lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 09:31 Share Inviato 24 giugno 2010 - 09:31 ciao ragazzi, ho finito il rodaggio al dr (600 km) il motore si è un po' slegato. la ripresa è ok...però la vespa mura agli 80 km/k da tachimetro... ma è normale con un 177? faceva di più col 125 la configurazione: Marmitta sito getto max 109-160-be3 min 48/160 rapporti e anticipo originali 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 09:43 Share Inviato 24 giugno 2010 - 09:43 ciao ragazzi, ho finito il rodaggio al dr (600 km) il motore si è un po' slegato. la ripresa è ok...però la vespa mura agli 80 km/k da tachimetro...ma è normale con un 177? faceva di più col 125 la configurazione: Marmitta sito getto max 109-160-be3 min 48/160 rapporti e anticipo originali idem ...la mia fa i 90...li prende prima rispetto al 125 però...comunque da un dr 177 non bisogna avere troppe aspettative 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 09:54 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 09:54 idem ...la mia fa i 90...li prende prima rispetto al 125 però...comunque da un dr 177 non bisogna avere troppe aspettative si, esatto li prende prima del 125 ma come dicevo prima il 125 andava di più, almeno i 90 di tachimetro li faceva 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 24 giugno 2010 - 10:01 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:01 ciao ragazzi, ho finito il rodaggio al dr (600 km) il motore si è un po' slegato. la ripresa è ok...però la vespa mura agli 80 km/k da tachimetro...ma è normale con un 177? faceva di più col 125 la configurazione: Marmitta sito getto max 109-160-be3 min 48/160 rapporti e anticipo originali Che carburatore hai? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:11 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:11 si, esatto li prende prima del 125 ma come dicevo prima il 125 andava di più, almeno i 90 di tachimetro li faceva Anche a te consuma un botto? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
meffe Inviato 24 giugno 2010 - 10:11 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:11 Anche a me non fa molto di più rispetto a prima però sale di giri/velocità come una moto da cross! meffe 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:14 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:14 Che carburatore hai? spaco dell'orto 20/20 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:15 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:15 Anche a te consuma un botto? si roba da 20km/l ero veramente tentato di rimettere il 125 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:15 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:15 si roba da 20km/l ero veramente tentato di rimettere il 125 idem pure io.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 24 giugno 2010 - 10:16 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:16 Sti ragazzacci che truccano le vespe 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:17 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:17 Sti ragazzacci che truccano le vespe col 125 andare in due è dura, soprattutto quando non si è un fuscello 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
meffe Inviato 24 giugno 2010 - 10:19 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:19 l'unica è cambiare la primaria o mettere la 4 lunga... però bisogna aprire carter! uff! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
babbylavespa Inviato 24 giugno 2010 - 10:21 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:21 Configurazione quasi identica, con stesso risultato! Forse arrivo ad 85 km/h e un paio di volte con vento alle spalle e leggera discesa ho preso i 100!!! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:22 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:22 col 125 andare in due è dura, soprattutto quando non si è un fuscello Guarda io peso 66 kg,la mia ragazza 59....sulle salite con il 125 è davvero dura,specialmente in due.... O optiamo per un polini 177 ma avrà la stessa durata del DR??????????????? Enigmatico 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:23 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:23 Configurazione quasi identica, con stesso risultato! Forse arrivo ad 85 km/h e un paio di volte con vento alle spalle e leggera discesa ho preso i 100!!! :risata::risata: anche io....vento a prua,giù in carena e via.... 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
meffe Inviato 24 giugno 2010 - 10:23 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:23 Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo? A me sembra che esploda! meffe 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo?A me sembra che esploda! meffe Si:mrgreen: waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnn 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marco77 Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 il dr solitamente ci mette molto a "slegarsi" rispetto agli altri cilindri... provate a fare un foro in corrispondenza del getto del max di 5mm sul filtro dell'aria; alle volte fa miracoli! 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:24 Scusate ma il motore al massimo a voi non urla come un pazzo?A me sembra che esploda! meffe si a 70 km/h sembra che esploda 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:25 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:25 il dr solitamente ci mette molto a "slegarsi" rispetto agli altri cilindri... provate a fare un foro in corrispondenza del getto del max di 5mm sul filtro dell'aria; alle volte fa miracoli! Me lo hanno spiegato mille volte...non hai una foto per farci vedere meglio dove farlo? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:26 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:26 Me lo hanno spiegato mille volte...non hai una foto per farci vedere meglio dove farlo? se giri il filtro aria vedi che c'è una insenatura a forma di cuore. buchi in corrispondenza del getto massimo 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
legionarius Inviato 24 giugno 2010 - 10:27 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:27 se giri il filtro aria vedi che c'è una insenatura a forma di cuore. buchi in corrispondenza del getto massimo Tu l'hai fatto? Risultati? 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
lineagotica1945 Inviato 24 giugno 2010 - 10:28 Autore Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:28 Tu l'hai fatto?Risultati? non l'ho fatto perchè ho finito ora il rodaggio e devo ancora perfezionare la carburazione, infatti sto girando con max 109 che è un po' grosso e sporca la candela. ma se con il 107-106 sono ancora grasso provo a fare il buco da 2 o 3 mm sul max (è sempre bene iniziare per piccoli passi) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Alext5 Inviato 24 giugno 2010 - 10:28 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:28 col 125 andare in due è dura, soprattutto quando non si è un fuscello Non sei un fuscello? mettiti a dieta! guarda che scherzavo per il tuning e per il peso, stai parlando con un pezzo grosso, 120 kg abbondanti! il dr ha le fasi molto basse quindi rispetto ad un originale ha molta coppia e ripresa ma allunga poco. Per migliorare qualcosa dovresti iniziare ad alzare da sotto il cilindro per aumentare le fasi e recuperare lo stesso spessore dalla testa che fra l'altro nel dr è poco compressa. 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
marco77 Inviato 24 giugno 2010 - 10:29 Share Inviato 24 giugno 2010 - 10:29 come il filtro sopra...ma fallo con il foro leggermente piu grande (quello in foto sarà da 3mm) 0 Quote Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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