inviato 10 agosto 2008 - 20:34 Senza alcuna remora monterei il motore del PX 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
alexpx125 Inviato 10 agosto 2008 - 21:30 Share Inviato 10 agosto 2008 - 21:30 Potrebbe essere che gli sia stata montata una cmpana frizione con i denti "dritti"...e allora il sibilo potrebbe essere quello. Il motore del PX va bene sulla tua, cambia peò il tipo d'accensione, elettronica invece che a puntine e l'impianto elettrico della tua è a 6 volt, mentre il PX è a 12 volts. Potresti invertire sui motori i gruppi accensione (bobine, statori e volani) così non avresti nessun problema. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
signorhood Inviato 11 agosto 2008 - 07:13 Share Inviato 11 agosto 2008 - 07:13 Il sibilo che citi se assomiglia ad una sirena che aumenta con l'aumentare dei giri sono i cuscinetti di banco ancora originali. Questi hanno l'anello che tiene le sfere in nylon e procura con il tempo questo caratteristico rumore. A parte il rumore non da nessum problema, anzi è caratteristico delle vespa dal 1965 al 79. Il motore della GT è a due travasi, quello del PX è a 3 travasi. Se proprio vuoi montare un motore a tre travasi potresti cercarne uno di GTR che è siglato sempre VNL2 ma dal numero 100.000 in poi ha il terzo travaso che erediterà il TS e poi il PX. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Sprinter Inviato 11 agosto 2008 - 10:46 Share Inviato 11 agosto 2008 - 10:46 molto bella 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
grooverider Inviato 11 agosto 2008 - 16:14 Autore Share Inviato 11 agosto 2008 - 16:14 Grazie a tutti per le vostre risposte/complimenti.... Spero non diano problemi anche perchè domani mattina partirò per la Toscana da Modena e farò 3 gg in giro con un'amico , un bel segno della croce e via! Del resto come spesso leggo è il bello dell'icognita... Grazie ancora e buon proseguimento di vacanza a tutti:-) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
signorhood Inviato 11 agosto 2008 - 17:56 Share Inviato 11 agosto 2008 - 17:56 Fai i controlli di rito (candela, livello e viscosità olio cambio, gomme . . . ) e vai!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
grooverider Inviato 11 agosto 2008 - 20:59 Autore Share Inviato 11 agosto 2008 - 20:59 thanks signorhood ti farò sapere..... Olio cambiato gomme ok candela cambiata si parteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee bye bye bye 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Calabrone Inviato 11 agosto 2008 - 21:07 Share Inviato 11 agosto 2008 - 21:07 E tante foto.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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